Juu ja ellei vasaralla saa korjattua niin lyö lekalla

Olipas hyvä ohje. Lekaa tarvittaisiin lääketieteellisiin tarkoituksiin.
Maadoituksen parantamista on ehdotettu. Lisää maakaapeli korista moottoriin ja tarkista akun maakaapelin liitos ja kunto.

Ei tarvi lekaa. Riittää hienovaraisempikin koputtelu. Vaikka rengasavaimella tai raudalla.

Juu ja ellei vasaralla saa korjattua niin lyö lekalla

kyllä se koputelu auttaa mutta ei korjaa vikaa. ehkä sinun kannattaisi tukia tarkemmin mitä google sanoo startti ongelmista.

Koputtelu auttaa jos hiilet ovat jumiutuneet pitimiinsä ei sillä muuta vaikutusta ole!

kyllä se koputelu auttaa mutta ei korjaa vikaa. ehkä sinun kannattaisi tukia tarkemmin mitä google sanoo startti ongelmista.

Ja vielä hetki sitten vasaralla hakkaaminen oli vanhan liiton korjaustapa:

on myös vanhan liiton tapa korjata, vasaralla kunnon isku starttimootoriin ja kokeilee toimiiko.

 

Minulla oli ennen 2000mallinen Ducato, ihan pohjapanssaria startti lakasi toimimasta otin auki   niin ihan ruosteessa, autosähkäri sanoi että ei oo eka kun alta heittää kaikki vedet suoraan startille laitoin panssarin  ei ongelmia sen jälkeen ,että näin.

Lähipåivinä pitäis kokeilla että starttaako fiiatti, pitäis siirtää 20m että sais paatin vesille. Pitäisi irto seinät,kaapit ,sängynrunko ym. köyttää kiinni etteivät kaadu.

Ja vielä hetki sitten vasaralla hakkaaminen oli vanhan liiton korjaustapa:

 

voi sitä lekaa tai vasaraa näyttää sinne startille, tuskin se auttaa.. ilmeisesti sinä naulaat vain vasaraa näyttämällä naulalle.

  ^Tuo vasara konsti saattaa auttaa jos hiilet ei painu kollektorille vaikka niitä vielä on jäljellä. Tässä tapauksessa tuskin auttaa??
  Tuo virran saanti olisi helppo yleismittarilla mitata, sikäli jos akulle ja starttille pääsee.
  -Navan (ei kengän) ja starttin rungon välillä pitää jännite ero olla alle 0,5 V. startatessa.
  + Navan  (ei kengän) ja starttin soledoidille tulevan ylemmän paksun johdon  (akulta)välillä pitää jännite ero olla  alle 0,5 V. startatessa.
  Jos ei statti mene päälle, ei akun jännite saa isommin tippua.
 

Korjaa se moottorin maadoitus. Kun starttaat, startille menevä jännite putoaa ja solenoidi päästää. Kun startille ei ole jännitettä menossa, maadoitus toimii senverran että jännite nousee ja solenoidi vetää. Kunnes taas jännite laskee ja solenoidi päästää...jne...

Selkeät sähköviat johtyvat + katkoksesta. Oudot maadoituksesta.

Ei tainnut olla latauksesta mitään apua...

Toissapäivänä ilmeisesti aloitettu akun lataus, mutta mitään väliaikatietoa ei ole kuulunut.

Toissapäivänä aloitettu lataus ja eilen illalla kokeiltu ja hörähti heti käyntiin kuin mitään ei olisi ollutkaan. Joten se yksinkertaisin oli onneksi oikea vastaus. Kiitokset vinkistä. Tosiaan yllätyin kun sähkölaitteett tuntui kyllä toimivan. Koskus aiemmin on akku mennyt tästä tyhjäksi niin silloin on kaikki valot ollut himmeällämutta on koittanut silti startata, mutta starttaus on ollut sillä tavalla todella väsyneen kuuloinen että ei vaan jaksa. Siksi ajattelin että vika olisi muualla. Kiitokset kaikille vinkeistä.

Testailin samalla sähkölaitteita talven jäljiltä ja muuten vaikutti toimivan paitsi että lämmityksen pumppu ei kyllä tuntunut hörähtävän käyntiin. Lämmitin kaasulla kyllä tunttuu alkavan kohista, mutta kun oli sen verran lämmin niin en testannut pidempää. Oli tarkoitus testata varalle ostamaani pumppua joka tulee sinne Alden putkiston yläpäähän. Ei kyllä sekään pyörähtänyt. Sulakkeet tarkastin aiemmin mutta pitänee katsoa vielä uusiksi.

Toissapäivänä aloitettu lataus ja eilen illalla kokeiltu ja hörähti heti käyntiin kuin mitään ei olisi ollutkaan. Joten se yksinkertaisin oli onneksi oikea vastaus. Kiitokset vinkistä. Tosiaan yllätyin kun sähkölaitteett tuntui kyllä toimivan. Koskus aiemmin on akku mennyt tästä tyhjäksi niin silloin on kaikki valot ollut himmeällämutta on koittanut silti startata, mutta starttaus on ollut sillä tavalla todella väsyneen kuuloinen että ei vaan jaksa. Siksi ajattelin että vika olisi muualla. Kiitokset kaikille vinkeistä.

Hyvä juttu...

Kannattaa seurata starttiakkua. Saattaa olla, että siinä on riittävä jännite sähkölaitteille, mutta ei enää pienen seisonnan jälkeen kestä kuormitusta startatessa. Jonkinlainen varasuunnitelma kannattaa olla, jos matkalle lähtee.