MItä mieltä raati on, onko järkevää laittaa asuntoautoon taipuisa aurinkopaneeli ja se liimalla kiinni.
Minulla on jo 2 kpl vanhoja jäykkiä paneeleita n 100cm*40cm, mutta niiden lataus ei riitä kevättalvella. Olen miettinyt taipuisaa paneelia 170W 2 kpl, taipuisa koska jäykkä tuon tehoinen on aika iso ja herkkä särkymään puskissa yms. Onko taipuisan paneelin liimalla kiinnittäminen huono vaihtoehto? Jäähdytys on tietysti yksi ongelma mutta kesällä ei tarvi niin paljon tehoa, joten tuskin se on minulla ongelma. Onko liimakiinnityksellä ongelmia lämpölaajenemisen kannalta? Liimaaminen on tietysti tehtävä kunnolla, puhdistus, yms. Minulla oli vanhassa autossa yksi taipuisa paneeli, eikä siinä ollut mitään ongelmia, mutta se oli hyvin kevyellä käytöllä.
Mistä saisi tähan aikaan paneeleita järkevään hintaan, tuntuu kysyntä olevan aika kovaa?

MItä mieltä raati on, onko järkevää laittaa asuntoautoon taipuisa aurinkopaneeli ja se liimalla kiinni.
Minulla on jo 2 kpl vanhoja jäykkiä paneeleita n 100cm*40cm, mutta niiden lataus ei riitä kevättalvella. Olen miettinyt taipuisaa paneelia 170W 2 kpl, taipuisa koska jäykkä tuon tehoinen on aika iso ja herkkä särkymään puskissa yms
------
jäähdytys on tietysti yksi ongelma mutta kesällä ei tarvi niin paljon tehoa, joten tuskin se on minulla ongelma.-

aiheesta löytyy kyllä vanhojakin aiheita, mutta hieman ihmettelen että miten jäykkä paneeli on herkkä särkymään puskissa? jos niin läheltä isoja oksia kurvailee niin lähtee kyllä sitten varmaan jo antennit ja kattoluukutkin..?

En usko että lappeellaan olevilla paneeleilla millään riittää suomessa kevättalvella lataus jos ei lainkaan aja/käytä moottoria.

Paneelit lämpeää miten ne lämpeää, siihen ei voi sähkönkäytöllä vaikuttaa. Virtahan otetaan akuista, eikä paneeleilta. Ja säädin ottaa aina irti minkä vaan paneeleilta pystyy jos akuissa vajausta eikä olla siirrytty ylläpitolataukseen.

liimalla jos kiinnittää niin kannattaa pohtia materiaalien erilaisia lämpölaajenemisia.. .ettei lämpö revi rikki mitään.

Jäykkä on kestävämpi, halvempi ja hyötysuhde on parempi

liimalla jos kiinnittää niin kannattaa pohtia materiaalien erilaisia lämpölaajenemisia.. .ettei lämpö revi rikki mitään.

Ne taipuisat on tarkoitettu liimattaviksi.

Mulla on Westin katolla vanha taipuisa ja liimattu paneeli...

Sinne katolle se on hajonnut. Edellinen omistaja ei ollut halunnut liimattua paneelia irrottaa, vaan päälle on asennettu normaali jäykkä paneeli.

Ne taipuisat on tarkoitettu liimattaviksi.

Varovaisuutta kuitenkin....

Varmaan ennen salkkumalli kuin liimattava onko näin?  Jos lisäksi jo olevien kaveriksi?

Liikuteltavasta ja käänneltävästä saa tehoa irti paljon enemmän kuin kiinteästä.
Yksikin puun varjo tms paneelin pinnassa tiputtaa tehoa paljon, sen voi testatakin mittarilla...

Liikuteltavasta ja käänneltävästä saa tehoa irti paljon enemmän kuin kiinteästä.
Yksikin puun varjo tms paneelin pinnassa tiputtaa tehoa paljon, sen voi testatakin mittarilla...

Katolla oleva tekee hommia aina, siirrettävä silloin kun isäntä on vieressä kyttäämässä aurinkoa ja panelia.
Yksikin rosvo aiheuttaa välittömästi pitempi aikaisen tuotanto katkon Ei tarvitse edes mittaria sen toteamiseen.
Ja saattaapi olla keskituotto kiinteällä enemmän juuri sen takia että se tekee aina hommia kun vain on pikkaisenkin päivänvaloa.

Kiinteä lataa aina, myöskin aamulla ennen kun olet herännyt.

Itsekin tykkään mieluummin ulkoiluttaa koiraa kuin aurinkopaneelia.

Tietty jos matkustelun tyyli on sitä että ollaan samoissa renkaan jäljissä viikko ja istutaan retkituolissa keppanatölkki kädessä niin kai se paneelin vartioiminen ja siirtely käy aktiviteetista

E. V. V. K parkkipaikan rajoja mittailla siirrettävällä paneelilla ja ihmetellä koska varastetaan. Tarpeeksi suuri katolle sillä hyvä.

meinaattekos te että karavaanarit on rosvoja? Pöllii heti nähdessään naapurin irto aurinkopaneelitkin? 

E. V. V. K parkkipaikan rajoja mittailla siirrettävällä paneelilla ja ihmetellä koska varastetaan. Tarpeeksi suuri katolle sillä hyvä.

Paneeli katolle ja auton sähköt siihen malliin, että invertterin kautta saa töpseleihin sähköä aina kun ei ole verkossa kiinni.