Ja jakotukin kaasuhana on löytynyt ja avattu? (Kun ei lukenut niin pakko kysyä)
Sivuja: [1] Siirry alas
Ja jakotukin kaasuhana on löytynyt ja avattu? (Kun ei lukenut niin pakko kysyä)
Ja jakotukin kaasuhana on löytynyt ja avattu? (Kun ei lukenut niin pakko kysyä) Juu jakotukin hana oli auki Voisiko vika olla magneettiventtiilis sä? Ihan mahdollista, jos venttiili ei vedä. Pitäisi kolahtaa sen verran että sen kyllä kuulee. Voi se vika olla liittimessä tai piirilevylläkin. Osaatko mitata venttiilin käämit yleismittarin vastusmittauksella? 1 ja 2 liittimien väliltä ja 1 ja 3 liittimien väliltä. Voi sen testata jännitteelläkin, jos ei ole mittaria. https://karavaanari.org/kuvat/1527326946.jpg Ihan mahdollista, jos venttiili ei vedä. Pitäisi kolahtaa sen verran että sen kyllä kuulee. Voi se vika olla liittimessä tai piirilevylläkin. Ei kuulu mitään ääntä itse venttiilistä kun yritän käynnistää boileria. Onko ideasi piipata siis mittarilla liittimien 1-2 ja 1-3 välillä että käämi lanka on ehyt, vai ymmärsinkö oikein? Kiitos piirikaaviosta! Ota nyt kuva piirilevystä niin nähdään mikä malli on kysymyksessä? Piirilevyvialta vaikuttaa.
[quote
Osaatko mitata venttiilin käämit yleismittarin vastusmittauksella? 1 ja 2 liittimien väliltä ja 1 ja 3 liittimien väliltä. Voi sen testata jännitteelläkin, jos ei ole mittaria. https://karavaanari.org/kuvat/1527326946.jpg [/quote] Vianhaku jatkuu....mittasin liittimien välisen ohmiarvon. 1-2 pinnit= 316 ohmia 1-3 pinnit = 1633 ohmia Ainakaan käämi ei ilmeisesti ole rikki? Käynnistin nyt aamulla boileria työpöydällä ja mittaisin että liittimien 1-2 välille tulee 12V jänniten noin kolmen sekunnin kuluttua virtanapin kytkemisestä----->käämi saa jännitettä. Voisiko tämä kohdistaa vikaepäilyt sitten itse ventiiliin? Voiko kaasuventtiilin toimintaa testata mitenkään esimerkiksi tavallisella magneetilla? Jotenkin tuntuu että se on jumiutunut... Mittaa tuleeko vetokäämille (1-3 liittimet) 12v startissa.
Pelkällä pitokäämillä (1-2) ei jaksa vetää. Mittaa tuleeko vetokäämille (1-3 liittimet) 12v startissa. Joo taitaa olla tuo virtapiirikuva sittenkin eri piirikortista. Huomasin että käämiltä lähtee kolme johtoa...Vihreä, joka menee liittimeen 1, punainen joka menee liittimeen 2, ja lopuksi musta joka menee liittimeen seitsemän. Liittimessä kolme on kipinäboksille menevä +plus johto. Liittimessä seitsemän on mustan käämiltä tulevan johdon kanssa myös kipinäboksille menevä -miinus johto. -Liittimen yksi(vihreä) ja kaksi(punainen) välillä on 12V jännite käynnistyksessä -Liittimen yksi(vihreä) ja seitsemän (musta) välillä on 12v jännite käynnistyksessä -Liittimen kaksi(punainen) ja seitsemän(musta) välillä ei ole jännitettä käynnistyksessä -Liittimen yksi(vihreä) ja kaksi(punainen) välillä on 316ohmia -Liittimen yksi(vihreä) ja seitsemän (musta) välillä on 307ohmia -Liittimen kaksi(punainen ja seitsemän (musta) välillä on 11ohmia ja mittari piippaa oikosulkua Vaikuttaisi siltä että molemmat käämit on ehjiä.
Mjo varmaan postaa oikean kortin kytkentäkuvan, jos sellainen löytyy. Vaikuttaisi siltä että molemmat käämit on ehjiä. Jep. Kokeilin vielä ruuvimeisselin kärjellä käämin sisään käynnistys vaiheessa. Selvästi käämi magnetisoitui, mutta venttiili ei inahdakkaan, eikä päästä läpi mitään. Tosta piirilevystä en ole piirtänyt kytkentäkuvaa. Noi vastusarvot ei ole oikein. Vetokäämi noin 5 ohmia ja pito noin 300 ohmia. Mikä piirilevyn tyyppi on? Lukee juotospuolella.
Sivuja: [1] Siirry ylös
|