Aihe: Sähköpolkuoyörien kuljetus asuntoautossa

Kumpaa suosittelette kahden sähköpolkupyörän kuljetukseen noin 25 kg per pyörä. Takatallissa vai pyörätelineessä joka kiinnitetty auton takaseinään ?

eikai siinä ole kahta sanaa jos vaan mahdollisuus on: takatalli.

Ehdottomasti takatalliin jos siellä on tilaa.

Pysyy pyörät puhtaana eikä ole niin helppo viedä niistä osia parkissa....esim akut saattaa kiinnostaa jotain...

Itellä on takatallissa 2 sellasta kääntökouraa jotka nappaa rungosta kiinni. Lisäksi saa remmit renkaisiin lattiakoukuista, jos tarvii. Eivät ole kyllä matkan aikana liikkuneet mihkään vaikka remmejä ei olisikaan.

Jos liikkuu linja-autolla, niin silloin siellä takatallissa varmaan on tilaa...
Enkä minä kyllä jätä akkua pyörään, vaan otan sisälle, vaikka siinä lukko onkin.

eikai siinä ole kahta sanaa jos vaan mahdollisuus on: takatalli.

Nimenomaan.
Ja riippuu tallin mallista (ei takaluukkua), niin voi olla fiksua laittaa Thulen liukuva kiskoteline, esim. 2:lle sähkärille. Yhdessä Hymeristä löytyy varmaan mallikuvakin 

Jos kerran takatalli on jossa tilaa. Mitäs retkeilykampe? Mulla ei edes sängyn alle mahdu. Mistä löytyis alumiinilaatikko johon mahtuisi taittopyörä, ja sen saisi kiinni toiseen takaoven niin että toinen ovi vielä saa aukeaa?
Koittanut katella, mutta täytyy tarkemmin mitata kun viikonloppuna saa toisen pyörän mitattavaksi.
Vihjeitä kuunnellaan. Koukkuun tietysti voisi myös kiinnittää mutta mieluummin oveen.

Lähetetty minun AC2003 laitteesta Tapatalkilla

Thulen liukuva kiskoteline, esim. Yhdessä Hymeristä löytyy varmaan mallikuvakin 

Jep. Investointi on suurehko ja 4,9” renkaat istuu huonosti paikoilleen, mutta kiinnitys kuitenkin onnistuu. Siihen menee sähköpyörät ja viereen vielä nippanappa kaksi kevyttä hybridiä.

Katon jos kuva löytyisi. Ei viitti lähteä nyt ottamaan.

Edit. Että semmoinen linja-auton takatalli.

tässä kevyt vaihtoehto....
sopii kiinni pikku pyörät tai isot pyörät
miksei myös sähköiset...sellast a ei ole tullut kokeiltua

tai sitten pyörä moottorilla...

Mistä löytyis alumiinilaatikko johon mahtuisi taittopyörä, ja sen saisi kiinni toiseen takaoven niin että toinen ovi vielä saa aukeaa?

Sellainen pyöräteline, joka tulee kiinni siihen yhteen oveen ja laatikko päälle?

Jep. Investointi on suurehko ja 4,9” renkaat istuu huonosti paikoilleen, mutta kiinnitys kuitenkin onnistuu. Siihen menee sähköpyörät ja viereen vielä nippanappa kaksi kevyttä hybridiä.

Katon jos kuva löytyisi. Ei viitti lähteä nyt ottamaan.

Edit. Että semmoinen linja-auton takatalli.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Alan, pystyykö tuota Thulen telinettä liu'uttamaan sivusuunnassa (auton pituussuunnassa), kun työntää koko pakettia ovesta sisään pyörät päällä? Vai onko telineen liu'uttaminen lattiakiskoilla suunniteltu enemmän sen siirtämiseen pois tieltä, silloin kun se ei ole käytössä?

Olen tuota Thulen telinettä itsekin pohtinut ratkaisuksi sähköpyörien kuljettamiseen. Paketista tulee kahden pyörän kanssa hieman liian leveä liukumaan ovesta sisään. Mietin, että jos pyörät laittaisi telineeseen eri päin ja vähän siirtäisi telinettä, kun ensimmäinen ohjaustanko on sisällä niin homma hoituisi helposti.

Toki ohjaustangot saa helposti käännettyä, mutta vielä helpompaa olisi jos ei tarvitsisi käyttää työkaluja ollenkaan. Näin jossain toisen merkkisen telineen (en nyt muista tähän hätään nimeä), jossa tuo sivuttaissiirto pyörät päällä oli ihan esittelyvideossa, mutta en löytänyt jälleenmyyjää Suomesta, ja toimituskulut Saksasta oli aika isot.

Pyörät kuuluu ulos, jos eivät kestä kyytiä ulkona on pyörät väärän laatuisia. Burtnerissa meillä sähköset täpäri ja fätti. Lyhyille reissuille akulliset taitto pyörät, ne menis takatallin, mut silti niitten paikka ulkona. Laadukas pyörä huppu päälle, ei lepata tai hankaa. Akut toki sisällä. Ei kiinnosta sillon varkaitakaan. Jos c kortillinen asuntoauto niin mikä siinä sitten kun tilaa löytyy.

Alan, pystyykö tuota Thulen telinettä liu'uttamaan sivusuunnassa (auton pituussuunnassa), kun työntää koko pakettia ovesta sisään pyörät päällä? Vai onko telineen liu'uttaminen lattiakiskoilla suunniteltu enemmän sen siirtämiseen pois tieltä, silloin kun se ei ole käytössä?

Olen tuota Thulen telinettä itsekin pohtinut ratkaisuksi sähköpyörien kuljettamiseen. Paketista tulee kahden pyörän kanssa hieman liian leveä liukumaan ovesta sisään. Mietin, että jos pyörät laittaisi telineeseen eri päin ja vähän siirtäisi telinettä, kun ensimmäinen ohjaustanko on sisällä niin homma hoituisi helposti.

Toki ohjaustangot saa helposti käännettyä, mutta vielä helpompaa olisi jos ei tarvitsisi käyttää työkaluja ollenkaan. Näin jossain toisen merkkisen telineen (en nyt muista tähän hätään nimeä), jossa tuo sivuttaissiirto pyörät päällä oli ihan esittelyvideossa, mutta en löytänyt jälleenmyyjää Suomesta, ja toimituskulut Saksasta oli aika isot.

Kyllä. Se siirtyy kiskoilla edestakaisin, kun löysyttää siipimutterin tapaisia. Hiukan puuhaa siinä on. Mun pitääkin siirtää noin 2 cm ennen seuraavaa reissua. Sekin tila on tarpeen, että saa neljä pyörää mukaan.

———————————

Joo. Kulkineita on monenlaisia ja suorituskyky vaihtelee. Oma valinta, millaisen hankkii ja mitä rajoituksia on valmis sietämään. Jollain voi olla 2 kpl viiden tonnin pyöriä. En pitäisi takaseinässä akuttominakaan. Mun sähköpyörät maksoi vuosia sitten 500 ja 2000, jälkimmäinen 1000W.

Takaseinäkiinnityks essä kannattaa pohtia vähän sitä pyörien painoakin. Mitäs tuollaiset täysikokoiset sähköpyörät painaakaan?
Pari sellaista niin ollaan helposti siellä 50-100kg kuorma seinää kuormittamassa...mo nttuun kun ajaa niin se kuormitus on satoja kiloja...

Takaseinäkiinnityksessä kannattaa pohtia vähän sitä pyörien painoakin. Mitäs tuollaiset täysikokoiset sähköpyörät painaakaan?
Pari sellaista niin ollaan helposti siellä 50-100kg kuorma seinää kuormittamassa...mo nttuun kun ajaa niin se kuormitus on satoja kiloja...

Cube mtb ilman akkua 19kg ja emax 21.
Joku normi mummo pyörä 15-17 ja halpa teräsrunkoinen saman verran.
Että eipä noilla isoja kg eroja ole, monella koko perheen pyörät,
mulla vaan 2.
Ja oikeasti montako tapausta jossa pyörien sallitut painot on särkenyt auton rakenteita. 25v mautoilua harrastanut ja eri foorumeilla ulkomaita myöten maleksinut ja kahden liikkeen asentajan tuntien, en ole kuullut kuin täällä foorumilla jonku heittäneen väitteen.
Tämä tästä. Ei muuta.