Mitkä tilanteet sytyttävät Alden (3000, perinteinen 3 kytkimen ja yhden potikan paneli) kaasun häiriöledin?
Sen tiedän, että häiriöled syttyy jos:
- Kaasu on loppu, eli pannu ei syty koska ei ole polttoainetta
- Sytytskärjet on vääntyneet eikä kunnon kipinää synny
- Paloilmapuhallin ei pyöri
- Liekkitunnistin on rikki
Tuossa yksi ilta fiilistelin pihalla vaunussa ja lämmitin sen kaasulla. Lämpeni mukavasti, mutta jossain kohtaa sitten syttyi häiriöled. Kiertovesi oli paisuntasäiliön alapuolisia letkuja tunnusteltaessa kuumaa. Kiertovesipumppu kävi välillä. Käytin kaasun pois päältä ja käynnistin uudestaan. Kahdesti. Toisella yrityksellä syttyi normaalisti. (Ensimmäisellä häiriö palasi.) Kaasua oli reilusti. En keksinyt syytä, miksi meni häiriötilaan.
Voisiko olla joku ylikuumenemisongelm a, kun ulkona kuitenkin oli sellainen 8-10C lämmintä ja vaunu lämpesi kaasulla melko nopeasti?
Sytytyskärjet on uusittu reilu vuosi sitten. Yleensä lämmitetty sähköllä, mutta talvella siirtymät tietysti kaasulla. Ja kaasua pidetty laskettelukeskuksis sa sähkölle tarpeen mukaan kaverina.
Mietin, että voinko jotenkin varautua tulevaan talveen Alden mahdollisen huoltotarpeen osalta. Vaunua (Dethleffs Camper Snow) on kuintekin tarkoitus tulevanakin talvena käyttää muutamissa pohjoisen laskettelukeskuksis sa sekä tehdä syyslomareissu ym. ympärivuotista reissaamista. Aikaisemman huollon jälkeen ei ole ollut mitään muuta ongelmaa. Haluan kuitenkin olla varma, että lämmitys toimii varmasti myös kaasulla. 200km ajon jälkeen on talvella ikävä todeta, että vaunu onkin jääkylmä kun tullaan perille kohteeseen myöhään perjantai-iltana.