Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Jännite romahtaa invertterikäytössä
0yxxy0:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 1.05.2022 kello on 11:47 ---Ok...
Matkaan kohta Motonettiin kysymään testausta.
Akku on ostettu syksyllä ja kotitestissä olen käyttänyt mikroa ja vedenkeitintä ilman kyykkäämisiä. Nyt testireissulla invertteri oli päällä koko päivän, mutta kuluttajana oli ainoastaan läppäri, joka ei paljoa vie. Siinäkin läppärin akku oli täynnä suurimman osan aikaa. Siinä ainoa ero käytössä. Outoa oli, että muutaman kerran jännite romahti, vaikka oli vain se läppäri rasitteena. Näin kävi, kun auton sammutti.
--- Lainaus päättyy ---
Eikö inventteri kannata sammuttaa jos ei oikeasti tarvi sitä, myös tyhjäkäynti rasittaa akkua (koko pv päällä)+ lisäksi läppärin kuormitus.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 1.05.2022 kello on 12:44 ---Akusta on napa irti levyistä.
--- Lainaus päättyy ---
Akku oli testin mukaan kunnossa...
Tuo napa irti levyistä alkoi mietityttää.
Voisi olla akunkenkä irti navasta. Pitää vielä mittailla johtojen vastuksia. Laitan akun paikalleen ja mittaan suoraan navoista jännitteen invertterin käytön aikana. Nyt olin virheellisesti seurannut jännitettä oheislaitteista.
Aakku:
Homma kunnossa. Kiitoksia...
Kävin kaikki liitokset vielä läpi ja kiristin, minkä voin. Nyt invertteri pelittää ja jännite putosi vain voltin, 12,8V -> 11,8V.
Matkajääkaappi ei tuosta jännitteen pätkimisestä toipunut, vaan on nyt täysin mykkä. Ilmeisesti se akun suojausjärjestelmä otti nokkiinsa.
elwari:
Vastaisen varalle, kun on akun jännitteen todennut kelvolliseksi kuormitus päällä, sitten voi mitata vaikka niin, että toinen piikki on akun miinusnavassa, ei siis akkukengässä, ja toinen piikki invertterin miinukseen,jos siinäkin saa piikin kiinni invertterin puolelle liitosta, niin saa häviön kuormitus päällä tässä johdossa ja sitten toinen mittaus plussapuolelta samalla tavalla, niin sitten jo tietää, kummalla puolen on huono liitos. Ja sitten liitos kerrallaan mittaa eteenpäin, vallankin jos on enemmän liitoksia sisältävä virtapiiri.
Jossakin autossa latausjännite putosi sitä mukaa, kun laittoi valoja päälle yms. Mittasin laturin naparuuvin keskeltä ja akun navan keskeltä, niin loppujen lopuksi syyksi paljastui huono liitos laturin kaapelikengässä.
Yhden voltin häviö sadalla ampeerilla tarkoittaa 0.01 ohmin vastusta, siinä pitää olla vähän parempi mittasilta, että sen saa mitattua, mutta kuorma päällä jännitehäviön mittaus onnistuu digimittarilla helposti. Minä tein joskus pitkän mittajohdon, että sain mitattua auton akulta vaunuun asti koko ketjun liitos kerrallaan.
Huono liitos invertterin piirissä mahdollisesti aiheutti jännitepiikkejä, joista se kaappi ei tykännyt. Jos siinä on vielä takuu, niin voisihan sen viedä liikkeeseen, eikä puhu invertterikokeilust a mitään :)
Niin no, jos siinä kaapin sytkäpistokkeessa on sulake, niin katsoo sen ensin.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: elwari - 1.05.2022 kello on 16:20 ---Huono liitos invertterin piirissä mahdollisesti aiheutti jännitepiikkejä, joista se kaappi ei tykännyt. Jos siinä on vielä takuu, niin voisihan sen viedä liikkeeseen, eikä puhu invertterikokeilust a mitään :)
Niin no, jos siinä kaapin sytkäpistokkeessa on sulake, niin katsoo sen ensin.
--- Lainaus päättyy ---
Virta kulkee jääkaapille, koska siihen integroitu USB rasia saa virtaa....
Tarkistin sulakkeet, eikä herännyt myöskään verkkojohdolla, jossa on muuntaja. On siinä kyllä takuu, joten katsotaan, mitä huolto meinaa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta