Aihe: Sznajder 100Ah Energy Plus - Vapaa-ajan akku (Motonet)

Olen apinan raivolla yrittänyt Interwebistä selvittää hankkimieni akkujen ( https://www.motonet.fi/fi/tuote/900100/Sznajder-100Ah-vapaa-ajan-akku-P350xL175xK190-- ) tyyppiä. (Geeli, Lyijyakku vaiko ehkä AGM). Mistään ei tunnu löytyvän selvää/varmaa tietoa. Niinpä arvoin lataussäätimelle tuon Lead Acid-tyypin. Kaikilla noilla edellä luetelluillahan on erilaiset lataus- ja ylläpitojännitteet. Kyseessä siis ei ole Marine-versio (joka muuten on aika hassusti listattu "ei sopivaksi" aurinkopaneelijärje stelmiin). Veneissähän aurinkopaneelit ovat hyvin tavallisia ja ei kait aurinkopaneeli ole lataussäätimen takana ole virtalähdettä kummempi...? 

Lyijyakuksi tuota on täällä joskus arveltu.

https://karavaanari.org/index.php?topic=31.225

Olisiko tuollainen

https://akkumulator.dk/wp-content/uploads/2019/12/Sznajder_96007_Energy_DK.pdf

Opladning (Vdc) v/25 ?C ± 0,3 Vdc / ? 10 ?C: 14,8V

Näyttäisi olevan ns. tavallinen suljettu akku
Battery type Marine/RV deep cycle (liquid electrolyte)

https://auviras.lt/en/batteries/batteries-marinerv-deep-cycle/sznajder-energy-plus-960-07-100ah-battery

Ite ajattelen että jos erikois akku/kalliimpaa sorttia niin se olisi kyllä ilmoitettu.

Minulla on tuo Marine versio...

Oletan sen olevan aivan tavallinen suljettu vesiakku. Marine mallissa on ehkä jotain vahvistusta. Tuollaista "Ei suositella käytettäväksi käynnistysakkuna eikä aurinkopaneelijärje stelmissä" en aikaisemmin huomannutkaan. Oma Marine akku kyllä latautuu aurinkokennonkin avulla. Mikä lie suosituskiellon syy?

Minulla on tuo Marine versio...

Oletan sen olevan aivan tavallinen suljettu vesiakku. Marine mallissa on ehkä jotain vahvistusta. Tuollaista "Ei suositella käytettäväksi käynnistysakkuna eikä aurinkopaneelijärje stelmissä" en aikaisemmin huomannutkaan. Oma Marine akku kyllä latautuu aurinkokennonkin avulla. Mikä lie suosituskiellon syy?

No tuota ihmettelin minäkin. Mistäs hitosta se akku tietää mistä lataussähkö tulee? Lataussäädin kun kuitenkin määrittelee millä jännitteellä ja teholla sinne puhalletaan. Siksi tuota tyyppiäkin kyselin kun omassa säätimessä tuo akun tyyppi asetellaan ja säädin sitten toimii sen mukaan.

Marine akulla myös startataan. Ja kestää luultavasti jatkuvaa kallistelua.

AIka huono valinta karavaanari akuksi tänä päivänä jos ei kestä aurinkokenno latausta....
Jos siis oikeasti ei kestä.
Muistaakseni M autossa on ollut juuri tuollainen jo 12 vuotta paikallaan.
Tosin ei ole ladattu auringolla.

Hyvin toimivat ison paneelin perässä.

2kpl noita ja 2kpl paneeleja, ei ole ollut ongelmaa.

En ostaisi Mätänetistä valmiiksi hapotettua halpisakkua. Niistä ei tiedä onko vuoden vai kaksi vanhoja.

En ostaisi Mätänetistä valmiiksi hapotettua halpisakkua. Niistä ei tiedä onko vuoden vai kaksi vanhoja.

Motonetissä on kyllä todella vanhojakin akkuja...

Niissä on varastopäiväykset. Uusimmat on tältä keväältä, mutta on siellä pari vuottakin vanhoilla hyllytyspäivityksil lä. Sellaista ei kannata ostaa.
Hapotetaanko akkuliikkessä tiskillä ostajan odottaessa? En ainakaan sellaista hapottamista enää ole nähnyt. Siellä ne akut ovat myytäessä olleet aina valmiiksi hapotettuja. Ties kuinka kauan hyllyssä. Joitain 6 voltin pikiakkuja on hapotettu paikan päällä. En tiedä nykykäytännöstä.

En ostaisi Mätänetistä valmiiksi hapotettua halpisakkua. Niistä ei tiedä onko vuoden vai kaksi vanhoja.

Tuuripeliä taitaa olla monista varsinaisista akkuliikkeistäkin ostettuna... Mittasin nuo akut ja molemmissa 12.67V eli paljoakaan eivät täydestä latauksesta ole vajonneet. Ylläpitolaturissa olivat jo tunnin päästä katsoessani ylläpidossa.

Mikä on halpisakku?
Mistä erottaa laadun?

Liikkeellä on uskomus että hinta on aina yhtä kuin laatu....mutta onko....