Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Maksimi vetomassan määräytyminen

<< < (5/8) > >>

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.04.2024     kello on 09:19 ---Nope, ei tuo aina ole ihan suoraa summapeliä, koska on noita joitain ihan uusiakin autoja, joissa jos auton lastaa täyteen massaansa, sillä ei enää saakkaan nyppiä jarrullista ihan niin paljoa kuin kevyemmin lastattuna. Elikkäs auton oma kok.massa + vetomassa jarruin > yhdistelmän kok.massa.

https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/fi/documents/feature-pdfs/FT-Tourneo_Connect.pdf
Tuolta kun poimitaan esim. tuo malliston pikkasin, kok.paino 2145kg, yhdistelmä 3180kg, niin näistä pitäisi suoralla matikalla vetomassaksi tulla 1035kg, mutta se onkin 1150kg jo ihan pienimmilläänkin. Ja koko mallisto jatkaa tuota ihan samaa linjaa, suora matikka ei siis tässä toimi.

--- Lainaus päättyy ---
Fiksumpaan suuntaab on sitten mennyt, mutta laskenta lähtee siitä Ydistelmän enimmäst sallitusta kok.massasta, eli yhd.kok.massa - auton todellinen massa (omamassa + laillinen kuorma, johon pitää laskea aisapaino) = on se mitä vedettävä saa tod. painaa. Ja todellakin auton kuormasta tinkimällä saa vetää enempi.

Tuo on siis maksimi, sitten vielä mitä tieliikennne- ja ajokorttilaki sekä koukkuvalmista voi tiputtaa sitä laskennallista vetomassa..

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 21.04.2024     kello on 13:09 ---Ja todellakin auton kuormasta tinkimällä saa vetää enempi.

--- Lainaus päättyy ---

Juuri siksi toivoisin noihin rek.otteisiin ilmestyvän vetomassoja eri henkilömäärilläkin. Esim. 5hlö saa nyppiä X ja 7hlö saa nyppiä Y. Näin voisi hommata 7hlö kiesin, plkäämättä etät ne vetomassat loppuu kesken jos autoa käyttääkin pääasiallisesti 5hlö. Esim. omakohtaisesti tämän Berlingoni olisin ottanut 7hlö, mutta vetomassat tipahti liikaa = no can do :-\

lentohamppi:

--- Lainaus käyttäjältä: 0yxxy0 - 21.04.2024     kello on 12:37 ---Sitten vielä ottaa huomioon mitä koukun valmistaja lupaa, se voi myös tiputtaa vetopainoa.

--- Lainaus päättyy ---

jenkeissä laitettu koukku, siitä ei ole mitään tietoja.

"Masi":
Jos autossa on jo suomen kilvet, niin vetopainohan löytyy sieltä katsastuspapereista kun kerta koukku on.
Ja jos ei, niin katsastuskonttorill e papereiden kera.
Noihin jenkki tuonteihin et muuten saa kärrin painoja selville sillä se voi olla 0-2000 kg.

88k5:
Mulla oli aikoinaan  matukka5 2008 (7hlö) 2litranen bensamalli, vuosina 2008-2011 silloin kun lapset olivat pieniä liukuovet kätevät. Ei tosin koukkuakaan  olipas irtokoukku kun vanhoista kuvista katoin ;D
Ei siinä Eu/suomi hyväksytyssä vetomassa paljoa ollut muistelen jotain samaa (1200kg), kuten tuoreemmassakin
https://www.nettiauto.com/mazda/5/14078261

E: piti ihan kurkata traficomilta

--- Lainaus ---Ajoneuvon tila:
Poistettu lopullisesti rekisteristä, 2021
..
MASSATIEDOT
Omamassa (kg)
1 475
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg)
2 100
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg)
2 100
Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (kg)
3 500
Perävaunumassa jarruin (kg)
1 400
Perävaunumassa jarruitta (kg)
600

--- Lainaus päättyy ---
On tainnut joutua liikennevahingon takia paaliin. Sikäli harvoja pelejä joilla voi vetää ilma pikku-e:tä

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa