Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Raskaan matkailuauton tuonti

<< < (2/3) > >>

88k5:
^
Kumpanakon haluasit rekisteriin? Jos valita saat..

En tiedä minkä näköinen laitos, mutta voi olla edullisempi käyttää N2:na - ajoneuvovero 150€ vs. 1000 € / v

ArcticKen:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 11.09.2023     kello on 12:04 ---^
Kumpanakon haluasit rekisteriin? Jos valita saat..

En tiedä minkä näköinen laitos, mutta voi olla edullisempi käyttää N2:na - ajoneuvovero 150€ vs. 1000 € / v

--- Lainaus päättyy ---

Edullisempi olisi tietysti parempi mutta kats kontt sanottiin et vaatii CoC-todistuksen jota ei saa valmistajalta ennen v 2010 valmistetuista. Näin minulle sanottiin. Kysyn tätä vielä tänään kats kontt.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: ArcticKen - 11.09.2023     kello on 13:33 ---Edullisempi olisi tietysti parempi mutta kats kontt sanottiin et vaatii CoC-todistuksen jota ei saa valmistajalta ennen v 2010 valmistetuista. Näin minulle sanottiin. Kysyn tätä vielä tänään kats kontt.

--- Lainaus päättyy ---

Kannattaa kysyä katsastusmieheltä joka näitä on katsastanut. Yleensä yli 3,5tn kohdalla ole ollut ikinä mitään ongelmia jos vekotin on vaan kunnossa.

Katsele netin ihmeellisestä maailmasta Katsastajan käsikirja

Ducaatti:
Jos tommosen kuorma-autoksi rekisteröi niin sitten pitää laittaa/laitattaa se iki-ihana nopeudenrajoitin  ;D
-ja ainakin joskus taannoin  taisi olla k-a vaatimuksena myös mm. korin korkuinen kuormatila jossa takana koko kuormatilan korkuinen ovi/luukku/ovet. Mutta katsastajalta ja Trafilta kysymällä se selviää.

ArcticKen:
Katsastuskonttoriss a sanottiin pähkäilyn ja puhelinsoittojen jälkeen että vaatimustenmukaisuu stodistus vaaditaan. Tuntuu siltä, etteivät aina tiedä mitä vaaditaan. Kyseessä Carthago ja siis integroitu.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa