Aihe: Matkailuauton/vaunun talvisäilytysvaihtoehtoja.

  Meillä kun vaunu on ympärivuotisessa käytössä, niin on ulkona aina, paitsi vuosittaisessa huollossa on sisällä. "Kuusen alta" vaimo sen ostikin, joten ilmeisesti tottunut ulkoilmaan?
  Talvisin kattoluukun ja savupiipun päällä on suojat, jotka estää lumen sisään menon, ja mahdollistaa ilman ulos pääsyn.
  Myös on 300W. sähköpatteri jonka pistän lämpiämään, kun pakkanen tippuu nollan tienoolle, samalla akku myös latautuu.

Itellä katoksessa kylmässä. Pari tämmöstä vaunussa talven https://www.biltema.fi/koti/siivoustuotteet/kosteudenpoistajat/kosteudenpoistaja-2000019534 ja lisää https://www.biltema.fi/koti/siivoustuotteet/kosteudenpoistajat/kosteudenpoistajan-vaihtopussi-3-kpl-2000046962

"Turha on taisto taivahan valtoja vastaan" Ei noilla leluilla saa maailmaa kuivaksi auton sisällä. Vettä ne saattaa kerätä itseensä, mutta toimiva tuuletus tehoaa parhaiten homehtumista vastaa.

Käväisin eräässä paikassa, siellä oli huollossa vaunu, huoltomies oli ihmetellyt tunkkaista hajua, sitten huomasi että kattoluukut oli vaihdettu tuulettuvista umpinaisiin. No kulkimessa ei ollut mitään venttiiliä mistä poistoilma menee pois, vesi tippui kattoluukun sisäpuolelta. Katsoin niin luukussa oli kumitiivistys kehyksiä vasten, Että semmoista, tietämättömyys tiivistyy.

Käväisin eräässä paikassa, siellä oli huollossa vaunu, huoltomies oli ihmetellyt tunkkaista hajua, sitten huomasi että kattoluukut oli vaihdettu tuulettuvista umpinaisiin. No kulkimessa ei ollut mitään venttiiliä mistä poistoilma menee pois, vesi tippui kattoluukun sisäpuolelta. Katsoin niin luukussa oli kumitiivistys kehyksiä vasten, Että semmoista, tietämättömyys tiivistyy.

Ei mee lämpö hukkaan...

Tommonen rakennelma ollut 13 talvea auton päällä.

Kesällä auto samalla nurtsilla vajaa 10m keulan suuntaan, siinä nurtsi kantaa paremmin. Tuossa talvisäilytyskohdas sa on oltava puut+vanerit pyörien alla, muutoin auto uppoaa nurtsiin.

Ja ei ole jarrulevyt eikä mikään muukaan ruosteessa, ei kesällä eikä talvella. Kilometrejä ei tosin ole kuin 116tkm, ehkä siinä on vielä valmistusrasvat suojana?

Niin ja joensuussa tuo majailee silloin kun ei ole tien päällä.

Ikuisuuskysymys johon paljon vaihtoehtoja mutta silti kysyn:
 Matkailuauto (kylmässä) katoksessa ,sisällä Promod Lite ll+ lämpöpuhallin 1-2kw.
Löytyykö ko. auto onnelliselle? matkailijalle keväällä kuivana?
ps. pois suljettu tulva , sähkölaskun maksamattomuus yms. enkä tarvitse vaihtoehtoja ; aja Espanjaan , vie lämpimään talliin jne.
Kiitoksin asiallisuudestanne

Ottamatta kantaa lämmittimen tehoihin niin eiköhän se kosteuden puolesta ole kunnossa ja homeeton kun sen keväällä ottaa käyttöön. Edellyttäen, että se homeeton ja noin jätettäessä oli.
Ehkäpä ruuvi-anturi tai vastaava niin voi seurailla/selvitellä olosuhteita ja sen muutoksia pitkin säilytyskautta. Eli kyllä se kuivana taitaa ajoon löytyä. Hiiri/rotta valvonta ja eliminointi kannattaa myös tarkastella.


Oma ratkaisu lyhyesti, pressu auton yli (en umpioi - sopivasti ilmankierron mahdollistamiseksi), lämmitys hoituu Nobön sähkölämmityksellä etäohjattavat termostaatit (sama kuin kodin muukin tukeva sähkölämmitys). Ruuvi-anturit tuottavat olosuhdetiedot seurantaa varten. Auton säilytysetäisyys on kodin wifiverkon piirissä, joten ohjaus- ja seurantatiedot siirtyvät sujuvasti noin. Muutoin olisi oltava "mokkula"+muuta ohjelmistoa/rautaa, jotta tiedot siirtyisivät pidemmän kantaman. Jyrsijöiden varalta aktiivista seurantaa sekä ennakoivaa varautumista niiden autoon pääsyn estämiseksi.

Ikuisuuskysymys johon paljon vaihtoehtoja mutta silti kysyn:
 Matkailuauto (kylmässä) katoksessa ,sisällä Promod Lite ll+ lämpöpuhallin 1-2kw.
Löytyykö ko. auto onnelliselle? matkailijalle keväällä kuivana?

Löytyy.
½h aamuisin ja 1kW riittää.

Ruuvi-anturit tuottavat olosuhdetiedot seurantaa varten. Auton säilytysetäisyys on kodin wifiverkon piirissä, joten ohjaus- ja seurantatiedot siirtyvät sujuvasti noin. Muutoin olisi oltava "mokkula"+muuta ohjelmistoa/rautaa, jotta tiedot siirtyisivät pidemmän kantaman.

Toimiiko nuo Ruuvi.anturit kotireitittimellä, vai pitääkö olla laitteen oma reititin ja pilvipalvelu...?

Elikä saako anturit suoraan kotona olevalle reitittimelle ja siitä kännykkään? Kamerat ainakin toimivat ilman pilveä kotireitittimen kautta. Tallista tulee realiaikanen kuva wifi kamerasta reitittimen kautta kännykkään.
Tuo Ruuvin koko paketti tuntuu aika tyyriiltä, vaikka anturit ovatkin kohtuu hintaisia.

Toimiiko nuo Ruuvi.anturit kotireitittimellä, vai pitääkö olla laitteen oma reititin ja pilvipalvelu...?

Elikä saako anturit suoraan kotona olevalle reitittimelle ja siitä kännykkään? Kamerat ainakin toimivat ilman pilveä kotireitittimen kautta. Tallista tulee realiaikanen kuva wifi kamerasta reitittimen kautta kännykkään.
Tuo Ruuvin koko paketti tuntuu aika tyyriiltä, vaikka anturit ovatkin kohtuu hintaisia.

Ainakin silloin kun omat Ruuvini vuosi sitten ostin, vaati Ruuvin oman sikahintaisen reitittimen. Jätin ostamatta. Bluetooth toimii. Minulla vankkuri seisoo pihalla, mutta etäisyyttä taloon on sen verran että bluetooth ei kanna. Joudun siis hipsimään lähemmäs vankkuriani saadakseni lukemat.

Ekaa kertaa peitin kulkimen

Toimiiko nuo Ruuvi.anturit kotireitittimellä, vai pitääkö olla laitteen oma reititin ja pilvipalvelu...?

Elikä saako anturit suoraan kotona olevalle reitittimelle ja siitä kännykkään? Kamerat ainakin toimivat ilman pilveä kotireitittimen kautta. Tallista tulee realiaikanen kuva wifi kamerasta reitittimen kautta kännykkään.
Tuo Ruuvin koko paketti tuntuu aika tyyriiltä, vaikka anturit ovatkin kohtuu hintaisia.

Ruuvi-anturien tiedot saan itse suoraan kännykkään/tabletille. En tarvitse mitään muuta erillistä laitetta. Tämä edellyttää juuri sen, että anturien kantama riittää kotiverkon piiriin. Ruuvi anturien tiedot kerään siis ikkunalaudalla olevaan tablet koneeseen Bluetoothilla. Wifi verkon kautta taas tapahtuu tuo sähköpatterin säätö, joka siis hoituu Nobön etäohjattavilla termostaateilla.
Ruuvi - BT ja patterit - Wifi. Mikäli kantama ei riitä tarvitaan muita järjestelyjä, joko Ruuvin omat tai sitten tehtävä itse autoon sisäinen wifi/Rasberry/ESP32/kännykkä -ratkaisu. Minulla tuo on vaihtoehto mikäli tarvitsen etäohjausta/-hallintaa niin osaan nuo toteuttaa omilla laitteilla. Nyt sattuu etäisyys olemaan riittävän pieni eli hoituu kotiverkon kantaman sisällä.

Olosuhdetietojen keräämiseksi noiden anturien ei tarvitse olla Ruuvi-antureita, on mahdollista käyttää monia muita vaihtoehtoisia antureita lämpötilan,ilmanpaineen, kosteustietojen keräämiseen. Antureita on saatavissa suoraan Wifi verkkoon kytkettävinäkin. Itselläni nyt sattuu noi anturit olemaan valmiina (ovat kesän jääkaapissa/pakastimessa)  niin en muita tässä käyttänyt.


Vinkki: ~5€ anturilla ei valmiina juuri pilvipalvelua vaan saa, se maksaa valmiina, jos tekee ite niin maksaa vaivan verran.
https://www.suomenlampomittari.fi/tuotekategoria/weatherhub-etaluettavat/ tuossa yksi sadoista vaihtoehdoista, jonka avulla tietoja saa. Tarvii vain selvittää mitä haluaa mitata/tehdä. Tuon linkin versioissa on pilvipalvelu mukana. Tämä ei ole suositus, itselläni ei näitä ole. Pärjään Xiaomin ja muilla kiinan halppisantureilla, kun puhun Linuxia ja muuta elektroniikkaa niin väkerrän ite. Nuo RuuvinTagit on itselläni vain siksi kun sopivat sijoitettavaksi jääkaappiin/pakastimeen, muualla mittauksissa pärjään kevyemmillä anturispekseillä.

Ryöstin kuvan netistä esimerkin vuoksi (BME280anturi+ESP32):
Itse tekemällä voi toteuttaa kevyemmin ja saa tehtyä sellaisen mitä haluaa. Niin itsellä on myös 3D printteri niin saan tehtyä sopivat koteloinnit tarpeen mukaan.
Kuumaliimaa ja sähkörasioita voi aivan hyvin käyttää myös, tms. Edellyttää sitten rakentelua ja koodinpätkää.

Tämä nyt antureista talvisäilytyksen ohessa...

Tuo lämmön mittaus kätevää tuolla, https://www.suomenlampomittari.fi/tuotteet/weatherhub-aloitussetti/
Mulla käytössä Nikulan raviradalla,  saadaan radan olosuhdetiedot hoitajalle ja muille tarvitsijoille. Liitetään ethernettiin ja anturien kantama ainakin 200 m.
Patterin lämmönsäätöön mm shellyn älypistorasia, ottaa kans aika hyvin wlanin, Mulla vastaava vaunun etäkäytöllä kausipaikalla, saanut automatisoitua tarvittavat.

Lähetetty minun SM-F936B laitteesta Tapatalkilla

Tuo lämmön mittaus kätevää tuolla, https://www.suomenlampomittari.fi/tuotteet/weatherhub-aloitussetti/
Mulla käytössä Nikulan raviradalla,  saadaan radan olosuhdetiedot hoitajalle ja muille tarvitsijoille. Liitetään ethernettiin ja anturien kantama ainakin 200 m.
Patterin lämmönsäätöön mm shellyn älypistorasia, ottaa kans aika hyvin wlanin, Mulla vastaava vaunun etäkäytöllä kausipaikalla, saanut automatisoitua tarvittavat.

Lähetetty minun SM-F936B laitteesta Tapatalkilla

Juuri noin, mikäli joku päättää juuri noita hommata niin pitää olla tarkkana sitten mitä haluaa mitata ja selvitellä. Tuossa ko. aloitusetissä mitataan vain lämpötilaa, mikäli haluaa myös esim. kosteustiedot pitää valita sitä mittaavia antureita. Mutta tosiaan tuolta saa valmiita settejä olosuhteiden selvittelyyn ja helposti laajennettavissa.

Tuo lämmön mittaus kätevää tuolla, https://www.suomenlampomittari.fi/tuotteet/weatherhub-aloitussetti/

Meillä on noita kapallinen ja toimii.
Osassa myös kosteusmittaus, osassa ei.
Lisäksi on käytössä tuuli- ja sademittarit.
Autossa ei ole, kun ei ole tarvetta.