Aihe: Integroitu vai puoli-integroitu

Meillä edessä ensimmäisen asuntoauton osto ja moni asia tietty mietityttää. Tarkoitus lähteä useammaksi kuukaudeksi Eurooppaan. Integroitu ja puoli-integroitu? Mikä sai sinut valitsemaan? Hyvät ja huonot puolet molemmista?

Eikö olisi hyvä kartoittaa niitä omia tarpeita ja miettiä niitä sitten eri vaihtoehtojen kannalta?
Säilytystilat, nukkuminen, oleskelu....

Talvellakin tulee harrastettua niin intikka, toki puolikkaallakin hyvin pärjää. Iso vaan jos kortti riittää

Karkeasti vois sanoa että riippuu ainakin sänkyjen tarpeesta.

Jos tarvitaan 4sänkyä, niin integroitu laskuvuoteella on kätevämpi kuin puoli-itegrouitu alkoviauto. Ei missään tapauksessa ainakaan puoli-integroitua josta joutuu pöytäryhmästä sänkyä väsäämään.

Jos vain 2ihmistä niin sitten oma mieltymys ja budjetti. Samaan hintaan saa yleensä uudemman/paremman puoli-integroidun.
Ja jotkut vähän vanhemmat integroidut on saman näköisiä kuin istuisi akvaariossa

Kannattaa  perehtyä eri vaihtoehtoihin vuokraamalla  niin selviää se mikä on omiin tarpeisiin sopivin.


Tietysti jos sattuu olemaan rahoja runsaasti niin voihan sen kulkimen ostaakin kokeiltavaksi ja vaihtaa sitten ellei ollutkaan miellyttävä.

Karkeasti vois sanoa että riippuu ainakin sänkyjen tarpeesta.

Jos tarvitaan 4sänkyä, niin integroitu laskuvuoteella on kätevämpi kuin puoli-itegrouitu alkoviauto. Ei missään tapauksessa ainakaan puoli-integroitua josta joutuu pöytäryhmästä sänkyä väsäämään.

Jos vain 2ihmistä niin sitten oma mieltymys ja budjetti. Samaan hintaan saa yleensä uudemman/paremman puoli-integroidun.
Ja jotkut vähän vanhemmat integroidut on saman näköisiä kuin istuisi akvaariossa

Tämä. Mutta aktiiviseen talvikäyttöön ehdottomasti integroitu. Integroidussa saa myös tilavan ohjaamon. Ero on selkeä ainakin edellismallin Transit-alustaiseen verrattuna.

Lähtökohta auton valinnassa on aina se, että pedit ovat valmiina. Varmaan yleisimpiä syitä autonvaihtoon on petijumpan välttäminen.

Tuo peti ja pöytä jumppa pitää ehdottomasti välttää.
Autossa pitää aina olla kiinteet pedit 4 hlölle jotka saa olla aina sänkykäytössä heti kun tarvii...ilman että tarvii pöytäryhmiä rikkoja tai katosta laskea petiä alas käytävälle tms ikävää...

Autossa pitää aina olla kiinteet pedit 4 hlölle

Aina neljälle? Vaikka kahdestaan matkustaisi? Tai yksin? Miksi pitäisi?

Ei ylimääräisestä laskuvuoteesta (integroidussa) tietysti muuta haittaa ole kuin vähentynyt etuosan kaappitila. Vastaavasti alkovi ilman tarvetta on oikeastaan jo ns. väärä valinta.

Mutta kysyttiin myös miksi ollaan päädyttiin sellaiseen mikä on. Itse olisin kanssa voinut integroidun ostaa, mutta kun toinen valintaperuste oli takaveto, enkä halunnut fiiattia.

Integroidut takavedot olivat joko aivan liian vanhoja 90luvun alun, tai sitten uudempia ja niin kalliita ettei olisi budjetti riittänyt. Usein myös turhan isoja "linja-autoja".


Eli takavetoinen puoli-itegroitu tuli.

Meillä kun matkassa on ainoastaan kaksi niin en ymmärrä miksi pitäisi olla aina neljä punkkaa valmiina?

Juuri palattiin reilun viiden ja puolen tuhannen kilometrin reissusta. Hyvin riitti kaksi punkkaa.

Yli yhdeksän autoa kymmenestä vastaantulleesta oli semmoisia mitä tällä foorumilla kielletään ostamasta kun eivät sovi matkailuun.

Ne mitä täällä pidetään ainoina oikeina matkailuvälineinä niin niitä näkyy Euroopan teillä selvästi vähemmän.

Mun edellinen oli integroitu 6.3 metrinen takaveto 2004 mallinen. Näkyy olevan taas myytävänä 34tkm tullut lisää mun jälkeen. Eli ei ne kaikki niin isoja.
By the way, en muuta ostaisi kuin integroitua. On avara ja mukava kun tulee paljonkin asusteltua siinä.

@karabiilisti.höpöhöpö siitä neljästä ainapedistä.

kyllä se kahdestaankin matkustaessa on toinen sänky aina auki erittäin näppärä...siellä voi olla erilaista tavaraa helposti otettavissa.
Tai sitten toinen voi painua päiväunille kun toinen lueskelee tms...

Integroidussa saa myös tilavan ohjaamon. Ero on selkeä ainakin edellismallin Transit-alustaiseen verrattuna.

Leveämpi hylly tuulilasin edessä ja enemmän tilaa kuskin pään päällä?   

Leveämpi hylly tuulilasin edessä ja enemmän tilaa kuskin pään päällä?   

Ohjaamo 40cm leveämpi. Pyöräyttää etupenkit 180 astetta tarvittaessa

Ohjaamo 40cm leveämpi. Pyöräyttää etupenkit 180 astetta tarvittaessa

Kyllä ne penkit meilläkin kääntyy 180 astetta.
Tosin vain vaakatasossa.

En epäile, mutta ohjaamon leveys ihan eri. Ja lämpimyys. Vesipatterit kiertää ohjaamoa ja tupla lasit.