Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Hupiakun uusinta?
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 23.01.2024 kello on 09:16 ---Tämmösiä saa 3kpl yhden pienemmän lifepon hinnalla.
https://www.motonet.fi/tuote/exide-dual-er550-115-ah-760-a-akku-p350-x-l175-x-k225?product=90-9409
(Eikä ole vaaraa litium räjähdyksestä/palosta.)
--- Lainaus päättyy ---
Minä kun en Exidestä perusta...
Vartaa olen pohtinut. Jos saisi siitä enemmän puhtia invertteriin hetkellisesti. Ei ole AGM, mutta sinnepäin. Lataillaankohan EFB akkua tavallisella, vaiko AGM jännitteellä?
Napaisuus on toisinpäin, kuin Exidessä.
Tällainen semi vaihtoehto:
https://www.suomenakut.fi/akut-ja-paristot/varta-profes-dual-purpose-efb12v95ah-353x175x190-led95/p/4016987164440/#description
Karabiilisti:
joo kyllä professionaali varta on hyvä, mulla on sellanen joka tuli Ma auton orggis hupi akkuna 2006. Se on eläkkeellä hupiakun virasta mutta palvelee edelleen varsin puhdikkaasi sähköperämoottorin voimanlähteenä. Kyllähän hyvän akun täytyy täysikäiseksi palvellakin. Thumb
Niitä ei vaan ole -otonetissa, joka on tossa liki.
megaman:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 23.01.2024 kello on 10:39 ---Minä kun en Exidestä perusta...
--- Lainaus päättyy ---
Mulla perus Exiden hupiakku kesti 11 vuotta vaunussa Matti laturin perässä.
Mutta joo Exidellä on ilmeisesti ollut huonojakin sarjoja, aika paljon niitä myös moititaan.
Vartat on olleet hyviä autojen alkuperäisakkuja, 7-10 vuotiaiksi asti ovat kestäneet. Starttiakut uusii kyllä mielellään vähän ennen kuin on myöhäistä, varmuuden vuoksi.
elwari:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 23.01.2024 kello on 10:38 ---Miten tuo lifepo toimii pakkasesssa?
Jos -20 ast laittaa auton lataukseen miten akku käyttäytyy, kun sitä ei saisi ladata kylmänä?
Vaatinee erilaisen laturin kun lyijyakku.
--- Lainaus päättyy ---
Mulla on semmoiset lifepo- akut, joissa on lämmityskalvo sisällä. Pakkasessa kun lataa, niin ensin latausvirta menee siihen lämmittimeen ja kun kennojen lämpö nousee rittävästi alkaa virtaa mennä lataukseen. Ilman lämmitystä olevissa pitäisi olla lämpöanturi, joka estää lataamisen jos lämpötila on liian alhainen.
Youtube-videoita on paljon akkujen testaamisesta. Halvimmista joltakin nettialustalta ostetuista ei tiedä, että onko niissä minkäänlaista valvontaa lämpötilalle.
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: elwari - 23.01.2024 kello on 16:58 ---Mulla on semmoiset lifepo- akut, joissa on lämmityskalvo sisällä. Pakkasessa kun lataa, niin ensin latausvirta menee siihen lämmittimeen ja kun kennojen lämpö nousee rittävästi alkaa virtaa mennä lataukseen. Ilman lämmitystä olevissa pitäisi olla lämpöanturi, joka estää lataamisen jos lämpötila on liian alhainen.
--- Lainaus päättyy ---
Taitaa mennä kerrostalon pihalla 2 tunnin latausaika akun lämmittämiseen.
Mieten, jos lähtee kylmällä akulla liikenteeseen kuinka käy, missä vaiheessa auton laturi saa ja voi alkaa ladata tuota akkua?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta