Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducato 1989 2.5D ja kesädiesel
Mr. Smith:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 20.12.2023 kello on 12:08 ---Ei siinä suodattimessa ole pohjassa veden poisto nippaa?
Jos niin tuleeko sieltä mitä?
--- Lainaus päättyy ---
Onjoo, kerran sieltä joskus vedet poistanut. Ajattelin tänään valuttaa tyhjäksi, katotaan kuinka paljon tulee ja mitä.
Hesus:
Ei valu tankki tyhjäksi kun suodattimen irrottaa.
Karabiilisti:
Mistä muuten tiedetään että auton käynnistymättömyys johtui dieselin puutteesta?
Ja nimenomaan tukkeutuneesta suodattimesta?
Jos siellä olisi kesäkesä dieseliä ja pakkasta -20 ja startti yritys on korkeintaan pari minuuttia niin ei siinä ajassa suodattimen läpi kovin paljoa mene...
jos auto ollut ajamatta kesästä asti niin ei parafiiniä silloin paljoa pitäs olla suodatin paperissa...
Mr. Smith:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 20.12.2023 kello on 13:44 ---Mistä muuten tiedetään että auton käynnistymättömyys johtui dieselin puutteesta?
Ja nimenomaan tukkeutuneesta suodattimesta?
Jos siellä olisi kesäkesä dieseliä ja pakkasta -20 ja startti yritys on korkeintaan pari minuuttia niin ei siinä ajassa suodattimen läpi kovin paljoa mene...
jos auto ollut ajamatta kesästä asti niin ei parafiiniä silloin paljoa pitäs olla suodatin paperissa...
--- Lainaus päättyy ---
Käynnistin auton aiemmin n. pari viikkoa sitten, ei ollut kuin muutama miinusta ja käynnistyi. Annoin lämmetä jonkin aikaa. Pelkäämpä että tyhmyyksissäni olen tukkinut tällä suodattimen. En sitten huomioinut ollenkaan kesädieselin säilytyslämpötilaa joka on huomattavasti lämpimämpi -10 astetta pumpun mukaan joten uskon että hileitä on päätynyt suodattimeen.
Otin juuri suodattimen irti, ei ollut sentään selkeästi parafiinitukoksia täynnä mutta ehkä kuitenkin tukokseksi asti. Tyhjennän tankin vielä jollain pumpulla, katon endokameralla ettei jää mitään isoa möykkyä tai kasaa parafiinia pohjalle ja täytän talvidieselillä. Uusi suodatin kehiin ja siihen talvilaatua myös.
Uskaltaneeko sitten testiksi käynnistää ennen lämpimiä on toinen asia 😄
Mjerica:
@Karabiilisti:
"Mistä se parafiini olisi päässyt tukkimaan suodattimen jos moottoria ei ole
käytetty eli polttoaine ei ole virrannut suodattimen läpi?"
Tämä on se hyvä kysymys edelleen. Eli vaikka aloittaja nyt kertookin
moottoria käytetyn niin käsittääkseni se kävi kunnes tarkoituksellisesti
sammutettiin. Ruiskutuspumppuun on siis jäänyt polttoainetta jolla
kone kuitenkin kävisi hetken riippumatta siitä mitä suodattimessa
tapahtuu. (Oletan tässä olevan sama Boschin VE jakajapumppu kuin omassa
1.9TD:ssä joten sen sisällä olisi paljonkin polttoainetta paineyksikön
imuaukon ylapuolella)
Olisiko siis käynyt niin ihmeellisesti että suodatin olisi
tukkeutunut ja polttoaine loppunut ruiskutuspumpusta juuri samalla
hetkellä kuin sammutit koneen muutenkin ja siksi "itsesammuminen" olisi
jäänyt huomaamatta? (tulkitsin niin että nyt kone ei herännyt
vähääkään?)
"vanhan liiton kone vaatii kylmänä tupla tai tripla hehkutuksen että lähtee
käyntiin ja siltikin ptikä vieteri nyky autoihin verrattuna"
Minä laitan tämän tasoiset kommentit laimentamattoman typeryyden
piikkiin ja siitä roskikseen samoin tein mutta onhan tällaisia
vaivaannuttavaa lukea julkisella foorumilla.
"Lohkolämmitin taisi olla mutta en muista oliko sopivaa johtoa"
Vaikkei kuulune käynnistymättömyyte en ollenkaan niin sitä ihmettelen
että pyörittäisitkö tahallasi kylmää jakohihnaa ilman pakkotilannetta?
@Aakku: "...suodatin yleensä aina on vaihdettava..."
Yleensä.. aina..? Lukija ilmeisesti valitsee kumpaa tarkoitettiin?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta