Onko kenelläkään ollut tällaista ongelmaa: Käynnistyksen yhteydessä tulee virheilmoitus "insufficient oil pressure-stop the engine".
Kun moottorin sammuttaa ja käynnistää uudelleen ilmoitusta ei enää tule. Jos lämpimän moottorin käynnistää, ilmoitusta ei myöskään tule. Auto Fiat 2.3  Multijet 150 vm. 2013. Öljynkulutusta en ole havainnut ja öljyä on tikun ylämerkkiin asti.

Selvennys tähän: viesti ei jää palamaan kun moottori lähtee käyntiin.

Onko siinä myös normaali öljynpaine valo? Jos se sammuu startissa niin tuskin syytä huoleen.. Joku häröilmo. Jos vaivaa, niin korjaamolle vikakoodien lukuun.

Onko liian paljon, tai liian vähän öljyä...?

Liekö siihen joku vaihtanut op-kytkimen/anturin? Varsinaisesti se ei kait arvoa mittaa vaan alarajavaroitin - varaosina löytyy aina 0.4 - 0.8 bar tiedoilla.

Paku huolettomalla ajolla reilut 200tkm, niin voihan kampuran kaulat ja laakeriliuskat omata välystä, ettei kylmänä heti hyvin painetta nosta ensimmäisen/parin käyntisekunnin aikana. Liekö öljy laatu ja luokitus nimenomaista? Voihan pumpun puolellakin olla väsymisen merkkejä. Paljonkohan on ajettu ja minkälaisella huoltokirjalla?

Voisiko tuossa päästä painepuoli valumaan tyhjäksi ajan kans jolloin kestää kauemmin ennenkuin paine nousee, lämpimässä putkistot valmiina öljystä jolloin paine nousee nopiasti. Pakkasella kun kankiat öljyt kestää kauemmin saada paine nousemaan. Tämä yksi teoria todellisuudesta ei varmuutta

Tai jos perinteinen öljynsuodatin niin takaisku alkanu päästään läpi? Pitemmällä seisonnalla päästää valuun öljyt takaisin alas niin menee hetki että saa paineet.

Ajettu 94 tkm, auto on ollut minulla vasta vähän aikaa.

Huoltokirja näyttäisi olevan ok, liikkeissä huollettu, löytyy mm. maininta jakoremmin vaihdosta. Auton alkuperämaa on Belgia ja asunto-osan perusteella erittäin hyvällä pidolla ollut.

Onko siinä myös normaali öljynpaine valo? Jos se sammuu startissa niin tuskin syytä huoleen.. Joku häröilmo. Jos vaivaa, niin korjaamolle vikakoodien lukuun.

On normaali öljynpainevalo, se ei jää palamaan. Kyselen tätä vain siksi, että jos jollakulla muulla on tullut tällaista eteen.

Öljynvaihdon jälkeen ekalla startilla itsellä tulee tuo herja. Muuten ei.

On normaali öljynpainevalo, se ei jää palamaan. Kyselen tätä vain siksi, että jos jollakulla muulla on tullut tällaista eteen.

Katot vaan että öljyä on riittävästi ja tuo öp-valo sammuu heti startin jälkeen, eikä vilku kuumalla moottorilla tyhjäkäynnillä,niin eikun kovaa ajoa 

Onko öljynsuodatin vaihdettu äskettäin?
Siinä pitäisi olla tietääkseni joku tyhjentymisen esto, jota ilmeisesti ei ole kaikissa ns. tarvikesuodattimiss a.
Oma epäilys on putkiston tyhjeneminen moottorin seisoessa.

Onko öljynsuodatin vaihdettu äskettäin?
Siinä pitäisi olla tietääkseni joku tyhjentymisen esto, jota ilmeisesti ei ole kaikissa ns. tarvikesuodattimiss a.
Oma epäilys on putkiston tyhjeneminen moottorin seisoessa.

Tämä vaikuttaisi varsin loogiselta selitykseltä, ei ole varmaa tietoa edellisestä öljynvaihdosta, vaihdan tänään öljyt ja suodattimen.

Tämä vaikuttaisi varsin loogiselta selitykseltä, ei ole varmaa tietoa edellisestä öljynvaihdosta, vaihdan tänään öljyt ja suodattimen.

Siis ei ole tietoa auton perushuolloista...?

Ilman muuta öljyt ja kaikki suodattimet heti vaihtoon. En itse ajaisi ennen lainkaan, vaikka mikään varoitusvalo ei palaisi.