Aihe: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa

Jos aiheessa pysytään, niin kun tuo on ollut jo useamman vuoden, voisi sanoa "joo" 

Ei mikään välttämättömyys, mutta hyvä olemassa - ompa omille ulkokengille paikka, porrasmonttu, kuten polttoainetankin korkillekin. Polkimia en survo ulkokengillä - joko sisäsandaalit tai reinot (talvella). Sisämatot menisi muuten likaan 

Onhan se ehkä koomista esim. kun kiiloille ajaa, niin kenkiä saa olla vaihtamassa tiuhaan kun yksin touhuu. Tavat ovat saman kuin olisi 1 ulko-ovi, mutta matka lyhyempi
Mutta riippu tilanteesta kummasta kuljen. Välillä lähtökin samasta mistä muutkin kulkee kun vermeet ehken vaihtuu samalla, kauppakassien kanssa paluu siitä.

Molempi parempi - tietty jos ei olisi ovea, olisi siinä säilytyslaatikoita ja sivupöytää kuten kartturillakin 

Heippa! on se kuskin ovi tarpeellinen huollon kannalta. kojelaudan alla kun tarvitsee tehdä jotain joutuisi istuimet irrottaa telineineen ennekuin selkä taipuu huolto asentoon

Minä väistän kaikkia tielläolijoita jos se on itseä vaarantamatta mahdollista.

Siinäpä se, kun väistöpaikkaa ei juurikaan voi valita.

Omissa ajatuksissa todennäköisin risi on se, että joku Prisman tai kitymarketin parkkiksella parkkeeraa niin lähelle ulko-ovea, että päästäkseen takaisin sisään autoon joutuu odottamaan toisena auton omistajaa saapuvaksi paikalleen. Tätä riskiä pyrin mitigoimaan parkkeeraamalla parkkipaikalla kauemmas, jossa on yleensäkin vähemmän autoja ja vielä jos saa rivin päätypaikan niin ovi sitten vielä "kadun" puolelle, jolloin siihen ei ainakaan kenenkään pitäisi enää parkkeerata. Usein menee joku suojatie tai mahdollisesti jotain istutuksia vielä siellä, joten poistuminenkaan ei aiheuta riskitilanteita, edes lasten osalta.

Opettaa kyllä pysäköimään! Nimim:kokemusta on!

Jokainen hankkii kapineensa tarvitsemallaan varusteella ja tyytyy siihen.

Jokainen hankkii kapineensa tarvitsemallaan varusteella ja tyytyy siihen.

Näin se menee mutta kun täällä on eräillä keskustelijoilla sellainen asenne etä jos he ovat jotain mieltä jostain asiasta niin se on ainoa oikea vaihtoehto. 

Omissa ajatuksissa todennäköisin risi on se, että joku Prisman tai kitymarketin parkkiksella parkkeeraa niin lähelle ulko-ovea, että päästäkseen takaisin sisään autoon joutuu odottamaan toisena auton omistajaa saapuvaksi paikalleen. 

Omassani tulee porras sen verran ulos että jos lähelle pyrkii, niin myös pyrkijä saa merkinnän käynnistään.

Omassani tulee porras sen verran ulos että jos lähelle pyrkii, niin myös pyrkijä saa merkinnän käynnistään.

Kumpikohan maksaa...?

Heippa! on se kuskin ovi tarpeellinen huollon kannalta. kojelaudan alla kun tarvitsee tehdä jotain joutuisi istuimet irrottaa telineineen ennekuin selkä taipuu huolto asentoon

Hienostihan tuo kesällä ivecon huollossa onnistui ilman ovea
Eikä huoltomies ollut moksiskaan hommia tehdessään, vaan kiitteli hyvää makuu-asentoa kun ei tarvinnut ihmeellisesti kumarella ja vääntää vartaloa s-mutkalle kun yrittää seisten hallin lattialta ronkkia.

Kumpikohan maksaa...?

No jos on rehellinen, niin ilmoittaa, mutta jos on tuommoinen joka asiasta vänkäävä tyyppi, niin tuskin ilmoittaa.
Mutta ne tyypit nyt tökkii ovellaan naapurin kyljen ruttuu jos ei väliä ole yli metriä, eikä ilmoita.

Onneksi alkaa miltei kaikilla markettejen parkkipaikoilla on kamerat.

Lienee pieni väliaikayhteenveto paikallaan:
Keskustelun perusteella kuljettajan ovi integroidussa matkailuajoneuvossa on
-välttämätön niiden mielestä joilla sellainen on autossaan
ja
-täysin tarpeeton niiden mielestä joilla sitä ei ole.
Muistaakseni asunto-osan ilmastoinnin tarpeellisuuden kanssa oli hiukan vastaava lopputulema.

-täysin tarpeeton niiden mielestä joilla sitä ei ole.

Vois lisätä vielä että jos ei ole koko autoa 

Lienee pieni väliaikayhteenveto paikallaan:
Keskustelun perusteella kuljettajan ovi integroidussa matkailuajoneuvossa on
-välttämätön niiden mielestä joilla sellainen on autossaan
ja
-täysin tarpeeton niiden mielestä joilla sitä ei ole.
Muistaakseni asunto-osan ilmastoinnin tarpeellisuuden kanssa oli hiukan vastaava lopputulema.

No onhan meitä joilla on ollut molemmat mallit eli ilman ja ovella. Ja arvelisin että 99% intekroitujen omistajista ei ole ollut ovetonta.
Eli osa tietää asiasta jotain henkilökohtaisen kokemuksen perusteella, mutta valta-osalla ei ole asiasta kokemusta eli
luulevat tietävänsä asiasta josta eivät ole sitä kokemusta saaneet.
Ja vielä suurempi osa ei ole omistanut edes sitä intekroitua malliakaan, mutta esiintyvät asiantuntijoina.

Hienostihan tuo kesällä ivecon huollossa onnistui ilman ovea
Eikä huoltomies ollut moksiskaan hommia tehdessään, vaan kiitteli hyvää makuu-asentoa kun ei tarvinnut ihmeellisesti kumarella ja vääntää vartaloa s-mutkalle kun yrittää seisten hallin lattialta ronkkia.

Huollossa ei kabiinissa tehdä muuta kuin luetaan vikakoodit. Todennäköisesti et edes nähnyt huollon tehnyttä kaveria, saati että hän erikseen kehui hyviä olosuhteita.
S-mutka hallin lattialla ei kuulosta uskottavalta.