rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Starttiakun jänntenäyttö ja jääkaapin toiminta 12 V:lla  (Luettu 3677 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:44
    • Matkailuvinkkejä
Minulla on Hymer vm. 2006, siinä on EBL99 verkkolaturi ja sen jännitenäyttö huojui viime kesänä, kun painoi starttiakun jännitemittauksen painiketta.
Arvelin ongelman olevan painikkeessa ja vaihdoin paneelista tarpeettoman painikkeen siihen käyttöön.
Näyttö kuitenkin huojui edelleen, joten päätin asentaa erillisen digimittarin ja valintakytkimen.
Homma onnistui hyvin ja näyttö toimi, niin myös alkuperäinen alkoi toimimaan temppuilematta.
Ajattelin homman olevan kunnossa.

Tänä kesänä ajoin jääkaappi automaattiasennossa ja kaappi lämpeni, kuvittelin ongelman olevan kaapissa, kunnes pari päivää sitten, kun testasin akkujännitteitä, starttiakun näyttö vain vilahti ja ei sen jälkeen suostunut näyttämään mitään.
Aloin tutkimaan mikä mättää.
Yleismittari näytti kontrollipaneeliin tulevan reilu 12 volttia, mutta mittarit evät edelleenkään näyttäneet mitään.
Kun mittarin jännitteen, kun painoi paneelin nappia, olikin jännite n. 5 V
Tutkin paneelille tulevan johdotuksen, kun epäilin huonoa liitosta, kaikki oli kunnossa.

Tein oikosulun, jolla sain paneelin mittauksen jatkuvaksi.
Nyt starttiakusta EBL99 tulevan jännitteen mittaus näytti n. 5 V

Lähemmässä tutkimuksessa selvisi akun yläpuolella lokasuojassa olevan 20 A sulakkeen sulakepesineen todella sulaneen.
Se aiheutti näytön ja jääkaapin toimimattomuuden sekä myös verkkovirtalataukse n.

Sulakkeen kunto on helppo testata, auto käyntiin starttiakun mittaus pitäisi näyttää reilua 12 V kun kääntää jääkaapin 12 V käyttöön, ei jännite saisi tippua paljoakaan.
Minulla on uusitun sulakepesän jälkeen jännitteen pudotus jääkaapin 12 V käytössä ollessa n. 0,5V.

Toivottavasti tästä pitkästä sepustuksesta on hyötyä jollekin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:07
Heinäkuussa kävimme keskustelua aloittajan kanssa jäähdyttimenflektin käyntiongelmista, vika silloin samaisessa paikassa olevista sulakkeista. Kohdallani oli palanut sulake vikana mutta  autonohjekirjat eivät kertoneet sulalakkeen sijaintia. ( Kyseessä vanhempi auto johon lisävarusteena ilmastointi ja sen myötä tuplapuhaltimet jäähdyttäjään/tuplasähkösyötöt niille erillis-sulakkein. ) Aiemmin vaihdoin kyseisten sulakkeiden pesät uusiin kun pesät oli karrelleruskistunei ta, tietämättä mihin käyttötarkoitukseen sulakepesät on . . . Niistä kun ei missään kerrottu. . .
Tämä einyt erityisemmin aloitukseen liity mutta kuitenkin . . .