Fillarit olis kiva saada reissuun mukaan ja vaunussa on vetokoukkupallura siinä aisassa valmiina. Niitä tuossa ihmetellessäni törmäsin tollaseen "Thule HangOn 3 Tilt 972 polkupyöräteline vetokoukkuun" https://www.motonet.fi/tuote/thule-hangon-3-tilt-972-polkupyorateline-vetokoukkuun?product=45-00590
Onko jotain miksi tällänen ei ole järkevä vaihtoehto ja jos näin niin mitä tilalle?

Tässä olisi se hyvä puoli, että telinettä voisin käyttää sitten myös autossakin fillareiden kuljetukseen. Onhan sellanen aisaan kiinteästi kiinnitettävä teline varmasti tukevampi mutta tollanen palluraan kiinnitettävä on aika vahva ehdokas.

Mutta onko tässä nyt sitten jotain mitä pitää ottaa huomioon ettei fillarit ota kiinni autoon kääntäessä vai onko sellaisesta edes pelkoa?

Mutta onko tässä nyt sitten jotain mitä pitää ottaa huomioon ettei fillarit ota kiinni autoon kääntäessä vai onko sellaisesta edes pelkoa?

Sehän on aisa/veturikohtaista. Meillä ei jää kun muutama sentti linkussa ollessa.

Tuolle telineelle mainittu fillareiden maksimipaino 3x 15kg. Ja jos tuon tosiaan tuohon lataset, niin se on +45kg aisapainoon lisää joka pitää ottaa huomioon vastaavasti vaunua hiukan takapainostamalla, ettei koukun kenties jopa vain 75kg pystykuormaa ylitettäisi.

Kovin auto/vaunukohtaista mikä Max aisakuorma. 75kg ei ole vakio..

Mulla tuo Thulen 3pp teline, vanhempi malli lukolla. Aika ahdas kolmelle ilman kolhuja, ja vähän hankala siihen ripustaa muita kuin yläputkellisia, ns. miesten malleja.

Aisapaino koukulla on 160kg eli se ei onneksi ihan heti tule vastaan.

Onhan noi tollaset varmasti vähän ahtaita mutta aika vähissä vaihtoehdot jos haluaa aisan palloon ja samalla autoon sopivan telineen.

Aikoinaan laitettiin lasten fillarit vaunuun sisälle keskikäytävälle ja yksi aikuistenpyörä aisalle.
Ylim. aisapainosta ei ole kuin haittaa, jos ei ole ilmajousitusta tai Sitröään. 🙂

Kävin mittaamassa aisapainon nyt ja se oli 60-65kg. Kyydissä sellanen suht valmis reissupaketti ilman niitä fillareita. Jääkaappi onneksi on renkaiden kohdalla ja sitten jos kaikki puuttuvat vaatteet, kengät, virvokkeet yms. krääsän sais vaunun taakse niin vissiin ihan ok alkaa olla?

Riippuu aisan pituudesta. Meillä kabessa lyhyt aisa ja kuula kaasupullokotelossa melkein kiinni. Jos laittaa telineen niin ei saa koteloa auki eikä edes koukkuun ja nokkapyörää ylös jos siinä on pyörä kiinni. Eli pyörä viimeisenä kiinni ja ensimmäisenä pois jos asiaa kotelolle tai katkaista yhdistelmä.

 

Veturin katolla kuljetan, voimat ei vain tahdo riittää rauta pyörän nostamiseen.

Meillä oli joskus vuonna kivi ja keppi kiinteä, tarpeeksi korkea teline.
Koukut eteen ja taakse ja kumpiinkin 2 pyörää.

Aisapaino koukulla on 160kg eli se ei onneksi ihan heti tule vastaan.

Onhan noi tollaset varmasti vähän ahtaita mutta aika vähissä vaihtoehdot jos haluaa aisan palloon ja samalla autoon sopivan telineen.

Kato myös vetopään sallima pystykuorma. Saattaa olla vain 75kg.

Kato myös vetopään sallima pystykuorma. Saattaa olla vain 75kg.

Se on 250kg

Se on 250kg

  Sullahan on oikea veturi.