Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

LiFePo4 akut ja läjä Victronin komponentteja Flairiin (Cerbo GX ym)

<< < (2/5) > >>

uretaanikoppi:
Ennen kun menen tarkemmin siihen mitä ja miten niin mainittakoon tässä olennaisimmat haasteet mitä on tähän mennessä tullut vastaan.


Vanha CBE SB-150 erotinrele
Tämä kytki ennen starttiakun ja hupiakun rinnakkain kun kone kävi eli rele sai D+:n yhteen nastaan. Rele on 70A ja Victronin DC-DC antaa alemmissa lämpötiloissa jopa 40A/kpl, joten rele sai lähteä sekä tarpeettomana että liian pienenä. Samalla kuitenkin lakkasi mm. jääkaapin automaattivalinta 12V:lle toimimasta, koska se ei saanut enää D+:aa, jonka auton DS450 boksi sai ennen releen 8-napaisesta johtosarjasta. Myös auton alkuperäisen ohjauspaneelin jännitenäyttö hupiakulle lakkasi toimimasta, samoin kuin maasähkön varoituspiippa koneen käydessä (puuttuvan D+:n vuoksi).

D+:sta selvisi vielä aika helpolla, kun siirsi auton johtosarjasta releelle tulleen oranssin D+:n suoraan DS450 boksin oikeaan nastaan (johon meni releeltä oranssi piuha). Jääkaapin 12V tosin ei herännyt vielä henkiin, haistelisikohan se DS450 boksi D+:n lisäksi myös jännitettä jääkaappia ohjatessaan?

Starttiakun jännitenäyttö ohjauspaneelissa heräsi henkiin, kun kytki DS450:ltä releelle alun perin menneen johtosarjan punaisen piuhan starttiakulta alunperin releelle tulleeseen paksuun kaapeliin. Siihen väliin vaan 220 ohmin vastus niin kuin SB-150 releessäkin tuossa välissä oli.


Vanha CBE:n shuntti
Tälle ei myöskään ollut enää mitään tarvetta kun Victronin SmartShunt mittaa paitsi ampeerit myös ampeeritunnit enkä halunnut laittaa kahta shunttia peräkkäin (aika ahtaaksi alkaa paikat käydä jo muutenkin)

Tämän poisto tappoi auton ohjauspaneelista hupiakun jännitenäytön ja tyhjän akun ikoni vilkkuu ärsyttävästi ja vieläpä piippaa varoituksia käynnistäessä. Koitin saada selvää shuntin sielunelämästä, mutta en tullut hullua hurskaammaksi.

Shunttiin menee (tai siis meni) sisään punainen piuha (hupiakun plussalta) ja yksi nelinapainen kaapeli DS450 boksista. Lisäksi siinä on muutaman metrin mittaisen piuhan päässä arvatenkin lämpötila-anturi. Koitin mittailla nelinapakaapelia shuntin ollessa kytkettynä ja ajamalla erisuuruisia virtoja sen läpi sisään ja ulos.

Parin karvan välillä millivoltit muuttuu kun lämpöanturi lämpenee/jäähtyy, mutta ne muuttuu myös kun shuntin läpi menevä virta muuttuu. Miksi ihmeessä shuntiin on kytketty lämpöanturi? Ja miksi saman piuhaparin jännitteeseen vaikuttaa sekä lämpötila että shuntin läpi kulkeva virta? Onko anturi tarkoitettu alunperin johonkin latausvirran kompensointiin jollain CBE:n omalla maasähkölaturilla? Anturi ei ollut akussa kiinni vaan vedettynä vain piuha suoraksi asuinosaan menevän johtosarjan sekaan. No, enivei, mitään järkevää volttimäärää noista neljästä karvasta ei löytynyt, ei suhteessa toisiinsa eikä suhteessa maahan. Joka tapauksessa kun shuntti on kytkettynä niin ohjauspaneeli näyttää hupiakun voltit ja kun se on irti niin ei näytä. Eli nämä neljän karvan millivoltit muuttuu ohjauspaneelissa 12-14V numeroiksi. Onpa kiva.... jos ohjauspaneelin haluaa näyttävän hupiakun voltteja niin shuntti pitää kytkeä tyhjänpantiksi. Ja olisiko tuolla hupiakun jännitteen mittauksella jotain tekemistä sen jääkaapin automaattisen akkukäytön kanssa?

Näitä täytyy vielä tutkia lisää. Mielelläni löytäisin keinon millä hupiakun jännittetiedon saisi DS450 boksille ja sitä myötä ohjauspaneelille ilman tuota shunttia. Ja varsinkin löytäisin mielelläni tuon DS450:n kytkentäkaavion...


Jääkaappi
No tämä tulikin jo mainittua. Senhän ei kuulu toimia akulla (ainakaan automaattisesti) muuta kuin silloin kun kone käy, eli kaapin D+ liitäntä saa 12V ohjausjännitteen. Tämä tulee DS450 boksilta, kunhan se saa ensin D+:n virtalukolta tms. Mutta onko nämä rakennettu niin, että jääkaapille annetaan (simuloitu) D+ vain silloin, kun ensinnäkin DS450 saa D+:n ja toisekseen hupiakun jännite on yli 13.x V? Vai pitäisikö sen autolta tulevan D+:n riittää yksinään ja siellä on nyt joku muu syy miksi D+ ei mene jääkaapille asti?

Tuo jännitekontrolli olisi sinänsä ihan järkeenkäypä. Jääkaappi haukkaa about 15A ja se imee kyllä starttiakun starttikelvottomaks i aika äkkiä jos (joku pöljä) jättää autoon virrat päälle.

Starttiakun ylläpitolataus
SB-150 erotinrele toimi myös toisinpäin, eli kun yhteen nastaan annettiin +12V ohjaus (maasähköllä hupipuolta ladatessa) niin siinä oleva pienempi rele kytkeytyi ja päästi latausta myös starttiakkuun. Nyt kun rele on poissa ja DC-DC konvertterit ei toimi "takaperin" (Sterling Powerilta löytyy malli joka toimii) niin starttiakkua ei lataa mikään muu kuin laturi koneen käydessä. Tätä varten pitää laittaa vielä joko pieni DC-DC konvertteri (jolloin lataus tulisi myös aurinkopaneeleilta) tai sitten oma pieni maasähkölaturi (C-Tek tms)

CaraOne1:
Muihin juttuihin enosaa kommentoida...
Mutta C-Tek tai vastaava. Kannattaa tutkia, että se "muistaa tilansa". Ettei tarvi aina käydä napista tökkäämässä päälle. (uudemmat kuulemma toimii näin?!)

Tuo litiumi on kyllä  Thumb Thumb
Itekkin heittäisin lyijymöntin kuikkaan, jos ja jos  ;D
 

99:

--- Lainaus käyttäjältä: uretaanikoppi - 26.10.2022     kello on 23:35 ---Lisäksi samalla näkee arvot systeemiin kiinnitetyistä langallisista ja langattomista lämpötila- ja kosteusantureista (Ruuvi Tag) sekä Mopekan langattomista kaasupullojen ultraääniantureista .

--- Lainaus päättyy ---

Onko sinulla kokemusta miksi RuuviTag välillä pätkii? Tekee kaikilla kolmella anturilla satunnaisesti, etäisyydet vain muutamia metrejä. Kuvassa näkyy yksi pätkäisy.

uretaanikoppi:

--- Lainaus käyttäjältä: 99 -  1.11.2022     kello on 07:51 ---Onko sinulla kokemusta miksi RuuviTag välillä pätkii? Tekee kaikilla kolmella anturilla satunnaisesti, etäisyydet vain muutamia metrejä. Kuvassa näkyy yksi pätkäisy.

--- Lainaus päättyy ---

Mulla ei ole pätkinyt kertaakaan. Toisaalta... matkaa max 2m ja välissä vain yksi vaneriseinä ja jääkaapissa tietysti sen seinä.

Onko sulla Cerbo vai Raspberry Pi? Victron itsekin sanoo että Cerbon Bluetooth on aika mopo ja huomattavasti paremman kantavuuden/toiminnan saa, kun laittaa USB porttiin muutaman euron Bluetooth donglen.

99:
Raspberry pi, sen ja tuon RuuviTagin etäisyys toisistaan alle 3 metriä (välissä vaunun pohja ja palkki). Tekee myös muilla, esim jääkaapissa olevalla.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa