Sivuja: [1] Siirry alas
Jos vika on vanhan lukkosylinterin haitoissa, niin se siirtyy muutossa uuteen.
Silleen vaihdoin p-a säiliön korkin - vanha murki ja sylinteri pois. Samalla purin sylinterin päreiksi ja U-Ä pesuun. Pienen hapettuman haitoissa vielä hioin pois. Eikun oikeassa järjestyksessä kasaan ja rasvaukseen. Periaatteessa pitkäkielisellä "huoltoavaimella" sylinteri pitäisi lähteä vanhasta pois. Jos ei avain mene tarpeeksi sisään, niin pitkäkielinenkää.. Pitää tietää se lukkosylinterin malli ennen uuden hommaamista. Detskuun ostin ensin yleismallin, mutta lukkopesä ei passannut sen sisään - oli mm. pitempi. Sitten kävin hakemassa toisesta paikallisesta kalliimman "Detskun oman korkin", niin jopa passasi heittämällä.
Ja vanhasta lukkosylinteri irti "huoltoavaimella" särkemättä samaan hintaan siellä Sopisiko tuo Jos haluaa samalle vanhalle avaimelle, ei kannata ostaa sellaista jossa lukkosylinteri paikoillaan 😉 Avain kyllä menee sisään ja liikkuu hyvin lukkoon-auki. Haitta vaan ei painu tarpeeksi että korkki pyörisi lukkoasennossa vapaasti.
Mistä huoltoavaimesta on kyse? Onko sellainen ollut auton mukana kenties? Vaiko huoltoliikkeellä? Mistä voisi kysellä? Huolto avainta ei ole kuin huoltoliikkeellä. Sillä saa lukkopesän irti vanhasta korkista.
Reimo tarvikekorkki maksoi 13eur. Detskun korkki 20eur.
Eli ehkä kannattaa mennä viallisen kanssa liikkeeseen, niin saa kerralla toimivan ja lukkosylinterin uuteen särkemättä 😉 Kun se pesä on auki-asennossa irtoaa se sieltä kolosta melkein millä vain.
Avain kyllä menee sisään ja liikkuu hyvin lukkoon-auki. Haitta vaan ei painu tarpeeksi että korkki pyörisi lukkoasennossa vapaasti.Avaimenhan (lukkosylinterin) pitäisi kääntyä korkissa 90o vastapäivää, sitten voi korkkia ruuvata auki. Sulkemisessa vastaavasti myötäpäivää, niin korkin pitäisi "sutia". Haitat sallii lukko syliterin kääntymisen, ja sisäinen mekanismi sitten korkin käytöksen - eli jos sylinteri kääntyy, ei haitoissa ole mitään vikaa.. Kaiken näköistä mekaanista vikaa, moni itse korkkiin saa, tappeja poikki, tai ei vapaudu pyörimään kun kuraa täynnä. Aina kun korkkia avaa tai sulkee tankkausaukkoon, kannattaa sitä painaa tiivistettä/jousta vasten - helpottaa sen sisuskaluja.. Kun se pesä on auki-asennossa irtoaa se sieltä kolosta melkein millä vain.Miten nuo muuten lähtee. Jossain oli että 45ast kääntää niin lähtee (avain kyllä lähtee pesästä mutta patruuna ei tuu mukana) pitäskö tuohon vaiheeseen olla jokin eritys työkalu? Mulla ois patruunoita 6 kpl sarjoitettu vaunun avaimelle (tuli uuden avaimen mukana) mielellään vaihtaisi oveen uuden. Miten nuo muuten lähtee. Jossain oli että 45ast kääntää niin lähtee (avain kyllä lähtee pesästä mutta patruuna ei tuu mukana) pitäskö tuohon vaiheeseen olla jokin eritys työkalu? Mulla ois patruunoita 6 kpl sarjoitettu vaunun avaimelle (tuli uuden avaimen mukana) mielellään vaihtaisi oveen uuden. Siellä on viimeinen haitta, joka lukitsee lukkopesän sinne paikoilleen. Normi avain ei siihen koske, vaan pitäisi olla se mainittu "irroitusavain" Hartalin ovilukosta sen haitan saa painettua auki pienestä reiästä, kun lukon on purkanut. Siellä on viimeinen haitta, joka lukitsee lukkopesän sinne paikoilleen. Normi avain ei siihen koske, vaan pitäisi olla se mainittu "irroitusavain"Hyvä, kiitos tiedosta. Sivuja: [1] Siirry ylös
|