Aihe: Trumatic S3002

Trumatic S3002 toiminta. Puhallin automaatti asetuksella, koskaan en ole kuullut että säätäisi itsellään puhaltimen pyörimis nopeutta eli ei taida toimia? Lämmön säädin nyt astettu noin kakkos asennon kieppeille ja yölämpötila nyt jossain 10-15 asteen välillä ja vaunussa yöllä lämmintä noin 30 astetta perhana
Mitäs tuossa nyt lähtis tarkastelemaan, tuon mukaan säädintä hiukan isommalle niin sitten voidaan jo saunoa, liekki näyttäisi kuitenkin toimivan / säätyvän niin kuin kuuluukin? Jostain löysin että tuohon lämmönsäätö  / termostaatti rasiaan voisi uittaa jotain voiteluksi josko termostaatin kara olisi juminut, tästä kokemuksesta kenelläkään?

Puhaltimen kytkentäkuva jos on Truma Vent TEP 2. Jos kaasuventtiilin mäntä jumittaa niin suihkauta WD40:stä akselin alapäähän ja painele edestakaisin niin herkistyy. Kapillaarianturi tuskin rikki jos tottelee säätöä, sen takia ihmettelen, että tottelee säätöä.

Liekki tottelee säätöä joo. Jos kaasuventtiilin säädin jumittaisi niin mikä siinä silloin olisi oireena, ei syttyisi ollenkaan? Nythän tuossa tuntuu että automaatilla puhaltimen nopeus ei muutu ja sisälämpötila nousee jo ykkös lämpöasetuksella lähemmäs 30 astetta. Utraheatin ei pitäisi tuohon vaikuttaa mitenkään koska käyttö oli pelkästään kaasulla.

Tuon nyt kun selvittäisi miten sen PITÄISI toimia, jotenkin tuntuu oudolta että vaunun sisälämpötila nyt päivälläkin 24 astetta ja kun lämmittimen kytkee päälle vaikka alle tehonsäätö asteikon niin pienelläkin liekillä tuntuu alkavan lämmittämään. Toimiiko se muillakin näin? Ei tuolla ainakaan pääse kylmä tulemaan mutta ei viitsisi saunoakkaan koko aikaa 

Pienissä vaunuissani oli tuo ongelma, että S3002 ei osaa sammuttaa liekkiään jos vaunun sisälämpötila nousee liikaa. Eikä osaa käynnistyä automaattisesti. Jos yölämpötila on ulkona 15 astetta ja tyyntä, sekä ilmanvaihtoluukut katossa on suljettu, vaunu voi pysyä lämpimänä pelkällä pilot-liekillä. Päivisin pärjää ilman lämmitintäkin ihmisten, sähkölaitteiden ja lieden hukkalämmöllä. Lämmönsäädin mahdollisimman pienelle (<1)

Jouduin usein käynnistämään lämmittimen yöllä ulkolämpötilan laskiessa, ja sammuttamaan aamuauringon lämmittäessä. Tuuletusluukuilla kannattaa säädellä ilmanvaihtoa ulkolämpötilan mukaan.

TAP puhaltimen A asennossa taitaa olla miniminopeus, joka voi olla joskus liikaakin.

Samalta kuulostaa elikkä tämä on siis täysin susi systeemi vanhaan vaunuun verrattuna, voi per...le  :'(

hyvä systeemi se on kun osaa käyttää.
Ei tarvi sähköä yhtään kaminamoodissa ja lähes idioottivarma.

hyvä systeemi se on kun osaa käyttää.
Ei tarvi sähköä yhtään kaminamoodissa ja lähes idioottivarma.

No neuvo nyt osaajana?kysyjää. Saisi homman toimimaan.

hyvä systeemi se on kun osaa käyttää.
Ei tarvi sähköä yhtään kaminamoodissa ja lähes idioottivarma.

Kiva kuulla että sulla toimii ja osaat käyttää 
Empähän kysele enempää niin saat pitää tiedot omanasi, tätähän juuri aloituksessa kysyin 

Onko siinä termostaatti vialla?
Onko termostaatissa jotain ainetta joka on vuotanut
Ei se pienellä (1-2) asennolla pitäisi tuottaa kuumuutta.
Jos kamina on koko ajan kuumana, ei puhaltimen nopeus vaihtele, oman kokemukseni mukaan.
Minulla on mielikuva toiminnasta, kun kaminan lämpötila nousee nostaa puhallin jonkin ajan kuluttua kierroksia.
Yleensä toiminnan havaitsi vain pakkaskelissä.

puhallin vaatii säätyäkseen melko paljon lämpöä kamiinassa. Riippuu tietty myös siitä esiasetuksesta johon automaatti on säädetty.

jossain 20 asteen paikkeilla alkaa tulemaan kuuma jos 1-2 asennolla pannu. Miniliekilläkin kun on tehoa.
Mutta ei sentään 30 astetta...ellei ole sitten tosi pieni koppi.
Mimmonen liekki mahtaa palaa 1-2 asennoilla? Rupeaako kohisemaan enempi jos kääntää 10

Minimiliekki on 30g per h eli about 450 wattia lämpöteho. Eli siitä voi päätellä vaunun koon ja ulkolämpötilan perusteella paljonko kuumenee.

Onhan tuo 3002/5002 vähän kummallinen käytökseltään. Mulla oli uudesta asti liki 12 vuotta ed. auto 3002:lla.

Lämmönsäätö on aika huojuva - kun "sopiva" löytyy sisältyy siihen iso vahteluväli, varsinki jos A asennossa puhalinta piti. Varsin ärsyttävä ilmojen kylmetessä.
Jos 3002:lla elelee talvessa, niin kaminan taka-osa kuumenee paljon ja pölynkäryä saa haistella - oma lukunsa on noiden suuttimien säätönsä.

Alkuunsa kun suostui heräämään yöllä puhaltimen huutoon ja hikoiluun, ymmärsi pitää manuaali säädöllä puhaltimen. Muistaakseni kierrosluvunsäätö asettaa max. kiekat myös A -asennolle, sen manuaalin lisäksi. Mutta ei siinä oikein muita asentoja tuntunut oleva - siis että olis muitakin nopeuksia automaatilla kuin tyhjäkäynti tai kierrossäätimen asetus. Nopeasti nousi tai laski.
Jotain hämärää tuossa toimintavalitsimess a oli kun siitä painoi A-asennossa, kiekat nousi..

Lämpötilan säätö kapilaarilla lattian korosta oli kyllä kumma suunnittelijan valinta 
Sellainen "jonkinlainen" lämmityssysteemi kesävaunuun/-autoon, mutta ei sillä samaan mukavuuteen pääse mitä oikeilla termostaattisäätöis illä.

Helppo ja yksinkertainen asentaa ja halpa tehtaalle. Mikä lienee ykköskriteeri miksi niitä on suht paljon.
Iso osa kalustosta on keski ja eteläeurooppaan.... siellä lämmitin ei ole niin ykkösjuttu....

Puskaparkkilaiselle sähkön säästö mahdollisuus on hyvä. Ei kuluta akkua ollenkaan kaminamoodissa.
Ja hiljainen kaminana.

Muuten tietty C malli tasaisempi lämpö ja toimivampi säätö.