Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Vanlifen todellisuus

<< < (10/56) > >>

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: miksu88 -  9.03.2023     kello on 08:51 ---Eikö ole fakta että asuntoautoilta on pääsy kielletty moniin paikkoihin?

--- Lainaus päättyy ---
Pariisin keskustassa näin oli...

Harmitti, kun pienellä retkiauto statuksella ei saanut pysäköidä edes maksulliselle paikalle. Pakulla olisi saanut.

88k5:
Onko oikeasti paljonkin matkailuautoilta kiellettyjä paikkoja, joissa lisäkilvellä H12.6 matkailuautoja erityisesti tarkoitetaan. Muutoinhan menevät sieltä mistä henkilöautotkin.

Entäpä noudattaako stealth-camper pakettiautoja koskevaa kieltomerkkiä C3;


Yhtälailla missä halutaan piiloutua paku-statuksen taakse, ja halutaan näkyä vars. matkaluautona - silloin kun se on oman edun mukaista.. vaan samoinhan henkilöautona (alaluokan Matkailuauto) takana "styroxikopeilla"  mennään. Tosin laillisesti  8)

Mitä tulee näihin somettajiin/influensserihin, niin silmiinpistävää on tämä "löytöretkeilijänä/keksijänä" uutta matkailumuotoa mainostaessaan, on tämä ilmiö että kyse olisi jostain innovaatiosta jota ei olisi ennen ollut. Ja "Kaikki valkoiseksi sisältä", vaikka puusepän- tai maalarintyöt olisi vasta ensikosketusta ko. projektin myötä..

Tiny House -hype on yhtä floppi. Kumpikaan ei ympärivuotisesti ainakaan pohjolassa toimi ilman ulkopuolista apua (tai ympäistön sotkemista). Ei ihan vars. matkaliuautollakaan (vesien vaihdot, kemssa, energia), mutta ne palvelut ovat ostettavissa - ilman että henkilöhygienia kärsii..

Ja vastapallona - kyllä se niin on, että tehdasvalmisteinen matkailuauto on tuotekehittelyn tulos, eikä proto. "Miksi keksiä pyörä uudelleen.."

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  9.03.2023     kello on 09:55 ---Ja vastapallona - kyllä se niin on, että tehdasvalmisteinen matkailuauto on tuotekehittelyn tulos, eikä proto. "Miksi keksiä pyörä uudelleen.."

--- Lainaus päättyy ---
Toki näin...

Toisaalta mistä saa halutessaan pikkupakun kokoisen matkailuauton edullisesti Suomessa. Ei varmasti mistään, koska siitä pitää verottaja huolen. Hinta kipuaa helposti 100 tuhannen tuntumaan. Messuilla oli "verovapaa" sähköauto tarjolla tehdastekoisena, mutta senkin konstruktiot sisustuksessa oli naurettavan rajoilla.
Suomessa on päätetty, että iso ja painava on ainut peruste, jolla saa verovapauden.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  9.03.2023     kello on 10:25 ---..
Suomessa on päätetty, että iso ja painava on ainut peruste, jolla saa verovapauden.

--- Lainaus päättyy ---
Taitaa verottajalla olla tarkoituksena myös käyttötarkoitus, kuten tavaraliikenteen puolella - annetaan verohuojennukset sen mukaan kun vähemmän veroja niille määrätään.
Todennäköisesti paketti- tai kuorma-auto rekisteröiitiin yhdessä vaiheessa matkailuautoksi paljolti vain sen takia, että verotuksessa hyödytään. Siksihän siihenkin puututtiin..

Vai onko joku sitä mieltä, ettei matkailuautoja, jotka ovat nimenomaisesti vain siihen käyttöön tarkoitetut, ei saisi lievemmin verottaa? Idea kait, että käyttö olisi vain siihen, eikä arkiajoon kauppakassin korvikkeeksi.

Jos henkilöautoilijoita verotettaisiin yhtä vähän kuin raskastaliikennettä, hyvinvointivaltio lakkaisi olemasta. Ja, jos raskastaliikennettä verotettaisiin yhtäpaljon kuin hlöautoliikennettä, eläminen ja yritystoiminta loppuisi muualla kuin satamakaupungeissa. Tai sitten jotain siltä väliltä  :-X

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  9.03.2023     kello on 10:40 ---Vai onko joku sitä mieltä, ettei matkailuautoja, jotka ovat nimenomaisesti vain siihen käyttöön tarkoitetut, ei saisi lievemmin verottaa?

Jos henkilöautoilijoita verotettaisiin yhtä vähän kuin raskastaliikennettä, hyvinvointivaltio lakkaisi olemasta. Ja, jos raskastaliikennettä verotettaisiin yhtäpaljon kuin hlöautoliikennettä, eläminen ja yritystoiminta loppuisi muualla kuin satamakaupungeissa. Tai sitten jotain siltä väliltä  :-X

--- Lainaus päättyy ---
Taidat yrittää muuttaa asiat tarkoitushakuisesti ...

Tuskin on matkailuautojen lievemmin verotusta ainakaan karavaanarit vastaan. Tuntuu vain hieman oudolta, kun monessa maassa Euroopassa lienee pikkupakujen verokohtelu olevan maltillisempaa. Saksassa ja Englannissa on pilvin pimein tehdastekoisia pieniä van kokoisia matkailuautoja. Sellainen olisi monelle paljon käyttökelpoisempi monikäyttöisyyden takia. Suomeenhan niitä ei tuoda, kuin vasta vanhoina arvottomina.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa