Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

LIFEPO4 akut ja niiden ajon aikanen lataus

<< < (14/21) > >>

Aakku:
Hiukan ehkä tyhmä kysymys, mutta kysyn kuitenkin...

Miten on mahdollista, kun avatussa LiFePo4 akun sisällä napoihin kytketyt johdot on melko ohkaisia naruja? Kuitenkin akusta inverteriin vaaditaan 35-50 mm2 kaapelit. Akusta saadaan lähes 100 A virta jatkuvana.
Johtuuko se siitä, kun akun sisällä olevat kaapelit on hyvin lyhyet?

K.E.V:
Kennojahan on useita jolloin yhden kennon amperimäärä ei ole kuin osa kokonaisvirrasta.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 14.03.2025     kello on 21:40 ---Kennojahan on useita jolloin yhden kennon amperimäärä ei ole kuin osa kokonaisvirrasta.

--- Lainaus päättyy ---
Tarkoitan akun navoille meneviä johtoja...

Plus ja miinus navoille menee virta yhdellä kaapelilla kumpaankin. Videolla johdossa on teksti 7 AVG / 200 C.
Vastaisiko tuo sitten 10 mm2 kaapelia?

Mjerica:
"Kennojahan on useita jolloin yhden kennon amperimäärä ei ole
 kuin osa kokonaisvirrasta"

Varmaankin tarkoitit kennosarjoja? Sillä vaan tarkennan koska
kysymys ei ollut ensinkään tyhmä ja ansaitsee vastaukselta
tarkkuutta.

 Tietämättä mitä kysyjä on nähnyt totetan että kennosto
voi muodostua useammista kennojen sarjoista, siis ketjuista
joissa virta on ketjun jäsenten kautta kaikille sama. Näitä
ketjuja voi olla rinnakkain jolloin virta jakautuu niitten
kesken, parhaimmillaan tasan. Jos jokaisella ketjulla on
oma suojapiirinsä niin silloin sen johtimien ei tarvitse
kestää kuin sen oma virtakuorma. Jos ketjuja on kytketty
saman suojapiirin alaisuuteen niin jonkin niistä "kyykätessä"
kuorma jää naapuriketjujen/ketjun kannettavaksi ja silloin
johtimien olisi syytä kestää kuormaa rajavirtaan saakka.
Toivottavasti johtimien ei ole tarkoitus toimia sulakkeena,
sille on oikeampikin paikka.

   Jos kysyjän näkemät johtimet ovat kovin ohuita ne
saattavat olla kennosarjan suojapiirin jännitteentunnistuk sen
johtimia eli niillä ei ole kuormaa juuri ollenkaan. Nimittäin
kunnollinen suoja/hallintapiiri tietää tuolla tavoin ketjun
jokaisen kennon jännitteen yksilöllisesti.

Mjerica:
Täällähän tulikin jo tarkennusta. Mutta vieläkin jäin epätietoiseksi
oliko kyse sisäisestä johdotuksesta navoille?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa