Eikös näihin tullut wc -vaade, pesutilat, kiinteä sänky, pöytä ja jonkinlainen kiinteä keittiö (ei mikään pallogrilli, mikro, pahvilaatikossa oleva keittölevy riitä).. joskus 2018, 2019
Kyllähän nuo autoverovapauden kriteerit voi toteuttaa max 3½ tn käytettyyn pakuun. Mitään maksettua autoveroa ei kait saa takaisin. Sen sijaan ajoneuvovero ei pa>ma ei muutu.
Sen sijaan kannattaako tehdä yli 3½ tn pakusta, siis kuorma-autosta. Kun kerta kuulemma k-a voi varustella noilla pa>ma tutulla veronkiertovirityks in, niin kulut mielessä ei kannata rek. matkailuautoksi; entinen n. 100€/v ajoneuvovero (perusosa 0€+dsl-v 100€) vs ma:na 700-800€/v.
Tietty k-a:n rajoitin, ma:na ei ja väh. ½ kantavuudesta pitää jäädä tavaratilaksi, jossa 6 sidonta pistettä ja ohjaamosuoja (väliseinä) erottamassa.
Ei ole mitään wc/pesutilavaatimuksia.
Juuri viimekesänä (-22) muutin sprintterin matkailuautoksi, ka --> ma juuri siksi että voi rakentaa koko auton sisätilan matkailukäyttöön eikä tarvi mitään sidontapiste/väliseinä/kantavuus viritelmiä.
Nuo nykyiset trafin autoverottoman matkailuauton vaatimukset on varsin löysät, kunhan mitat täyttyy.
Lämmitin, riittävä (?) ilmanvaihto, tavaroiden säilytystilaa, ruuan kylmäsäilytystila ja lämmitysmahdollisuu
s, (mikrokin käy, Irrallinen keittolevy ei, eli pitää olla kiinteä asennus) Pöytä joka voidaan muodostaa irrotettavista tasoista tms. Kiinteitä sänkyjä ei tarvita vaan ne voi olla semmoset että ne tulee esim kallistetuista penkeistä ja tasoista, tasainen se kuulemma silti pitäs olla ettei ihan mitä sattuu sentään hyväksytä, koko vaatimustakaan ei nykyisessä ohjeessa ole.
Kaasuille ja 230v sähköille oli vielä jotaki omia vaatimuksia, sähköistä lähinnä asennustodistus tms. Kaasuhommista en tiedä kun omaan ei kaasuja tullu.