Kyllä saa
Ja talvikelillä sitten 'moottoripolttoöljyä'.
Lämmitysöljy on aina 'kesälaatua'. Ja talvikelillä sitten 'moottoripolttoöljyä'.Kyllä meillä on käytetty talvilaatuista lämmitysöljyä... Sinänsä hyvä muistutus, kun käyttö on vähäistä, niin saattaa jäädä kesälaatua pyttyyn. webasto/eberi ei ole auton/kulkimen liikutusmoottori joten saa käyttää...
Hintaero tosin ei ihan valtavan iso ole....jollei kulutus ole isoa. No sadassa litrassa säästää 2-3 kymmentä euroa. Kyllä meillä on käytetty talvilaatuista lämmitysöljyä... Jossain vaiheessa talvilaatu lopetettiin ja kylmässä pitää nyt olla sitä moottoripolttoöljyä . Ilmeisesti jotain lisäaineita on moottorikäyttöön. Ei kai sitä taas ole muutettu? Jossain vaiheessa talvilaatu lopetettiin ja kylmässä pitää nyt olla sitä moottoripolttoöljyä .Aina minusta tupaöljyä on talvilaatuna saanut... En tiedä poikkeeako se jotenkin moottoripolttoöljys tä. Saattaa olla erilaista voiteluominaisuuksi ltaan. https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=poltto%C3%B6ljy+talvilaatu takavuosina oli kesä lämmitysöljyä ja talvilämmitysöljyä joka oli noin -5 asteeseen asti.
Nyt taitaa talvilaatukin olla -30 Kyllä saa, pitää olla eri säiliö joka taisi olla selviö. Mpö on dieselaine lisättynä furfuraalilla, taasen lämmitysöljyssä ei ole dieseliä vastaavia lisäaineita. Mm uudemmat työkoneet eivät siedä lämmitysöljyä mm rikin vuoksi.
Mulla on luulo: Talvilaatu tupaöljyä on vain harvoissa paikoissa tarjolla vähittäin, yleensä yli 1000 l. erissä säiliöautolla?
Kyllä saa, pitää olla eri säiliö joka taisi olla selviö. Mpö on dieselaine lisättynä furfuraalilla, taasen lämmitysöljyssä ei ole dieseliä vastaavia lisäaineita. Mm uudemmat työkoneet eivät siedä lämmitysöljyä mm rikin vuoksi.Furfuraalin käyttö polttoöljyssä loppui 2003. Nykyään kaikissa EU-maissa käytetään polttoöljyn värjämiseen keltaista väriainetta nimeltään Euromarker. Lisäaineistus ja rikkipitoisuus riippuvat valmistajasta. Rikkiä saa lämmitysöljyssä olla max 0,1 % ja dieselissä 0,001% eli ero on satakertainen. Neste mainostaa, että heidän lämmitysöljy on samaa tavaraa, kuin moottoripolttoöljy tai dieselöljy, eli täyttää EN590 vaatimukset. https://www.neste.fi/tuote/neste-tempera-polttooljy-talvilaatu-29-38. Ainoa ero on tuo väriaine, mutta pienin toimituserä on tosiaan 1 000 litraa, jolla esim oman auton Webasto pyörisi täydellä teholla puoli vuotta 24/7. Teboililla samoin peruslaadun tupaöljy on värjättyä dieseliä. https://www.teboil.fi/tuotteet/polttoaineet/lammitysoljy/ saa sitä allekin 1000l mutta tällöin tulee pientoimituslisä.
Ja tankissa pitää olla virallinen camlock liitin ja ylitäytön estin. Sekä tietty ylipaineen poistoputki....tank kauspaine muuten pullistaa koko tankin. No mitäpäs se on mitä isännät tankkaa suoraan mittarilta huoltoasemalta? Mittarilla lukee että polttoöljy.
Liki joka maatilalla on tupaöljyä...
Minullakin on vielä 500 litraa, mutta valitettavasti kesälaatua. Käytin sitä terapiatraktorissa 10 vuotta, mutta kyllästyin, kun talven varalle piti olla talvilaatua. Nyt käytän verollista dieseliä. Jos tankissa on kesälaatua, niin Webasto on eka, joka lakkaa toimimasta pakkasten kiristyessä. Diesel moottori vielä pelaa pikkupakkasilla, mutta Webasto ei. Johtunee tarkoituksellisesti hyvin ahtaista Webaston polttoaineputkista. No mitäpäs se on mitä isännät tankkaa suoraan mittarilta huoltoasemalta? Mittarilla lukee että polttoöljy.Olisiko moottoripolttoöljyä kuitenkin...? Punaisesta pistoolikahvasta yleensä tuntee vähemmän verotetun moottoripolttoölyn. Sitä aikoinaan tankkasin terapiatraktoriin, mutta kun mulla ei ole maatalousajoa, niin piti maksaa päivämaksu vero erikseen. Hintaero verolliseen dieseliin mittarilla on kuitenkin lähes olematon. Tupaöljyä en ole mittarikentällä erikseen nähnyt, mutta samaa se kai lienee. |