Aihe: Auton ilmastointilaite.

Jaa-a.. itselle tulee vaan niitä tarjouksia joissa ilmastoinnin huolto on luokkaa 99-149e. Liekkö vaihtavat kaikki kylmäaineet eivätkä vain lisää..

Jaa-a.. itselle tulee vaan niitä tarjouksia joissa ilmastoinnin huolto on luokkaa 99-149e. Liekkö vaihtavat kaikki kylmäaineet eivätkä vain lisää..

Onhan noita isommilla parkkipaikoilla noita huoltokojuja, jossain tyyliin 69€ - automaattikoneitaha n tuo on, joka 1) imee auton järjestelmän tyhjäksi 2) puntaroi imemänsä kylmäaine määrän 3) koeponnistaa 4) vuotomittaus aikaa vastaan.. printti ulos. Sitten tulee kuivaus, täyttö uudella aineella, jne. autom. mikäli vuotoa ei ole (liikaa).. tai osa täyttää "vaikka ei saisi"..
Merkkiaineessa, kompuran öljyissä sitten säästellään jättämällä ne pois tai lisämaksusta  

Huoltoon sitten kun jäähdytys ei toimi riittävän hyvin. Monta ilmastoitua Volvoa on meillä ollut ja ei sammutella ennen kotiin tuloa. Auto hoitelee sen lauhdutuksen sitten itsekseen tuossa pihalla, ei haise ja homma toimii hyvin. Muista merkeistä meillä ei ole kokemusta...

Tässä tietoa ilmastointilaitteis ta ja niiden huollosta.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ilmastoinnin-huolto

Huollossa sanoivat että on hyvä tarkistaa se 2 vuoden välein, koska jos sieltä aineet jostakin syystä vähenee tai katoaa menee kuulemma komressori rikki, mikä sitten maksaa kuulemma huomattavasti enempi.

Tuskin se kompura pystyy mihinkään hajoamaan. Se kun ei lähde käyntiin jos painetta ei putkistossa ole.

Lähipiirissä on nyt vuoden sisällä olut kaksi tapausta, jossa kompura on liikkeen "huollon" jälkeen räjähtänyt niin, että kompressorin metallikuorista on isoja paloja pois.
- En ole ennen tällaisesta kuulutkaan, mutta nyt tosiaan tänä kesänä kaksi tapausta.
Molempia huoltoja yhdistää se, että huoltoon viedessä ei ollut mitään vikaa, vaan perus myyntimiehien myymä huolto.
Viikko huoltojen jälkeen tapahtui tuo poks. Huollot oli teetetty eri paikoissa.
Olisikohan öljyä tai kylmäainetta tullut jotenkin väärissä suhteissa liikaa.

Itsellä oli joitain vuosia sitten 850 Volle. Siinä parina ekana vuotena vuosi kylmäaineet ulos. Sitten kuulin tuon talvikäytön tarpeellisuuden, eikä mitään ongelmia ollut sen jälkeen.
En kyllä itse ainakaan missään tapauksessa turhaan huollattele mitään ilmastointilaitetta . Jos se toimii, niin hyvä, jos ei toimi, niin sitten huoltoon.
Joutavaa "propagandaa" lehdet pullollaan noista ilmastointilaitteid en huolloista.

Oman Volvoni ilmastointilaite huollettiin keväällä, edellisestä huollosta oli aikaa 2 vuotta.
Ainetta oli hävinnyt noin 15%, joten kannatti huollattaa kun tänä kesänä on ollut käyttötarvettakin.

Olikos se jotenkin niin, että vanhempi kylmäaine pysyi sisällä, mutta uusi aine "katoaa" ajan kanssa.

Kyllä ne aineet katosi jonnekin 60 luvullakin vaikka ilmastointi oli silloin tosi harvinaista herkkua.
Nykyisin tulee sitten oikein todistus siitä että paljonko siellä oli ja paljonko laitettiin tilalle.
Maailma pelastuu.

Miten on moniko käyttää noita ilmastointilaitteid en desinfiointiaineita?

-Itse tänään miestenkaupassa (Motonet) käydessäni soruin ostamaan tuollaisen putellin.
Tuli kokeilu mielessä suhautettua se ohjeiden mukaisesti ilmastoitilaitteen läpi.
Tiedä sitten onko tuosta mitään hyötyä tai haittaa, mutta onhan nyt sitten ainakin desinfioitu.

Miten on moniko käyttää noita ilmastointilaitteid en desinfiointiaineita?

Minä ainakin käytän kaikkiin autoihin joka kevät.

Miten on moniko käyttää noita ilmastointilaitteid en desinfiointiaineita?

Tuli kerran hankittua tuollainen Saabin aikana (ensimmäisen kerran tuo haju alkoi tuntumaan viiden vuoden tienoilla) kun siinä alkoi tulemaan sisään tunkkainen haju tuuletuslaitteen kautta, haju hävisi aina silloin kun laittoi ilmastoinnin päälle...kyllä se auttoi, ainakin haju oli miellyttävämpi.  

Kuten täälläkin on mainittu, tuota hajua saa parhaiten eliminoitua siten että sammuttaa ilmastoinnin kilometri-pari ennen sammuttamista, siis niillä helteillä, näillä kosteilla ilmoilla se ei ole tarpeen.

Kyllä sitä ainetta katoaa ja määrää ei voi sanoa tarkasti mutta pikku hiljaa sitä kompuran kaulalta poistuu .
Huolossa pitäisi myös kysyä sitä alipaineistus aikaa se kun nähkääs poistaa kosteutta järjestelmästä.
Jos järjestelmä täytetään väärin kyllä kompura voi rikkoutua.

Mulla on -02 vuoden sitruunapatonki  jonka ilmastointilaitetta ei ole huollettu koskaan ja hyvin on ainakin tähänasti toiminut,yhtä nopeesti alkaa puhaltamaan kylmää kuin uudemmissakin autoissa. Jaa että haju tuleekin ilmastointilaitteen kennosta? Se on hyvä tietää vaikka olenkin tähän asti päässyt hajuista eroon vaihtamalla raitisilma suodattimen.Haju on ollut mulle merkki suodattimen vaihdon tarpeellisuudesta.N o onhan sekin aina joskus vaihdettava.

Mulla on -02 vuoden sitruunapatonki  jonka ilmastointilaitetta ei ole huollettu koskaan ja hyvin on ainakin tähänasti toiminut,yhtä nopeesti alkaa puhaltamaan kylmää kuin uudemmissakin autoissa. Jaa että haju tuleekin ilmastointilaitteen kennosta? Se on hyvä tietää vaikka olenkin tähän asti päässyt hajuista eroon vaihtamalla raitisilma suodattimen.Haju on ollut mulle merkki suodattimen vaihdon tarpeellisuudesta.N o onhan sekin aina joskus vaihdettava.

Saattaa kyllä olla eroa jos huollatat laitteen. Teho nimittäin laskee hiljalleen, ei kerta rysäyksellä. Ammatti-ihmiset sanovat, että kylmäaine vähenee vuosittain noin 10% järjestelmästä, vaikka se olisi ehjä. Myös kennon desinfiointi tehdään tarvittaessa huollon yhteydessä. Kannattaa kokeilla huoltoa, vaikka ensi keväänä.

Ammatti-ihmiset sanovat, että kylmäaine vähenee vuosittain noin 10% järjestelmästä, vaikka se olisi ehjä.

Jotku ammattilaiset (eräs kaveri, joka tekee tuota työkseen) sanoo, että käyttää sitten huollossa, kun se ei enää toimi. Puhdasta rahastusta.

Itse olen huomannut, että täytön jälkeen ilmastointi ei "kuormita" niin raskaasti, kuin ennen huoltoa.

Voi olla myöskin pelkkä tunne.