Onko olemassa syitä/perusteluja millä yksityistiellä voi rajoittaa jokamiehenoikeuksia?
Oli ilmestynyt yhdelle yksityistielle "ajoneuvolla ajo kielletty" -merkki (ja lisäilpi joka sallii tonteille ajon), itse olen siinä ajatuksessa että olisi itse pystytetty laiton liikennemerkki?
"Moottoriajoneuvolla ajo kielletty" -merkkiin kai saa aika helpostikin luvat, mutta tuolla nykyisellä rajoittetaan nyt pyöräilyäkin johon lain mukaan tarvitaan "erityinen syy", mutta mikä se voisi olla? en millään osaa kuvitella että siihen olisi lainmukainen syy ja lupa saatu.
Tie on kuitenkin ihan kunnon tie, menee paikasta A paikkaan B.
noo, taluttaa saa tietysti, tuntuu vaan hyvin typerälle.
Moottoriajoneuvolla ajo ei ole "jokamiehenoikeutta" - vaikka sitä olisi menemässä harjoittamaan tien päähän, esim. sienimettään.
Kulkua saa myös moottorittomilta kieltää/rajoittaa ilman mitään hyväksyntää, siis omin perustein jos siitä on haittaa (eriasia mikä on huomattava), jos siihen ei laeista löydy kieltoa. "Jokamiehenoikeushan" ei ole mikään laki, vaan tulkinta mitä ei ole niissä kielletty.
Tienkäytön oikeus on vain yksityistietoimituk
sessa muodostuneilla osakkailla tai käyttöoikeuden saaneet (tiekunnan myöntämät, yleensä määräaikaiset). Edes oikeudettomalla maapohjan omistajalle ei ole käyttöoikeutta, jos sellaista ei ole toimituksessa myönnetty. Hallintaoikeus tienkäyttöön ja rajoittamiseen on tiekunnalla (tai jos sitä ei ole, niin osakkailla yhdessä) ja he voivat sitä omilla päätöksillään rajoittaa (tai vaikka kaivaa tien poikki) - periaatteessa vaikka omatekemillä kilvillä, portilla tai jopa ketjulla kunha kielto on ymmärrettävä ja ei aiheuta vaaraa. Lähtökohtaisesti tieliikenteelle tarkoitetulle tielle pitää käyttää virallisia liikennemerkkejä.
Eli ensisijaisesti asetettua kieltoa pitää noudattaa kun kyse muu kuin yleiselle liikenteelle tarkoitettu tie. Yksityistie muuttuu enempi "yleiseksi tieksi" kun se saa julkista rahoitusta tai avustus kunnalta tai valtiolta. Tällaisen tien kulkua hallinnanloukkaukse
n nojalla ei yksityistielaissa saa muilta (tiekunnan ulkopuolisilta) rajoittaa, ja liikenteen ohjaamiseen/rajoittamiseen laitettavat merkit pitää tällöin kunnassa vastaavalla hyväksyttää. Avustuksia saamattoman tiekunnan liikennemerkkejä ei tarvitse hyväksyttää, mutta niistä pitää ilmoittaa esim. digiroad.
Sitten on paljon ns. järjestäytymättömiä teitä (yksittäinen kiinteistö, pelto, metsä jne) ja sellaisia rakennettuja teitä, joilla ei ole maanmittaustoimituk
sessa yksityistielain nojalla luotua rasiteoikeutta siihen maapohjaan, jolle ovat rakennettuja vaikka kartalla näkyisivätkin (kiinteistön sisäisiä teitä). Näillä tilanne on aika villi..
Jos haluaa tiedustella ko. yksityistien "syyllistä", yhteystiedot pitää löytyä Maanmittauslaitokse
lta - tästä tuli 2019 yksityistielaissa oma pykälä.