Miten paksulti uudet challenger retkiautot on eristetty ?

Miten paksulti uudet challenger retkiautot on eristetty ?

Todennäköisesti yhtä heppasesti kuin kaikkimuutkin retkikset, eli tosi surkeesti ja isoilta alueilta täysin eristämättä.

Facessa on paljon juttua erään Hymerin retkiksestä ja sen kondessivesivuodoit a huonon tai olemattoman eristyksen vuoksi.

Kannattaa lukea, . . .

Ehkä parhaalla eristyksellä olevan retkiksen saat Casacarilta Turunsuunnasta Kaarinasta.

https://casacar.com/

Ehkä parhaalla eristyksellä olevan retkiksen saat Casacarilta Turunsuunnasta Kaarinasta.

https://casacar.com/

Pohjautuuko tämä kokemukseen vai mutuun?  Itse en täysin allekirjoita tätä.
En tarkoita, että jokin muu merkki olisi parempi, vaan Casacar ei mielestäni ole mikään poikeus eristyksen tai tekemisen laadun suhteen.

Kyllä se Kabe ja Yucon lyö mennen tulen nuo casacarit, samoin moni muu saksalainen laatutuote.
Mutta ne molemmat pyörii aivan eri hitaluokassa kuin Challengerit tai casacarit.

Varmaankin pärjää myös talvella kun ei aivan kovimpiin pakkasiin tunge noilla paremmilla Challengerin malleilla.
Kokemusta ei ole

Miten paksulti uudet challenger retkiautot on eristetty ?

Älä turhaan vaihda….

Juu en ole hymeristä luopumassa , kyselen
retkiautosta  toisen puolesta , hymeriä parempaa talviautoa  en mistään sais , se on nyt varusteltu eläkereissuja varten...

Pohjautuuko tämä kokemukseen vai mutuun?  Itse en täysin allekirjoita tätä.
En tarkoita, että jokin muu merkki olisi parempi, vaan Casacar ei mielestäni ole mikään poikeus eristyksen tai tekemisen laadun suhteen.

Senverta tuohon Casacaariin, useinmiten kaikki tehdään asiakkaan toiveidenmukaan tilaustyönä asiakkaan tarpeiden mukaan jolloin eristykset on sen mukaiset. Toisin on tehtaalta liukuhihnalta tulevat retkeilyautot, ne tehdään pääosin keskieuroopan markkinoille ja niin halvasti kuinvainvoi.

Se mitä tulee Casacarin varusteluun ja kalustejärjestyksii n, nekin pääosin on tehty asiakkaan toiveidenmukaan, toisin on liukuhihnamallien tilanne.

Mutta ne molemmat pyörii aivan eri hitaluokassa kuin Challengerit tai casacarit.

tästä saisi käsityksen että Suomessa tilauksesta ja käsityönä tehdyt CasaCarit on halpiksia? en tiedä niiden uusien hintoja, mutta kuulostaa mahdottomalta yhtälöltä

Senverta tuohon Casacaariin, useinmiten kaikki tehdään asiakkaan toiveidenmukaan tilaustyönä asiakkaan tarpeiden mukaan jolloin eristykset on sen mukaiset. Toisin on tehtaalta liukuhihnalta tulevat retkeilyautot, ne tehdään pääosin keskieuroopan markkinoille ja niin halvasti kuinvainvoi.

Se mitä tulee Casacarin varusteluun ja kalustejärjestyksii n, nekin pääosin on tehty asiakkaan toiveidenmukaan, toisin on liukuhihnamallien tilanne.

Jäi vielä kertomatta, onko tullut omaa kokemusta Casacarin oletetusta paremmasta laadusta ja eristeistä, vaiko mutuilua?