Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fiat Ducato 1989 peruutusvalon kytkimen sijainti?

(1/3) > >>

Mr. Smith:
Olisiko jollain kuvaa tai hyvää kuvausta missäköhän sijaitsee tämän mallin (280 alusta mielestäni) peruutusvalon kytkin? Googlettamalla löytyy vain 2000+ vuosimallien sijainneista jotain tietoa. Onko vanhassa myös ilmanottoletkujen alla kytkettynä vaihdelaatikkoon?

Pitäisi uudet öljyt laittaa vaihdelaatikkoon ja suositellaan täytettäväksi tämän kytkimen reiän kautta jotta molemmat kammiot täyttyy. Liittyy vitosvaihteen suunnittelukukkasee n jossa vitosvaihde saa vain roiskeita öljystä joten täytyy laittaa hieman extraa ja täyttää juurikin tätä kautta jotta vitosvaihde saa riittävän voitelun.

Mr. Smith:
No samassa sijainnissa löytyy ainakin tällainen, vaikuttaisi kyseiseltä kytkimeltä, kaksi johtoa ja irrotettavissa, pystyykö joku vahvistamaan oikeaksi? Tämä on siis ilmanottoletkujen alla, kuvattu alakautta ryömien. Vaihdekepin varsi menee vieressä.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Mr. Smith - 11.06.2023     kello on 10:53 ---Pitäisi uudet öljyt laittaa vaihdelaatikkoon ja suositellaan täytettäväksi tämän kytkimen reiän kautta jotta molemmat kammiot täyttyy.

--- Lainaus päättyy ---

Maalaisjärjellä ajatellen: Jos öljyt poistuu yhdestä reiästä, kyllä ne täyttyykin yhdestä....
Joissain tuon ajan laatikoissa oli/on öljytikku, siitä reiästä saa öljyt sisään.

mjh48:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 11.06.2023     kello on 12:19 ---Maalaisjärjellä ajatellen: Jos öljyt poistuu yhdestä reiästä, kyllä ne täyttyykin yhdestä....
Joissain tuon ajan laatikoissa oli/on öljytikku, siitä reiästä saa öljyt sisään.

--- Lainaus päättyy ---

Itsellä oli juuri 1989 mallin 2.5 TD Ducato 17 vuotta ja aina laatikon öljyt täytettiin mittatikun reiästä tratin ja muovilatkun avulla.
Mittatikku löytyy laatikon päältä, kun poistaa vararenkaan edestä.

Lisäys
Alkuperäinen öljyn määrä oli 1,2 l, mutta se muutettiin 1,95 litraksi, joten 2 litraa on siihen sopiva määrä, mikäli on kyse samanlaisesta laatikosta.

Mr. Smith:
Suoraan tuon ikäisen Ducaton ohjekirjasta tällaiset ohjeet:

Vaihtoöljyn vaihtamiseksi on ensin poistettava aiempi tyhjennystulppa. Tason valvonta suoritetaan käyttämällä tasonmittatikkua A, joka on saavutettavissa moottoritilasta. Öljytason tulee aina olla tasonmittatikun MIN- ja MAX-merkkien välissä. Öljyn vaihtamiseksi poista kierteelliset tulpat B (vaihteisto) ja C (tasaava välitys) ja anna sen valua kunnolla ennen uuden öljyn lisäämistä aukon kautta, joka suljetaan kierteellisellä tulpan D avulla, saavutettavissa moottoritilasta. Tämä tulppa on rei'itetty ja peitetty muovisella korkilla. Tason oikeaa täydentämistä varten peruutusvalokytkin on ruuvattava irti sen jälkeen, kun sähköliitännät on irrotettu.

Eli kuten ohjekirjan kuvasta näkyy, ilmeisesti tikun kautta ei täytetä vaan erillisestä muovikorkilla varustetun tulpan kautta konetilasta. Sen vieressä myös näkyy tuo peruutusvalokytkin josta näytinkin jo kuvan, sekin oli helppo varmistaa ottamalla liittimet irti ja katsomalla tuleeko peruutusvalot päälle. Ohjekirjassa ei suoraan mainita tuon kytkimen kautta täyttämisestä mutta on oleellista että sen irrottaminen on tarpeellinen oikean öljytason saavuttamiseksi.

Lisäksi vaihteistolla on 2kpl tyhjennystulppaa, merkattu myös kuvaan.

Tässä vielä tuon extraöljymäärän mittatikkumodaus toiselta forumilta jolla saadaan sopiva taso jotta vitosvaihde saa voitelua: https://www.motorhomefun.co.uk/forum/threads/fiat-ducato-2-5-5th-gear-lubrication-tip.88745/

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa