Kesäkitkat vaihtoivat paikkaa...

Kesäkitkat vaihtoivat paikkaa...


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Eihän nykyoppien mukaan renkaan pyörimissuuntaa pidä muuttaa - varsinkaan kitkojen, jos talviominausuuksia yhtää haaveilee enää..

Eihän nykyoppien mukaan renkaan pyörimissuuntaa pidä muuttaa - varsinkaan kitkojen, jos talviominausuuksia yhtää haaveilee enää..

Pikemminkin vanhojen oppien mukaan...

Ristikudosaikaan ei pyörimissuuntaa suositeltu vaihdettaviksi.
Pakuissa käytän aina sellaista profiilia renkaissa, joissa pyörimissuuntaa ei ole määritetty. Silloin on samantekevää, miten ne renkaat pyörii. Henkilöautoissa mulla on fiinimmät renkaat, joissa profiili määrää suunnan. Samoin nastarenkaat pyörii nastojen pysyvyyden takia aina samaan suuntaan.
Talviominaisuuksia en tarvitse, koska auto lepää tallissa talviajan. Kitkat on lähinnä myöhäissyksyn Lapin ajoa silmällä pitäen. Tosin ruska-aikaan ei juurikaan lunta vielä ole.

Kuluvat vain nopeammin jos pyörimissuunta vaihtuu, muuta väliä ei oikeastaan ole.

jos renkaassa nuoli niin ei saa sekoittaa mutta jossei ole niin sitten ei väliä

Omissa kesärenkaissa ei ole nuolta, ja kuvio on symmetrinen, mutta silti on merkitty kumpi kylki kuuluu olla ulospäin.

Kai se on sitten jotenkin vahvempi?

Kuluvat vain nopeammin jos pyörimissuunta vaihtuu, muuta väliä ei oikeastaan ole.

Niin minäkin luulin...

Niin minäkin luulin...

Ja minä tiedän.

Minä oon lempannu vain saman puolen renkaat keskenään.

Niin minäkin luulin...

Siis luulet, et tiedä.
Kun renkaan nappuloita katsoo sivulta, näkee, että toinen laita kuluu enemmän.
Jättöreuna on matalampi. (luulisi että toisinpäin)

Siis luulet, et tiedä.
Kun renkaan nappuloita katsoo sivulta, näkee, että toinen laita kuluu enemmän.
Jättöreuna on matalampi. (luulisi että toisinpäin)

Tuntuu, kuin tietävät olisivat paljonkin harrastaneet ristiin vaihtamista...

Kyllä minä nämä jättökulmat ym. tiedän kokemuksesta. Tosin vain pakuista, joihin olen ristiin vaihtoa harrastanut ainakin 20 vuotta. Itsekin yllätyin, kun renkaat pikemminkin kului pinnoiltaan tasaisemmin. Renkaat menee vaihtoon keskenään tasaisemmin kuluneina, eikä sen oikean puolen ennenaikaisen kulumisen mukaan. Tosin kuluminen vähenee renkaan vanhetessakin. Tämäkin on kokemusperäistä.
Kirjoista varmaan oppii tietoa, mutta kaipa sitä oikeaa käsitystä tulee kokemuksestakin.
Eipä silti. Jokainen vaihtaa miten tykkää. Ei ole tarkoitus tuputtaa, vaan onpahan yksi vaihtoehto. Kirjoissa lukee, että renkaat pitäisi uusia, kun kulutuspintaa kesärenkaissa on enää 4 milliä. Tämäkin on täyttä totta vesiliirron vaaran vuoksi. Niin ja muistakaa aina laittaa ne paremmat renkaat taka-akselille.

Renkaat pitäis tietty vaihtaa uusiin 4mm kohdalla...ja niissä uusissa on 7mm. Eli kovasti minimaalinen kulutusvara. Vanhaan hyvään aikaan oli 10mm.
Joka kerta vaihto takarenkaat eturenkaiksi ja päinvastoin... näin on paras. Sekä talvi että kesäkumeille.
Paripyörä ransiitti onkin hankalampi toteuttaa kun on takana 4 pyörää ja vielä samalla akselilla eripäin. Mutta eipä ne juuri tunnu kuluvankaan.
 

Joka kerta vaihto takarenkaat eturenkaiksi ja päinvastoin... näin on paras. Sekä talvi että kesäkumeille.

Näin olen tehnyt, ja hyvin on renkaat kestäneet.
Esimerkiksi alkuperäiset kesärenkaat vaihdoin uusiin toissa syksynä viiden kuuden ajetun kesän jälkeen kun mittarissa oli 190tkm ja rapiat, kun kuluivat rajoittimiin.

Näin olen tehnyt, ja hyvin on renkaat kestäneet.
Esimerkiksi alkuperäiset kesärenkaat vaihdoin uusiin toissa syksynä viiden ajetun kesän jälkeen kun mittarissa oli 190tkm ja rapiat, kun kuluivat rajoittimiin.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Olet samanlainen vastuuton loppuunkuluttaja, kuin minäkin...

..
Paripyörä ransiitti onkin hankalampi toteuttaa kun on takana 4 pyörää ja vielä samalla akselilla eripäin. Mutta eipä ne juuri tunnu kuluvankaan.

Onko?
esim. vasemmassa paripyörästä ulompi eteen oik. ja sisempi vasemmalle.. tietty etuset siten taakse nippuun. Seuraavana vuonna oik.paripyörä kiertoon - pyörimissuunnat eivät vaihdu siten.
Vanteet vaan ei takana säily pyörien välissä paraatikuntoisina - ehostusta ennen eteen vientiä 

Toiset sanovat, että samankuntoisina paripyörät nippuun, niin ei kuluta toista huonoksi (korkeusero). Toisaalta kuntoisuusvaade ei koske paripyörän molempia renkaita.