Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Letkulämmitin v.2017 Ducatoon

<< < (2/5) > >>

88k5:
Mahtoiko tuo vuosikerta olla niitä Multijettejä, johon maahantuoja ei suosita polttoainekäyttöäis iä weba tai eberi lämppäreitä - tekee liian pistemäisen kierron kanteen, ja osa rekkuloista kuitenki kylmät, että Ecu luulee koneen olevan lämmin mutta sylinteriryhmä umpikylmä. Hekutus jää vajaaksi jne.. savua ja ravistusta käynnistys.

Ei varmaan ihan 500-750W pumpullisella letkulämppärillä käy, mutta 1.5kW voi olla liian tulinen. Kandee varmaan konsultoida Deltaa tms..
Nyky vehkeissähän sammutuksen jälkeen läpät lonksuu ja hana saattaa toimia alipaineella - syytä selvittää, tai unohtaa kierrättää l-kennon läpi kun ei se koppi sillä mitenkää lämpiä, jos ei ilma virtaa.

Ruuteri:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  3.09.2022     kello on 22:00 ---Nyky vehkeissähän sammutuksen jälkeen läpät lonksuu ja hana saattaa toimia alipaineella - syytä selvittää, tai unohtaa kierrättää l-kennon läpi kun ei se koppi sillä mitenkää lämpiä, jos ei ilma virtaa.

--- Lainaus päättyy ---
Lämppärin letkuun kv.lämmittimien liitäntäkoon takia.. Ei kopin lämmityksen.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Ruuteri -  4.09.2022     kello on 19:33 ---Lämppärin letkuun kv.lämmittimien liitäntäkoon takia.. Ei kopin lämmityksen.

--- Lainaus päättyy ---
Jos laittaa sarjaan sen kennon ja letkulämppärin (eli yhden letkun väliin), niin pitää olla varma että vesi kiertää mykässä autossa. Ja toisaalta muistaa, että se kv-pumpullinen lämpiää ajossa sinne +90C hujakoille..
Jos laittaa rinnan (eli haaroittaa molemmilta letkuilta meno/tulo), kiertosuunta huomioitava. Joissain autoissa, esim. eräät jenkit, se kopin lämppäriltä paluu voi mennä suoraan syyläriin, eli lämmittää koneen sijaan sitä. Lisäksi se kv-pumppu voi olla kierrolle oikoreitti vaikka pumppu poissa päältä, jos vastusta vähempi kuin kennon lenkissä.

Tuossa lienee aloittajan autoon (2.3) Defan ohje http://old.defa.com/vfp/eh/413734.pdf

Ruuteri:
https://www.tt-thermo.fi/tt-thermo/xc.html
https://www.tt-thermo.fi/ohjeet

Yrjö:
  ^Tälläistä Opel foorumillakin suosittelivat minun oooppeliini, on suunnitelmissa hankkia seuraavasta tai sitä seuraavasta "tilistä".
  Ongelmana vain on minne sijoitan fyysisesti, kun pitäisi olla 20 cm. alle paisarin min. pinnan, eikä kuitenkaan alle moottorin puolenvälin. Viimemaitusta varmaankin joudun tinkimään, koska moottorin ja tulipellin välissä ei ole tilaa johon voisi pelkästään letkun katkaisemalla asentaa? Jokinlainen letkuhässäkkä syntynee?
  Noin periaatteessa tuohan lämmittäisi ohjaamonkin-- jos käynnistäisi puhaltimen ja avaisi läpät, tuosta en kuitenkaan edes haaveile, sisälämppärillä mennään.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa