Aihe: Fiat Ducato 2001 LMC 1.9

Hei,

Mulla tälläinen auto. Miten olette päässeet autolla mäelle kenellä samanlainen auto? Äitini ei ole kovin paljon ajellut ja hän valittaa sitä kun ei nouse mäelle. Pitää vaihtaa vaihteita että pääsee nousemaan mäelle. Osaatteko sanoa johtuuko se tästä auton moottorista ettei ole paljon tehoja vai mikä. Itse en aja autoa juurikaan. Auttaako vaihto uudempaan ja millaiseen että auto nousisi helpommin mäelle. En oikein uskalla ajatella esim. Lappiin matkustamista tällä autolla missä enemmän nousuja

Onhan siinä aika pieni kone, mutta kaikissa autoissa joutuu käyttämään vaihteita.
Tosi vaihtamisen tarve riippuu mäestä ja alkuvauhdista.
Vaihtelen usein vaihteita (2.3 jTd Ducato) varsinkin pikkuteillä jotka ovat mäkisiä ja mutkaisia, en tosin ole kokenut sitä minkäänlaiseksi ongelmaksi, aina on auto kiivennyt jokaisen mäen päälle, joskus isommalla ja toisinaan taas pienemmällä vaihteella.
Ehkä joku jolla on samanlainen auto voi kertoa omista kokemuksistaan

Mäkiä on tietty eri kokoisia...
Ja tuo 1.9 on kyllä matkakoppaan aika pieni joten varmasti joutuu vaihtelemaan vaihteita mutta mäelle kuin mäelle kuitenkin pitäisi nousta ainakin pienemmällä vaihteella.
Tarkoittiko kysymys että ei nouse mäelle millään vaihteella vai että 80kmh vauhdin piti mahdotonta mäessä?

2.4TDCI transiitti ainakin nousee kutosella vaihtamatta 80-90kmh kaikki mäet mitä on vastaan tullut Suomessa (siis ne joissa saa ajaa noin lujaa).

Ja tuo 1.9 on kyllä matkakoppaan aika pieni joten varmasti joutuu vaihtelemaan vaihteita mutta mäelle kuin mäelle kuitenkin pitäisi nousta ainakin pienemmällä vaihteella.

Niitä 1.9 koneita on erilaisia ja wanhemmat oli selvästi pirteämpiä.
Suurin ongelma oli 'liian pitkä' kakkonen.

Voihan se ihan oikeasti olla rikkikin ja ne vähäiset hevoset muuttuneet poneiksi... suodattimet kaikki vaihdettu?
Tietty jollekin voi tulla yllätyksenä että joutuu vaihtamaan mäessä pienemmälle. Ihan normaalia jos on painoon nähden vähän voimaa.

Jos ja kun se lienee Turbo niin ilmansuodattimen puhtaus on elintärkeää turbolle.
Liian suuri imuvaste on pahasta, tuhoaa turboa. Ja erityisesti jos suodatin repeää niin siivet kärsii.

Jos turbo ei toimi kunnolla niin TDI TDCI tehosta on puolet pois...esim jos ahtoletku halki tai siivet jumissa (säätyvä siipisessä)
Ahtoletkun halkinaisuus 2.4TDCI aiheutti ainakin sen että esim murhasaaren mäki joka normisti menee kepeästi 90-100 kmh kutosella oli tiukassa että pääsi 70kmh mäen päälle vitosella.

Ilmansuodattimet on vaihdettu. Kyllä se nousee mäelle mutta joutuu välillä venkslaamaan vaihteilla joskus enemmän joskus vähemmän. Äitini sanoi että kun ilmeisesti oli liian vähän vauhtia ja alussa mäelle nouostessa niin ehkä se siinä oli syy. Kun on enemmän painoa kun tavallisissa henkilöautoissa niin sitä unohtuu että painoa onkin enemmän ettei nouse sillä tavalla niin kuin Nissan qashqai (äidin toinen auto).