Aihe: Matkailuvaunun (n.1500kg) vinssaaminen mökkitietä ylös, mitä tekniikkaa hommata?

Tuttavaperheen mökkitiellä on noin 30metrin mäki sepelipohjalla ja arvioituna 30-35asteen nousulla. Mäen päällä mutka vasemmalle, joten vaijeriratkaisulle ei ole kunnolla tilaa. Touranissa ESP jo vähän vilahtelee, kun nousee mäkeä pelkällä auton kuormalla.
Hiekkakuormassa olleet kuorma-autot pääsi tien ylös, mutta ei kuitenkaan peräkärryn kanssa. Tuskin nelivetoinen autokaan pääsisi tuosta ylös nelivedolla vaunu perässä.

Insinöörinä aloin miettiä millainen vinssisysteemi voisi olla avuksi, jotta kokonaisuuden saisi ylös mäkeä joko kokonaisuutena tai sitten osissa eli auto ja vaunu erikseen.
Mökkitie ei ole mikään vilkasliikenteinen, joten säätöön on aikaa.

Millaisia teknisiä ideoita tulee mieleen?


(Ei mitään hanki parempi auto kommentteja tai minulla on sellainen auto, että nousee vaikka 90asteen mäkeä). Ei siis mitään offtopic kommenttia. 

EDIT: lisätty kuvaukseen maininta mäen päällä olevasta mutkasta.

30m vaijeri väliin!

Ihan hyvä idea. Unohtui mainita, että mäen päällä on vasemmalle kääntyvä mutka. Joutuis varmaan laittaa pylpyrää tuohon mutkaan.

Iso nelivetotraktori jonkun isännän ajamana avuksi

Jätä vaan ne vaijeri- ja vinssiviritykset suosiolla pois ja ota traktori siihen hommaan kuten "lahelju" ehdotti.

Ja samalla kannattaa pohtia sitä alastuloakin ettei  tourani ja vaunu ole linkussa pöpelikössä ( vaikka paikkansa pitääkin niin ei välttämättä ole toimiva se kaava että mikä menee ylös tulee myös alas)

Tuttavaperheen mökkitiellä on noin 30metrin mäki sepelipohjalla ja arvioituna 30-35asteen nousulla

No, noin jyrkkä se ei sentään ole.
30 astetta olisi jo melkein 60% nousu ja siinä jalkamieskin olisi kovilla.
Se naapurin traktori, tai pari nelivetoista auto, niin kyllähän se nousee...
Onko koko mäki yhtä jyrkkää, riittäisikö alkuvinssaus?
Tai jos vinssiä siirtäisi....
Pitäisi oikeastaan paikalla ihmetellä.

^
Niin, ja 100% on 45^o 


Jos tuo on vain ykköskerta, niin riittävän järeä (>4tn) jokapyörä vetoinen kone, jossa on hitaat välitykset. Paras on tela-alustainen 3-8tn minikaivuri. Tietty raskaammalla maasturilla (>3tn), jossa alennusvaihteet, lukot ja isot+karkeet pyörät varmaan nousee myös..
Joku 2-3tn takaveto valtteri/taavetti/tms voi ruveta keulimaan.

Eri juttu jos pitää useastikin viedä ja tuoda - kuin se on sinne viety? Vai oletko ajamassa Touranilla sen ensiksi alas - siinä voi tulla pahaa jälkeä kun työntöjarrullinen puskee päälle?

Pelkän vaunun kanssa pulaaminen vaikka vaijerilla on aika petollinen yritys. Jos napsahtaa niin on menoa.. ylös vinssatessa nokkapyörä kovilla (putki voi taittua). Käsijarru ei sitten pidä takaperin alamäkeen..

Kunnon vehkeillä onnaa... https://www.youtube.com/watch?v=j8uRVVVtrv4

pienelläkin melkein https://www.youtube.com/watch?v=lAfZ1N56qjY

Vaijeri hommissa kannattaa kyllä tarkkaan katsoa että vetopiste oikeasti kestää auto+vaunu kuorman....ei ole ehkä mitoitettu niin isoon kuormaan.
Nousukyvystä kannattaa olla varma sillä jos lähtee taaksepäin valumaan niin hallinta voi olla haaste....ohjaavat pyörät lukossa....mites abs toimii muuten takaperin...

Mutta tärkein ohje....kun yritätte niin kamera kuvaamaan...saadaan sit katsella... 

Käytännössä se olisi perjantaina ylös ja sunnuntaina alas.

Itseasiassa on se mäki pidempi. Ei voi olla noin isoa nousua.
Ehkä jyrkimmässä kohdassa mennään tuohon 30asteen nousuun. Jos pysäyttäis Touranin siihen mäen jyrkimpään kohtaan, ei se siitä lähtisi kuin alaspäin siis ilman kuormaa.
https://youtu.be/mfn297hfT5E?t=2 Vertasin tähän videoon niin ei se tosiaan ihan noin vaativa nousu ole.
Nousuista puhuessa menee helposti yksiköt sekaisin. Nousuprosenttia en osaa arvioida.

Traktorilla siirto varmaan onnistuisi, mutta sellaista ei siinä lähistöllä ole kun ei ole lähellä peltoja.
Hyvä pointti tuo miten tulla alas hallitusti.

Vaijerihommissa varmaan järkevintä vetää vaunu erikseen kun auton voi ajaa ylös ja samalla vinssin vetomassan tarve vähenee.

Tässä on nyt jo hyvin kasassa tietopaketti jollekin mitä kannattaa ottaa huomioon vastaavassa tilanteessa.

Miksi viedä yleensäkään vaunua kahdeksi päiväksi noin hankalaan paikkaan?

Miksi viedä yleensäkään vaunua kahdeksi päiväksi noin hankalaan paikkaan?

Tämä kysymys ei liity tekniikkaan eli menee offtopic.
Jos tekninen ratkaisu osoittautuu lähes mahdottomaksi, ei vaunua viedä sinne. Mietitään sitten esim. telttamajoitus tms.
Kuten todettu menee offtopic.

Tämä kysymys ei liity tekniikkaan eli menee offtopic.

Meneehän mutta ihmetystä asia herättää.

Käytännössä se olisi perjantaina ylös ja sunnuntaina alas.

Itseasiassa on se mäki pidempi. Ei voi olla noin isoa nousua.
Ehkä jyrkimmässä kohdassa mennään tuohon 30asteen nousuun. Jos pysäyttäis Touranin siihen mäen jyrkimpään kohtaan, ei se siitä lähtisi kuin alaspäin siis ilman kuormaa.
https://youtu.be/mfn297hfT5E?t=2 Vertasin tähän videoon niin ei se tosiaan ihan noin vaativa nousu ole.
Nousuista puhuessa menee helposti yksiköt sekaisin. Nousuprosenttia en osaa arvioida.
..

Jaa, että se olikin meno mäen päälle vaunun kanssa. Jos se ei nouse, niin ei siinä juuri ohjattavuutta alas valuttaen ole - käytä auton käsijarrua valuttamiseen jos niikseen menee, toivottavasti ei ole sähköinen 

En tiedä kuinka mäessä/tiellä varaa pulailla, mutta riskinsä (ja hankaluus ) siinä on koukusta irroitus.. Jos veturi olisi alennusvaihteelline n maasturi (keula raskaampi, parempi pito), niin pakilla ylös olis turvallinen vaikka sutimaan jäisi..

Jos vaijerilla/köydellä kikkailemiseen kuitenki päädyt, niin isännän auto mäelle "vastapainoksi". Jos sinne mutkaan saisi ison pylpyrän, johonki puuhun tai propattuna kallioon/isoon kiveen. Sitten köysi kiinni molempii (vaunu perässä veturissa). Sitten hitaasti sen verran vetoa/liikettä mitä mäen päällä isännän autolla voi vetää kerralla. Pysäytys ja köyttä lyhentäen seuraava veto..

Tai sitten haet/lainaat Touraniin sellaiset tukevat maasturin lumiketjut ja mieluiten molempiin akseleihin, vai oliko vain etuveto.. sitten ei oikein vaunun kanssa tehdä ylämäessä mitään omin voimin kun keventää etupäätä.

Tämä kysymys ei liity tekniikkaan eli menee offtopic.
Jos tekninen ratkaisu osoittautuu lähes mahdottomaksi, ei vaunua viedä sinne. Mietitään sitten esim. telttamajoitus tms.
Kuten todettu menee offtopic.

Sittenhän asia on aivan selvä, ensinnä vaunu ylös ja sitten alas!

Ylös menee riittävällä vetokyvyllä ja alas tulee tarpeellisella jarrutuskyvyllä, ei se vaikeampaa ole?

Kilautat sopivaan hinauspalveluun. Sieltä saa palvelua erikoisempiinkin tarpeisiin.  https://www.youtube.com/watch?v=KB9gde31P6o