Aihe: Ajoharjoitteluauto hankinnassa

TÄysin offtopic, mutta ajoneuvoveroja tässä vähän tutkin omissa autoissa. Mitä noista nyt suosittelee nuorisolle kun omien rahojen perään pitää alkaa katsomaan.

Toyota Yaris päästö 141, vero 185 € / bensa

Toyota Verso päästö 139, vero 643 €  / diesel

Toyota Prius päästö 49, vero 113 € / bensa Plug-in

Sähköauto päästö 0, vero 168 € / sähköauto.


Että mitä ajatuksia dieselverosta 

Oikeasti mielenkiintoista. Miten vakuutukset? Niissä ihan kunnon eroja. Aygo oli muuten halpa, mutta vakuutus ei. Toyotan laatu on hinnoiteltu ostettaessa, mutta siitä harvinainen merkki, että voi ajella marmoritiskille ilman pelkoa riistosta.
———
Muistan kun orgilainen ammattikuljettaja neuvoi ostamaan Mondeon, kun päädyin tuohon Mersuun. Painotti ajomukavuutta. No nyt on eri tarve, mutta ostettaessa kolmevuotiaalla ja n 110 t ajetulla Mersulla on takana meillä reilut 6 v ja 120 t , vikakertomus on lyhyt. Mutta se on viiksiautomaatti, diesel ja tarvitaan arkikäyttöön.

Yaris liikenne 193 e + 112 €  laajakasko, sis kolarin oma vastuu 200 €

Prius  liikenne 211 e + 199 €  laajakasko, sis kolarin oma vastuu 200 €

Sähkö liikenne 165 € + 357 € laajakasko, sis kolarin oma vastuu 200 €

emännän vanhin poika osti taannoin corolla verson olikohan noin 2005 mallia. päälle viimesen päälle kaunis.
Katsuri hylkäsi vakavien pohjan ruostevaurioiden takia, kaikki helmakotelot, iskarien yläpään kiinnitykset, takapohja...täysin paperia...meni paaliin.
Emännällä on kauppakassina avensis, siitä oli etujarrusatulan palapidin osan jossa liukutapit umpijumissa, ei lähtenyt tapit irti edes lekalla ja lämmöllä....piti ostaa uusi mutta yllätys yllätys sellaista ei löytynyt suomesta eikä euroopasta varaosina.
Romottamoiltakaan ei löytynyt ehjää. Piti rälläköidä ja porata tapit pois ja tulihan siit vielä toimiva päivän työllä. Mutta esim mondeoon olisi vastaavaa saanut parilla kympillä varaosaliikkeestä.

MK3 mondeo on ajoharjoitteluun myös varsin hyvä peli. Helpompi mittojen puolesta kuin mk4.

Bensassa ja dieselissä veron lisäksi se ero että bensa kuluttaa kaupungissa (missä nuoret eniten ajaa) siinä 3-4 litraa enempi satasella kuin vastaava diesel.
Perheessä ajossa 2 litraset diesel ja bensa mk3 mondeot ja kulutusero on ollut noin 3-4 litraa. Veroero luokkaa 360eur.
Ja jos tuon dieselin vaihtais pakuksi niin olisi suunnilleen samoissa veroissa kin bensa.
Diesel veroa pelätään vähän suotta. 3-4litran kulutus ero kuolettaa 300-400 eur veron nopeasti.

Sähkö olisi tietty paras vaihtoehto jos haluaa sijoittaa rahaa paljon enempi....toistaise ksi paras siis....
Siinä tulevaisuudessa tulee olemaan vakuutusmaksut huomattavasti kovemmat kun noiden määrä lisääntyy. Kolarikorjaus maksaa hurjasti enempi jos akkuun joudutaan koskemaan. Tästä on vakuutusyhtiöt jo antaneet indikaatiota.
Ja valtiokin jo nosti uusien autoveroa....isompi hyppy tulossa...odottakaa niin näette.

Luotettavuustilasto ja Saksan liikenteestä. Huomiona, pari Toyotaa punaisella 

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/adacin-uusin-tiepalveluraportti-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

Täyssähkö  tai plugari ei ole ajo-opetukseen ideaali - tulee inssin myötä "kädettömän" erikoisehto 

Vakuutusvertailua kannattaa tehdä omilla lähtötiedoilla vakuutusyhtiöiden sivuilla, ja siksi nuo €-hinnat tuskin pätee (ellei naapurissa).
Hintaan vaikuttaa tietty bonarit, oma asiakkuus yhtiöön, asuinpaikkakunta oleellisesti. Vakuutuksenottajana, jos autoilu-uran aloittava nuori bonarit pakkasella, alle 25v ikä, jopa ilmoitetut ajokilometrit.

Itse olen poikien (kun vielä asuvat samassa taloudessa) autojen 2. omistaja jotta voin ottaa vakuutukset niihin. Haltija en halua olla, koska rikkeet ja virhemaksut kohdistuisivat minuun..

Mutta Alanin aloituksessa oltiin vasta auton hankinnassa opetuslupalaiselle. ..

Olen tässä harrastanut Nettiautoa ja aiemmin Mobile.de:tä myös. Nostin budjetin kymppitonniin, kun kakkosautotarvettak in on ilmennyt.

Mersun meinasin Saksasta tuoda, mutta en ryhtynyt edes etsimään, kun sopivaa vaihtoehtoa ei (bensakoneissa) ole. V6 on turhan juoppo ja budjettiin sopivat neloskoneet jakopääongelmistaan kuuluisia.

Kaiken mahdollisen tutkailun jälkeen olen päätymässä Mondeo mk4:ään, siis bensa ja manuaali. Jos tuosta jollakin olisi lisää kokemuksia kertoa, niin mielellään kuulisi. 1.6 sopii budjettiin, kun auton pitää olla suhteellisen pienillä kilometreillä.

Focus olisi kakkosvaihtoehto. Litran koneella en osta.

Mondeo ja Focus ovat molemmat hyviä ajettavia. Suomestakin saa kymppitonnilla jo kelvollisia, joiden historiasta pääsee selville. Katso foorumia https://www.fordclub.fi/foorumi/index.php siellä on aktiivista keskustelua, varsinkin fokkerista.

Kato kuitenki sellasta jonka koneessa on vääntöä, voi olla kytkinremontinpaikk a kun kierroksilla oppilas huudattaen yrittää lähtöjä . . .

Tietty, voihan oppilas olla taitavakin mutta usein ei . . . Oppilasta ja senkummemmin opettajaakaan tuntematta . . .

Kuutosen kone vaan💪💪

Yksilö, mitä käytiin katsomassa oli hyvä. Tehokkaampi 1.6 bensakone on aivan riittävä, 160 hv löytyy.

Jos nyt joku ongelma on, niin kuski ei auton kulmia näe ja niiden arvointi on taatusti hankalaa. Akseliväli ainakin näyttää pitkältä, eli ei se kauhean näppäräkään ole taskuun peruutella.

Kohtuullisen hyvin pidetyssä Fordissakin alkaa olla maalipinnassa kulumaa ja sisältähän tuo on ainakin jonkin verran halvan näköinen.

Muita puutteita en löytänyt, kun vaelteleva tyhjäkäyntikin selittyi ilmastoinnilla, eli loppui kun laittoi ilmastoinnin päältä.

Sehän tässä on, että vaihtoehtoa en oikein keksi, kun pikkuautoa ei haluta. Sellainen löytyy jo, GLK:n melkein ainoa huono puoli on pienet sisätilat.

Periaatteessa aivan sama, mikä se opetuskäytössä on jos ei jää kakkosautoksi, useimpiin saa jo opetuspolkimen asennettua kuitenkin.
Opetin omat kaksostyttäret 1.3 Yariksella, muistaakseni vm 2000.  Lisäksi ajeltiin vielä automaatilla, kun oli kaksi poljinta. Hyvin tuli inssit yms suoritettua, vaikka Yaris ei ollut mikään helmi. Pieniruokainen ja naarmut ei haittanneet jos sattui ajamaan reunakiviin tai aitapensaisiin Ajelivat sillä yhden kesän ja myytiin pois kun alkoi olemaan tiensä päässä.

Olen jäämässä vähemmistöön tuon Mondeon kanssa. Muut pitävät sitä turhan isona tähän perustehtäväänsä eli ajoharjoitteluun ja ajokokeeseen.

Voi olla, että joutuu miettimään jotain muuta. Jos samalla budjetilla etsii pienikokoisempaa voi olla mahdollista hankkia jotain hauskempaa, mutta vähemmän järkevää.

Itse opetin kummatkin mukulat opel vectralla, isohan se on mutta koko ei haitannut kumpaakaan (kun ei pienemmästä kokemusta ).

Minulla oli VW Golf tuossa käytössä. Hyvin toimi.

Löysin 50 t ajetun Opel Corsan.

Ei siinä mitään, mutta yksilö on OPC. 192 hv. Liian kallis vaan.

Esteetikko minussa on ostamassa Fiat 500:aa.  Ajattelen silleen, että jos minä ja kaikki velipojat on aloitelleet autoilu-uransa Fiateilla, niin sopii se lapsillekin. Oppivat ainakin sen, että eivät itselleen Fiatia osta. Silloin minä olen ainoa, joka uusi virheensä - tai oikeastaan mulla on ollut jo kaksi.

500 taitaa kuitenkin olla Fiatiksi hyvä. Siis perusmalli. No ei muita hirveästi Suomessa tarjolla ole.