Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet

DC-DC laturi

<< < (8/9) > >>

Majuri:

--- Lainaus käyttäjältä: MatkaMikko - 29.10.2023     kello on 17:55 ---Eli pitäisi olla sisäinen akun hallinta. Kiinnostaisi lukea tuon akun käyttöohje, sillä ihmettelen mikä tuo punainen pyöreä virtakytkin on? Onko se tarkoitettu vaan tuolle erilliselle latauspistokkeelle ja noille usb pistokkeille vai onko tuon akun hallinta myös kytketty tuohon katkaisimeen.

Tuosta alkuperäisestä kuvasta veikkaan, että se sulake mistä lähtee muitakin johtoja on tuo on EBL menevä starttiakun sulake, sillä yksi ohuemmista johdoista voisi olla EBL 2A starttiakun latausjohto. Mittaamallahan tuo selviää tuleeko jännitettä EBL pistokkeisiin 3 ja 4, kun sulake on irroitettu.  Tuo keskimmäinen johto lienee sitten jääkaapille tarkoitettu ajonaikainen johto. Mittaamalla sekin selviää nastasta 7.

Kun tuo akku tukee latausta 50A asti ja max 14.6 V, niin itse käyttäisin kyllä tuota EBL omaa laturia Gel asennossa silloin kun ollaan verkkovirrassa. En keksi miksi pitäisi erillinen 230V laturi tuota varten ostaa ellei halua laturilta enemmän tehoja kuin tuo EBL antaa. Rupeaa vaan nuo yli 20A laturit olemaan melko hinnakkaita.

--- Lainaus päättyy ---
Virta kytkin on noille usb pistokkeille. 40A laturi tulee 230V

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: miconet - 29.10.2023     kello on 12:17 ---Pohdin myös vaihtoehtoa, jossa starttiakun ja hupiakun (AGM) lisäksi toteuttaisin kolmannen invertterille varatun lithium akun. Tällöin jättäisin nykyisen järjestelmän ja EBLn ennalleen kuten se on ja lisäisin DC-DC laturin sekä erillisen verkkovirtalaturin hoitamaan lithiumakun lataukset. Se olisi eriytettynä vain invertterikäyttöön. Onko tämä ajatus ok?

--- Lainaus päättyy ---

Lithiumin hienouksiin en ole perehtynyt mutta meillä on tuonnäköinen kasa akkuja.
Lisäakut saavat ajossa latauksen BlueSea:n automaattisen releen kautta.
Piuhan päässä, kun ajoakku on täynnä, rele taas vetää ja lisäakut latautuvat.
Transun laturi on 150A.

ktako:
Noissa lipo akuissa on tuo paloriski, josta ei juuri puhuta näissä yhteyksissä. Se jos syttyy niin siinä menee kyllä myös autokin. Lyijyakku sinänsä turvallisempi.

Masa matkailija:
Tuossa paloriskissäkin on eroja, näyttää uudemmat olevan rauta fosfaatti akkuja joka turvallisempi. Oli yhdessä videossa testejä prässin alla ja pyörän rautafosfatti ei syttynyt, mutta porakoneen akku syttyi lähes räjähtäen.

Lähetetty minun SM-F936B laitteesta Tapatalkilla

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: Masa matkailija - 31.10.2023     kello on 15:06 ---Tuossa paloriskissäkin on eroja, näyttää uudemmat olevan rauta fosfaatti akkuja joka turvallisempi. Oli yhdessä videossa testejä prässin alla ja pyörän rautafosfatti ei syttynyt, mutta porakoneen akku syttyi lähes räjähtäen.(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Lähetetty minun SM-F936B laitteesta Tapatalkilla

--- Lainaus päättyy ---
Tällainen prässitesti olikin tänään lööppilehdessä...

https://www.is.fi/autot/art-2000009959114.html

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa