Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Matkailuautojen verotus
ktako:
--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 28.08.2024 kello on 11:11 ---Siis mikä vero on laskenut kuin lehmän häntä? Puhutaanko me Suomesta? ;D
Ohessa kuvakaappaus Verohallinnon autoverolaskurista minun vankkurin tiedoilla. Hinta on se, mitä uusi samanlainen nyt maksaisi (pari vuotta sitten oli kyllä dramaattisesti halvempi). WLTP-päästön tsekkasin Traficomilta ajoneuvon tiedoista.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Autoveromallissa sunkin käytetyn auton arvo olisi noussut. Eri asia kelpaisiko se kellekkään.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 28.08.2024 kello on 11:24 ---Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa :-\
--- Lainaus päättyy ---
Se CoC todistus on ajoneuvon valmistajan todistus ja Concorde on tässä tapauksessa valmistaja, ei Iveco. Concorde on tehnyt todistuksen ja se on samanlainen kuin sinun sitikassa ;)
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 28.08.2024 kello on 11:24 ---Eikös näistä todistuksista myös ollut tuossa joku aika sitten juttua kun Traficom ei hyväksy sen alustavalmistajan ilmoituksia päästötasoista, vaan se lappunen pitäisi olla siltä korivalmistajalta = käytännössä noita vaadittuja lappusia ei ole siis olemassa lainkaan => as.autot verotetaan kok.massan mukaan, joka kovin usein on sen 3.5tn mitä B-kortilla saa vielä ajaa :-\
--- Lainaus päättyy ---
Suomessa suositaan raskaita matkailuautoja...
Tänne tulisi pikkupakun kokoisia autoja, jos sallittaisiin monelle järkevän kokoinen auto. Mihin yksin, tai kaksin harrastaja tarvitsee välttämättä painavaa ja korkeaa matkailuautoa, kun käyttötarpeeseen sopisi kaikkeen ajoon paljon paremmin vaikkapa Transporter nostokatolla. Nykyisellä verovapaa vaatimuksilla sellaisen hinnat nousevat pilviin.
Sähköretkiauto olisi ehkä tulevaisuuden auto, ellei niitäkin sitten torpata. Nykyisellään sähköautolla matkaaminen on vielä aika rasittavaa.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" - 28.08.2024 kello on 10:39 ---Paljonkos se autoveron veronkorotus nykysaastevehkeillä olisi oikeasti ollut sadan tonnin kamppeessa. Ei lähellekkään viitäkymmentä tonnia, vaan lähempänä kympitonnia. Tuo autovero kun on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä.
Eli tällä tulevalla systeemillä tuo summa on täynnä muutamassa vuodessa ja sen jälkeen on taivas auki.
P.s. Omassa näkyy olevan 285g tuo saastelukema CoC todistuksessa ja paino 5,6 tn.
--- Lainaus päättyy ---
SUOMESSA ei saastepromilleja löydy kuin hyttysen kullin verran. Painon mukaan sarvilandiassa
Tietis:
--- Lainaus käyttäjältä: ktako - 28.08.2024 kello on 11:58 ---Autoveromallissa sunkin käytetyn auton arvo olisi noussut. Eri asia kelpaisiko se kellekkään.
--- Lainaus päättyy ---
No niin olisi noussut. Mutta väliraha olis isompi siitä huolimatta. Katso aiempi viestini tässä samassa ketjussa. Oleellisin pätkä tuosta viestistä:
--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 11.08.2024 kello on 13:50 ---Oletetaan että minulla vankkuri, jota vastaava uusi maksaa 100k€ ja vankkurini on sen ikäinen että hyvitys kauppaa tehtäessä on 60% eli 60k€. Maksaisin siis välirähaa 40k€
Jos autoverotuki poistetaan, tuollainen vankkuri maksaakin 150k€. 60% hyvityshinta olisi nyt 90k€ ja maksaisin välirahaa 60k€. Häviäisin 20k€ verrattuna ensimmäiseen vaihtoehtoon. Tuolla toki säästäisin vuotuisessa ajoneuvoverossa jotain, mutta jos se olisi nyt vaikka se 150€/vuosi, minun pitäisi säästää 133 vuotta, jotta tuo 20k€ vaihtotappio tulisi kuitatuksi.
Vaihdossa uudempaan käytettyyn logiikka on sama, summat vain pienemmät.
--- Lainaus päättyy ---
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta