Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Hupiakun varaustilan tarkkailu?
vaanari61:
https://www.akku-assa.fi/product/3118/victron-smartshunt-500a50mv-akkumonitori-ip65-vedirect?gad_source=1&gad_campaignid=17419157506&gclid=Cj0KCQjwhafEBhCcARIsAEGZEKKfkec6GX5dZcp0YH2a9spFEHlt28O-7yhJh17gv5JwJh5Te6vYqiEaAtfOEALw_wcB
Minulla tuollainen, . . .
smy:
Samoin mulla tuo. Tosi tyytyväinen tuohon shunttiin
Aakku:
Taistelua retkipakun akkujen kanssa...
Nostin LiFePO4 akkujen lämmöt ylös ladatakseni ne. Oli varaus jo 20 % paikkeilla. Victronin 15 A laturi tarjosi vain 1 A 13 V jännitteellä, eikä lähtenyt lataamaan. Erinäisten testien jälkeen totesin, että laturi on sökö. Ctek DC/DC laturi olisi ladannut, mutta moottorin olis pitänyt käydä. Kävin sitten hätäapuna hakemassa Motonetistä 5 A laturin ja sillä lähti akut hiljalleen latautumaan. Käynnistysakkukin oli Ctekin laturin mukaan vioittunut. Sain sen pienemmällä laturilla latautumaan, mutta vaihtoon menee. Akkutakuu on jo ummessa, mutta Victronissa 5 vuoden takuu on vielä voimassa.
Ihmettelin vain, miksi yhtäkkiä LFP akuista romahti virta, kun niissä ei ole moneen viikkoon virta vähentynyt, kuin prosentin verran. Aivan kuin joku komponentti olisi alkanut purkaa akkuja. Liekö pakkanen aiheuttanut jotain, vaikka peruslämpö onkin päällä. Olisiko se Victron laturi alkanut purkaa, tai sitten invertteri?
Kannattaa olla tarkkana akkujen kanssa. Normaalisti katson varauksen LFP akkujen apista, mutta nyt kiinnitti huomion shuntti mittari, josta oli pienessä ajassa alkanut varauspalkit tippua. Nämä LFP akut ovat käsittääkseni vähän oikukkaita saada heräämään, jos ne pääsevät aivan tyhjiksi.
Ilmat kun lämpenee, niin kytken päävirtkatkaisijan maajohtoon. Siten saan invertterin ja kaiken muunkin pois virtapiiristä.
Nakertaja:
Joutuu olemaan tarkkana. Minulla on 2 erimerkkistä erilaista LFP -akkua tehnyt saman tempun , eli itsekseen tyhjentyneet niin kokonaan, että ei pysty lataamaan herättämättä ensin tyhmällä peruslaturilla. Toinen akuista myös väliaikaisesti kieltäytyi Blueetooth- yhteydestä. Mutta yhteyden toimiessa niistä näkee kännykällä todella hyvin, mikä on varaustilanne.
tsahkali:
Hmm...
Piti oikein katsoa mitä akuille kuuluu.
Kohta viikon ollut 38 - 40 pakkasella ja piuha auton kyljessä.
Akut näytti 100% ja 13.8V
Eiköhän tuolla voisi liikkeelle lähteä?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta