Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Letkulämmitin v.2017 Ducatoon

<< < (3/5) > >>

Ruuteri:
Miula on hontassa reilusti yli 20cm ja hyvin toimii.. Jouduin rakentelemaan uuden menoputken kennolle jotta sain lämmittimen mahtumaan.. 1000watin lämppärin ottotehoksi mittasin n. 1200w.

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: Ruuteri -  6.09.2022     kello on 11:34 ---1000watin lämppärin ottotehoksi mittasin n. 1200w.

--- Lainaus päättyy ---
  Sullahan on tehoa riittävästi, ei kai tarvii piiitkäään lämmittää?

88k5:
Oliko niin, että nimellisteho ilmoitetaan +25C. Sähkölämmitysvastuk sen ottama teho riippuu lämpötilasta hieman.

Liekö tuo 1.2kW mitattu kylmästä..

Liian tehokas ja huono kierto. Lopputulos voi olla; vastuselemetin suojelimiseksi sis. termari katkoo, kierto katkee, eikä koko moottori kerkeä läpiämään kauttaaltaa - ehkä vain kannesta ja alakerta kylmä. Pahinta on että vain lämpötila-anturin ympäristö lämmin.. vaikka olisikin tehokas letkulämppäri pumpulla, kannattaa tutkia minkä lämpöinen moottori on eri osista. Pelkästään johtumalla se lämpö leviää samaa vauhtia (hitaasti) ilman pumppuakin, jos kierto ei tavoita.

Ruuteri:

--- Lainaus käyttäjältä: Yrjö -  6.09.2022     kello on 12:07 ---  Sullahan on tehoa riittävästi, ei kai tarvii piiitkäään lämmittää?

--- Lainaus päättyy ---
No ei.. Puoli tuntia riittää hyvin n. kympin pakkasilla ja kovemmilla max. tunti. Lämmitin on 1000XC.

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  6.09.2022     kello on 12:23 --- termari katkoo, kierto katkee,

--- Lainaus päättyy ---
    Olishan se uudelleen lämmittämään alkaminen hidasta jos huonokin kierto pysähtyisi.
   https://www.tt-thermo.fi/tt-thermo/xc.html
https://www.tt-thermo.fi/ohjeet 
  TT-THERMO moottorilämmitin
Asennus- ja käyttöohje XC mallit.
  "Lämmitintä yleensä ei kannata käyttää niin kauan päällä että maksimilämpötila saavutetaan. Pumppu kierrättää jäähdytysnestettä jatkuvasti. HUOM ! Lämmitintä ei saa käyttää kuivana. "
  Jos ei kierrä riittävästi, ei tämän mukaan ole apua nopeuteen ylimääräisistä wateista?
  Opel foorumilla kehui lämmittävän niin hyäksi, että hehkun valo ei välähdä, niinkuin se yleensä Suomen kesä aamuissakin tekee.
  Todennäköisesti tälläinen haittaa pikkasen myös kiertoa moottorilta auton omalle lämmityslaitteelle? Se on varmaankin malli/asennus kohtaista huomaako sitä mitenkään. Mutta monissa moottoreissa tuo lämmittimien valikoima on pieni.
  Näkyy myöskin kopioita olevan markkinoilla,tämä TT-THERMO ehkä alkuperäinen? Mainoksen mukaan suunniteltu Suomessa.
 

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa