Kirjoittaja
Aihe: MPPT, invertteri, laturi erikseen vai yhdistelmä (all-in-one) matkailuautoon (Luettu 6913 kertaa)
« Vastaus #1 : 13.07.2022 kello on 17:08 »
« Vastaus #2 : 13.07.2022 kello on 17:42 »
3400W on noin 350A akkuvirtaa. Onko liedessä oikeasti eri tehoasetuksia, vai onko siinä säädettävä termostaatti, joka katkoo täyttä tehoa päälle ja pois?
« Vastaus #3 : 13.07.2022 kello on 17:59 »
Asioilla on puolensa ja puolensa. Jos invertteri, laturi ja paneelisäädin on erillisinä, on niiden vaihto vikaantuessa tai parempaan päivittäessä ainakin helpompaa, tilaa sitten menee enempi.
« Vastaus #4 : 13.07.2022 kello on 20:36 »
Erikseen saa edullisemmin, esim.
SmartSolar 150V / 35A MPPT 370€ Smart akkulaturi 12V - 17 A IP67 160€ Vatti 2000W siniaaltoinvertteri 329€
Yhteensä 859€+akku+paneelit
Tuo Epever UP3000-M3322, joka sisältää lataussäädin-invertteri-laturi 30A maksaa 599 €. Toistaiseksi erikseen ostettuna maksaa + 260€ vai jäikö minulta jotain huomaamatta? Erikseen ostettuna yksittäisen komponentin vaihto tai päivitys helpompaa, kuten Elwari mainitsi. Lueskelin juuri Epeverin käyttöohjeita suomenkieliset ja siinä mainitaan, että laitetta käytettävä vain lyijyhappoakkujen kanssa???
« Vastaus #5 : 13.07.2022 kello on 20:47 »
ja siinä mainitaan, että laitetta käytettävä vain lyijyhappoakkujen kanssa???
Tämän takia suosin Victronin tuotteita, aivan kuten terveydenhuoltokin. Halvalla saa halvan tuotteen. IMO.
« Vastaus #6 : 14.07.2022 kello on 16:02 »
Kysyin myyjältä mitä akkuja saa käyttää laitteen kanssa ja sain vastaukseksi "Kaikkia paitsi BMS piirittömiä akkuja voi käyttää laitteen kanssa". Pikaisella googlettamisella en löytänyt akuista merkintää, jonka mukaan sisältävät BMS piirin. Myyjä suositteli NM220SOLAR akkua "Laadukas teollisuusstandardi en mukainen AGM-akku sykliseen käyttöön esimerkiksi aurinkoenergiajärje stelmissä 12V 220Ah (c100)".
Mistä selviää tai tunnistaa BMS akut?
« Vastaus #7 : 14.07.2022 kello on 16:12 »
Lyijyakuissa ei BMS-piiriä ole, eikä tarvita. (Battery Monitor System). Litium-akuissa se on välttämätön käytännössä. Caravan-käyttöön myytävissä litium-akuissa se pitäisi olla akkuun sisäänrakennettuna. Litium-akun tunnistaa vähintään kolminkertaisesta hinnasta. Ja kyllä se aika isolla siihen akkuun on kirjoitettukin.
Eli käytännössä se "vain lyijyhappoakulle" ehkä ei ole juuri rajoittava tekijä. Halvin tällä hetkellä löytämäni litium-akku on 300Ah ja 1500 euroa noin suurinpiirtein. Pitää katsoa omalla kohdalla sitten uudestaan, kun joskus nämä pari vuotta vanhat lyijyakut vanhenevat, toivottavasti ei vielä moneen vuoteen..
« Viimeksi muokattu: 14.07.2022 kello on 16:40 »
« Vastaus #8 : 15.07.2022 kello on 09:51 »
« Viimeksi muokattu: 15.07.2022 kello on 10:26 »
« Vastaus #9 : 15.07.2022 kello on 10:25 »
.. Myyjä suositteli NM220SOLAR akkua "Laadukas teollisuusstandardi en mukainen AGM-akku sykliseen käyttöön esimerkiksi aurinkoenergiajärje stelmissä 12V 220Ah (c100)". ..
Markkina-arvoja 100h purkuajalla - Cxx(x) arvoa kun ei ole kerrottu, kyse on 20h purkuajalla (=C20), eli purkuvirtakin on tällöin 5x isompi ja Ah arvokin voi tippua oleellisesti. Eli esim. tuon induktiolieden kanssa voi C5 tai C2 Ah kapasiteettiarvo olla lähempänä todellisuutta. Millä valmistajalla taulukko sitten tarjolla.. E; taitaa tuolla akulla olla 220Ah@C100, 200Ah@C20, 190Ah@C5 https://www.akkuteho.fi/fi/product/nordmax-agm-deepcycle-220ah-c100/NMDC220Liekö edes sama?
« Vastaus #10 : 15.07.2022 kello on 10:42 »
220Ah akku on järkyttävän painava jööti. Tuota 160Ah vielä jotenkin haalaa...
« Vastaus #11 : 15.07.2022 kello on 12:10 »
Kärkkäiseltä Brightsolar 20A säädin.
Edelliseen vaunuun ja yhdelle työkaverille laitoin tuollaisen, kun akku on täysi ja siirrytään ylläpitoon niin tuo säädin alkaa pitää ärsyttävää sirinää. Eli itse en voi ainakaan suositella kuin vain jos asennetaan jonnekin missä on hieman äänieristystä. Halvalla saa halvan säätimen
« Vastaus #12 : 15.07.2022 kello on 12:48 »
220Ah akku on järkyttävän painava jööti. Tuota 160Ah vielä jotenkin haalaa...
Soliferin vaatekaapin pohjalle laitoin kaksi 120Ah akkua, mahtuivat sopivasti, ja olivat vielä yksinään hyvin käsiteltävissä.
« Vastaus #13 : 15.07.2022 kello on 16:46 »
Kiitos tähänastisista kommenteista. Olen kallistumassa erilliseen pakettiin, sillä kuten jo todettiin, niin rikkoutumisessa yksittäisen osan vaihtaminen tulee edullisemmaksi. Näin yhden videon jossa Victron EasySolar 12v 1600VA asennettiin pakuun ja siinä vasta konkretisoitu kuinka isosta yksiköstä on kyse. Eli tuon voi unohtaa, mutta muuten Victronin laitteet vaikuttavat järkevältä hankinnalta. Induktioliesi toki askarruttaa, sillä se nostaa koko setin ominaisuus tarpeita ja kustannuksia. Jos tiedätte jonkun induktiolieden, jonka ottoteho on portaallinen/sopii asuntoautoon, niin vinkatkaa. TEFAL INDH HOB IH210 mainostaa tehokulutuksen olevan pienimmillään 300W. Pitää selvittää toimiiko täydellä teholla säännöstellen? Kaasuliesistä ei ole kokemusta. Kaasusta vapautuvan kosteuden lisäksi, kaasupullon säilytys sisätiloissa askarruttaa. Toisaalta kaasugrilli/liesi ulkokäyttöön olisi kuitenkin tarkoitus hommata, jolloin ei oltaisi vain yhden energiaratkaisun varassa. Kuten tästä nyt käy selville, niin ei ole selkeätä varmuutta mikä olisi oikea kokoonpano ja ratkaisu.
« Vastaus #14 : 15.07.2022 kello on 17:14 »
Peltikuorisissahan kaasu pottu on eristetyssä kaapissa missä reikä pohjassa. Ei sen kummempaa.
|