rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Solifer 1990->  (Luettu 830 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 3.09.2022 kello on 22:11
Solifer 1990->
« : 15.07.2022 kello on 08:11 »
Hei, olisi pari kysymystä  90 luvun alkupään tai 80 loppupään solifereihin liittyen :).  Ensimmäinen, onko kuvassa näkyvällä poikittaislistalla joka on kaasupullokotelon yläpuolella merkitystä tiiveyteen? Vai onko kotelon kiinnityslista tms?  Ja toinen kysymys,  Mistä näissä kyseisissä vaunuissa vesi löytää yleensä tien sisälle?  Ja viellä yksi mistä vaunun renkaan sisäpuolen kuluminen voisi johtua.?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:18
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #1 : 15.07.2022 kello on 10:10 »
Mielipiteitä/näkemyksiä;
  • Eiväthän nuo kaasupullon kotelot ole vesitiiviitä - lähinnä tippuvedeltä. Se perällähän varsinainen ulkoseinä, jonka pitäisi olla vesitiivis, siis sen pellityksen saumat. Kun tuossa samalla listalla vedetään kaikki krumeluurit, pintamuovit, nippuun niin niiden kiinnitysruuvit läpäisee rankenteen ja on mahdollinen vuotopaikka.
    Mulla vanhemman sarjan Artic'issa tuo etuikkunan tiiveys antoi alareunastaan myöten, tai siis sen runkopuut/koko etuseinärakenne siten, että etuikkunan aukko oli jo hieman väljä ruudulle ja pääsi vettä kumitiivisteistä rakenteisiin - aika iso remontti seurasi
  • Ruuveista listojen alla, ja hakasista joita Lohja Caravan käytti noina aikoina monissa merkeissä - ruostuivat. Kumpiko oli ensinnä; runkopuussa kosteus jostain saumasta, joka ruostutti ruuvin/hakasen vai tiiveysvuoto ruuvissa/hakasessa - märkä puu joka tapauksessa..
  • Väärä renkaan asento; vioittunut rengastuenta - harittaa tai camper pakkasella. Vääntö(kumivaim.)varsiakselistossa tekemätön paikka. Jousiversio ehkä korjattavissa.
    Renkaan/vanteen kyljestä 1 aks vaikea kotikonstein päätellä pl. camper vaikka vatupassilla, onko sama molemminpuolin. Haritus 1 aks vaatii pidempää lautaa ja sopivaa mittapistettä rungon molemmin puolin. 2 aks helpompi verrata peräkkäisiä renkaita laudalla. Kokoinaiskulkusuunt a tekemätön paikka. Mttalaitteilla sitten selviäisi.

    Miksei myös jousituksen kantavuuden ylittäminen pitkässä juoksussa myös kuluttaisi renkaita epätasaisesti. Pientä vinoutta syntyy herkästi ja kulkee raskaammin esim. ojanpuolta. Renkaan kantavuuskin jos äärirajoilla ja rengaspaine ylitys/alitus voi renkaan rungonmuodon pilata tällöin.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 3.09.2022 kello on 22:11
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #2 : 15.07.2022 kello on 12:05 »
Kiitos hyvistä vastauksista,  Nostan iltasella vaunua ylös ja tutkin löytyskö väljää tms, laitan kuvan  tähän miten rengas kulunut, tienpuoli kyseessä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:18
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #3 : 15.07.2022 kello on 12:59 »
Jotenki kuvassa näyttää 2 ongelmaa:
  • Onko renkaassa vyö ehjä, jotenki nuo keskimmäiset lamellit kohollaan. Eli jos sisäolka kulunut, niin pitkittäisuran vieren kuviointi ei vastaavasti (keskikuvionti "hammastaa" eikä ole samaan tasoon kulunut) - tai sitten valo hämää..
  • Kun tuota rengasta, sen camper-kulmaa vertaa roiskeläppään (jonka voi olettaa olevan pystysuorassa), niin miinuksella aikalailla. Vertaa miten toisella puolella. Kait tuossa kuvassa vaunu lepää ihan pyöriensä ja joustensa varassa, ei tunkattuna?
    Jos vaunu sivusuunnassa vatupassissa olevalla maalla - vatupassi renkaan kylkeen, alhaalta renkaan kylkeä vasten ja yläpäätä kallistat niin paljon passia ulospäin, että silmä keskellä ja mittaat passin välin renkaan kylkeen. Saman toisesta renkaasta.

Onhan rengasmerkinnöissä ehtäläisyys rekisteri otteeseen. Ainakin -80luvun alkupään malleissa mainittiin 175R13 RF (siis vahvistettu) - eli siis tänäpäivänä 175R13 C (pakettiauto). Ja 1 akseliseen ei missään tapauksessa pinnattuja.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:13
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #4 : 15.07.2022 kello on 13:45 »
Kiitos hyvistä vastauksista,  Nostan iltasella vaunua ylös ja tutkin löytyskö väljää tms, laitan kuvan  tähän miten rengas kulunut, tienpuoli kyseessä.
Ota myös akselistosta kuva.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 3.09.2022 kello on 22:11
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #5 : 15.07.2022 kello on 17:09 »
Okei, laitan lisää kuvia kun pääsen vaunun luo. Mitä on pahimmillaan voinut mennä? Tai joutua uusimaan. Tosiaan näyttäisihän tuo että rengas kääntynyt ylhäältä sisälle...

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:32
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #6 : 15.07.2022 kello on 19:19 »
Omassa vaunussa renkaat kului myös reunasta, mutta molemmin puolin kylläkin. Rengasliikkeen kanta oli että ikääntyvät renkaat kuluu usein reunasta ilman vikaa akselistossa. Ensin vaihdatin renkaat vanteilla toisinpäin ja sain kulutettua toisetkin reunat ja sitten uusi pari. Toistaiseksi ei reunoissa kulumaa. ;)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:08
  • Escucha el Oi!
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #7 : 15.07.2022 kello on 21:07 »
Okei, laitan lisää kuvia kun pääsen vaunun luo. Mitä on pahimmillaan voinut mennä? Tai joutua uusimaan. Tosiaan näyttäisihän tuo että rengas kääntynyt ylhäältä sisälle...

Varmaan löytyy älypuhelin? App-kaupasta kun lataa vesivaaka/bubble level tms appin niin saa helposti camber-kulman mitattua vanteesta. Molemmin puolin.
Seuraavaksi nostaisin akselin ylös ja testaisin että ainakin laakerin on ehjä. Rikkinäisellä ei kannata ajaa, saattaa palaa koko vaunu.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:56
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: Solifer 1990->
« Vastaus #8 : 16.07.2022 kello on 08:46 »
Jos tuossa on vielä Peizin alusta, niin niiden vakiovika on akseliputken sisällä olevien laakeripuslien kuluminen voitelun puutteen takia.
Osa(t) nr. 2



Tuolla juttua vaihdosta: https://karavaanari.org/index.php/topic,16494.msg528898.html#msg528898

Uusia puslia löytyy vaikkapa www.teohydrauli.fi