Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Vetonivelen suojakumin vaihto

<< < (2/9) > >>

Ducaatti:

--- Lainaus käyttäjältä: mattikoo -  2.06.2023     kello on 19:13 ---Oho! :o Jos niveliä ei ole muuta syytä irroittaa tai purkaa, niin ei niitä kumien vuoksi kannata irroitella.
Laittaa halkaistut, liimattavat kumit:  https://www.motonet.fi/fi/haku?q=vetonivelen+suojakumi+liimattava

Huolellisesti laitettuna kestävät sen mitä itse niveletkin. Vaihtoaika max 1/2h per puoli.
Mikään merkkihuolto, tms. ei tietty tuommoisia suostu laittamaan..

--- Lainaus päättyy ---
Niin, kyllä se nivel hyvin pian alkaa pitää ääntä  sen kumin hajoamisen jälkeen.
Ja sitäkin voi pohtia mistä johtuu  merkkihuolto eikä muutkaan "ammatti"korjaamot, joissa takuu toimii, niitä asenna.
Nuo on  niitä joppareiden myyntivehkeisiin laitattamia humpuukeja.
Omiin autoihin en liimattavia laittaisi.

Hyvän jos haluaa niin vetari irti ja kunnon (= ei halvin muovinen) kumi vanhan tilalle.
Nivel on saatava pestyä kunnolla kun vanha kumi on risa, muuten menee äkkiä ellei ole jo vaurioitunut.
Puhtaus on puoli ruokaa tässäkin asiassa ja paikallaan jos turaa kumia niin likaa menee varmasti mukana ja nivelen ikä lyhenee entisestään.
Myös uudet rasvat on saatava kunnolla niveleen.

Kyllä siinä useampi tunti ainakin itseltä menee kun molemmille puolille vaihtaa. -siis jos kunnolla tekee.
Mikäli kumit pitkään olleet risat niin kannattaisiko uusia niveletkin samalla, varsinkin jos jo paljon ajetut?

Sen ei kyllä pitäisi sen enempää lisätä kuin lyhentääkään asennusaikaa oli integroitu tai ei.

jak900:
Liimattavat ei todellakaan ole mitään humpuukia, useita noita asentanut vuosien varrella ja kestää sen mitä muutkin. Vanha kumi irti nivelen pesu, rasvaus ja kumi päälle.

mattikoo:

--- Lainaus käyttäjältä: Ducaatti -  2.06.2023     kello on 22:37 ---Omiin autoihin en liimattavia laittaisi.
--- Lainaus päättyy ---

Kukin tyylillään. Ei se ole sen ehjän kumin vika, jos nivel alkaa myöhemmin ääntämään.
Sama ongelma tulee vastaan jos on tullakseen, laittaa siihen liimatun tai irroittaa vetarin ja laittaa "kunnon kumin".

Tälläkin hetkellä on toisessä käyttöautossa liimattu vetarin kumi, eikä mitään ongelmaa kumin suhteen.
Asennuksen yhteydessä tietty kannattaa nivel puhdistaa mahdollisuuksien mukaan ja laittaa uudet rasvat.

Liimauksesta noi kumit ei muuten petä, ei vaikka ruuvipenkissä yrittää repia liimausta auki.
..mutta tämä tästä. Jokainen tyylillään. Voihan siihen vaihtaa kaiken varalta vaikka aina uuden nivelen - jos haluaa.  :-\

porakone:

--- Lainaus käyttäjältä: mattikoo -  2.06.2023     kello on 19:13 ---Huolellisesti laitettuna kestävät sen mitä itse niveletkin. Vaihtoaika max 1/2h per puoli.

--- Lainaus päättyy ---

Tiedän että menee jo vähän offtopicin puolelle mutta kuitenkin. Jos satut asustamaan kaakonkulman paikkeilla niin meillä ois huutava pula ripeistä ja pätevistä asentajista, pomo maksaa tekijähenkilölle varmasti ihan ok palkkaakin.

Karabiilisti:
ei vetonivelen kumin tarvi olla halkaistava ja liimattava.
Normi kumin saa vedettyä vetonivelen yli kokonaisena.

Tälläsellä
https://www.motonet.fi/fi/tuote/765232/MTX-Automotive-vetonivelen-suojakumin-asennuskartio

Muutama tullut laitettua....kunnol la vaan liukkaria kartioon niin menee kuin Se Sinne....

Ammattilainen käyttää tälläistä
https://www.motonet.fi/fi/tuote/765208/MTX-Automotive-Vetonivelen-suojakumin-asennustyokalu-paineilma

https://www.youtube.com/watch?v=ILkozx3zdqw

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa