Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Maksimi vetomassan määräytyminen

<< < (4/8) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 13.04.2024     kello on 18:58 ---Vetomassa jarruin on kotimainen keksintö; yhdistelmämassa - auton tieliik.sallittu koko.massa = Vetomassa jarruin.

--- Lainaus päättyy ---

Nope, ei tuo aina ole ihan suoraa summapeliä, koska on noita joitain ihan uusiakin autoja, joissa jos auton lastaa täyteen massaansa, sillä ei enää saakkaan nyppiä jarrullista ihan niin paljoa kuin kevyemmin lastattuna. Elikkäs auton oma kok.massa + vetomassa jarruin > yhdistelmän kok.massa.

https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/fi/documents/feature-pdfs/FT-Tourneo_Connect.pdf
Tuolta kun poimitaan esim. tuo malliston pikkasin, kok.paino 2145kg, yhdistelmä 3180kg, niin näistä pitäisi suoralla matikalla vetomassaksi tulla 1035kg, mutta se onkin 1150kg jo ihan pienimmilläänkin. Ja koko mallisto jatkaa tuota ihan samaa linjaa, suora matikka ei siis tässä toimi.

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: jamseil - 14.04.2024     kello on 00:21 ---Vanhemmissa nuo on samat, varmaan lisätty koko kenttä vasta myöhemmin.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

--- Lainaus päättyy ---
  Näin minustakin tuntuu. Hämmästyin kun katsoin tuota minun uusimman rekiseriotetta sillä silmällä.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.04.2024     kello on 09:19 ---Nope, ei tuo aina ole ihan suoraa summapeliä, koska on noita joitain ihan uusiakin autoja, joissa jos auton lastaa täyteen massaansa, sillä ei enää saakkaan nyppiä jarrullista ihan niin paljoa kuin kevyemmin lastattuna. Elikkäs auton oma kok.massa + vetomassa jarruin > yhdistelmän kok.massa.

--- Lainaus päättyy ---
Siinä lienee huomioitu kuormattavan massan siirtelyväli...

Sama on otettu huomioon jo akselimassoissakin.
Tässä esimerkki oman retkipakuni massoista:

lentohamppi:
Katsastuskonttoreil ta saa hyvin erilaisia vastauksia, osa pesee kätensä täysin "kysy maahantuojalta" ym ym. Sitten soitin poliisin neuvontaan, missä ei sielläkään kovin vakuuttavan kuuloista tietoa tuntunut olevan mutta yhdessä lueskeltiin lakikirjaa ja päädyttiin siihen lopputulokseen, että eipä se maksimi jarrulliselle mitään muuta voi olla kuin tuo suurin sallittu massa eli 2090kg

Aika paljonhan se on tommoselle kotterolle, enkä varmasti noin isoa tule vetämään. Toivottavasti mut mahdollisesti pysäyttävä poliisi päätyy samaan tulkintaan:

Jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan enintään 3,5 tonnin painoiseen autoon kytkettävä hinattava ajoneuvo on varustettu työntöjarruin, vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa tai, jos vetoautona toimii maastoautoksi luokiteltu henkilö- tai pakettiauto, 1,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa, kuitenkin enintään 3,5 tonnia

0yxxy0:
Sitten vielä ottaa huomioon mitä koukun valmistaja lupaa, se voi myös tiputtaa vetopainoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa