Aihe: Jarruhihnat, missävaiheessa vaihtoon ?

Käsijarruvaierin vaihtotyö työnalla Fiat Ducato alustaiseen asuntoautoon vm. 1998, samalla vois vaihtaa jarruhihnat.

Jäljellä alkuperäisissä n. 4mm, jatketaanko pätkänmatkaa viellä noilla vai vaihdetaanko ?

Paljonko uusissa hihnoissa on kulutuspintaa ?

  Ilmeisesti liimatut, jos on, minä kyllä ajaisin.

ei jarrusylinterit ole vielä kosteat?

Käsijarruvaierin vaihtotyö työnalla Fiat Ducato alustaiseen asuntoautoon vm. 1998, samalla vois vaihtaa jarruhihnat.

Jäljellä alkuperäisissä n. 4mm, jatketaanko pätkänmatkaa viellä noilla vai vaihdetaanko ?

Paljonko uusissa hihnoissa on kulutuspintaa ?

Piti käydä oikeen mittaamassa kun oli nurkkiin jääny, Motonet tarvikekengät uudet 4.5mm kulutuspintaa

Käsijarruvaierin vaihtotyö työnalla Fiat Ducato alustaiseen asuntoautoon vm. 1998, samalla vois vaihtaa jarruhihnat.

Jäljellä alkuperäisissä n. 4mm, jatketaanko pätkänmatkaa viellä noilla vai vaihdetaanko ?

Paljonko uusissa hihnoissa on kulutuspintaa ?

Jos 25 vuotta vanhoissa kengissä on vielä 4mm jäljellä niin ei ole mitään kiirettä kenkienvaihdon kanssa vielä tällä vuosikymmenellä.

ei jarrusylinterit ole vielä kosteat?

Kaikki oli kuivat mutta oikeanpuolen sylinteri oli kostunut "etupuolen"päädystä purkukuvaiheen jälkeen.  Jäi mietityttään et vaatiiko toimenpiteitä . . .

Jos 25 vuotta vanhoissa kengissä on vielä 4mm jäljellä niin ei ole mitään kiirettä vaihdon kanssa vielä tällä vuosikymmenellä.

Takana 132 000 km, käsijarruvaierin suojakumit oli loppu ja vaijerit venyneet joten aika uusia vaieri . . .

Kaikki oli kuivat mutta oikeanpuolen sylinteri oli kostunut "etupuolen"päädystä purkukuvaiheen jälkeen.  Jäi mietityttään et vaatiiko toimenpiteitä . . .

Siellä on karstaa ja kun sylinteri liikkuu normaalia enempi, alkaa hiukan tihkua.
Helppohan se on pyöräyttää puhtaaksi.

Jos on vielä vuoden 98 sylinterit niin voinee varovasti miettiä uusintaa...kumit varmaan finaalissa jo. kovat koppurat.
Yleensä nuo makselee 15-20eur per sylinteri. Fipatista en tiiä.

Siellä on karstaa ja kun sylinteri liikkuu normaalia enempi, alkaa hiukan tihkua.
Helppohan se on pyöräyttää puhtaaksi.

Juu just noin, töhnää männän ja suojakumin kuin mäntienki välissä.  Muutaman kerran jarrunesteet vaihdettu huollon yhteydessä mutta oiskohan vaihdettu ainoastaan säiliönsisältö ?

Näytän huomenna kaverille joka on työkseen tehnyt autohommeleita, hän tietää mitä toi töhnä on, ite epäilen vedellä osuutta asiaan . . .

Vaihdan uudet sylinterit, näkyy olevan töhnä tehnyt jälkiä tiivistepintaan . .  . Jarruputket lähti irti ehyenä kun pikkasen lämpöö ja irroitusöljyä . . .

Jos on vielä vuoden 98 sylinterit niin voinee varovasti miettiä uusintaa...kumit varmaan finaalissa jo. kovat koppurat.
Yleensä nuo makselee 15-20eur per sylinteri. Fipatista en tiiä.

Juu uudet alle 20€, kumit ja tiivisteet ehyet ja yllättävän kimmoisat mutta sylintereissä pinnat kuluneet . . .