Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Käytettyjä matkailuvaunuja muutettiin uusiksi tehtaalla Suomessa

<< < (3/7) > >>

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 13.02.2022     kello on 17:33 ---Juu,  menin nukkumaan, näin tuollaisen unen. Heräsin mutta todelta tuntui vieläkin  :P
Runkoaisojen, hiominen, poraus ja hitsaus ym koneistaminen kiellettyä , leimahenkilöt tarttuu heti kiinni

--- Lainaus päättyy ---

Minäs vuonna nuo määräykset tuli voimaan?

putkimies:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 13.02.2022     kello on 22:27 ---Minäs vuonna nuo määräykset tuli voimaan?

--- Lainaus päättyy ---

 Kyllä kai nuo määräykset on ollut jo 1970 luvulla.

... Mutta eiköhän tehtailla ole ollut oikeudet naputella nuo numerot runkoihin ihan itse, omavalmisteisiinkin lyönyt olen numerot itse. 
   Kuluneen, heikosti näkyvän numeron kanssa on ollut katsastuksessa enemmän vääntöä.
 Vanhaa, heikosti näkyvää numeroa ei saanut "vahvistaa" eikä hioa pois, vaan saman numeron piti naputella uudelleen vanhan numeron viereen. Katsastajan ohjeen mukaan. Numeron uudelleenlyönnistä lisättiin merkintä rekisterikirjaan, tai oliko se ...perävaunukirja.. ..
 

Aakku:
Muistan Wanhan hyvän ajan, kun katsastaja antoi hylsyn, jos runkonumero oli kuran peitossa...

Vanhemmissa autoissa oli vain kilpi niitattuna, jossa runkonumero. Omissakin -50 luvun autoissa on vain kilpi. Näitä runkoon meistettyjä runkonumeroita alettiin vaatia joskus -70 luvulla joihinkin vanhoihinkin autoihin. Niitä oli aika eriskummallisissa paikoissa. Yksi Rättärin numero oli huhujen mukaan meistetty tunkkiinkin.

K.E.V:
Kysäisin tästä aiheesta Grand Old Manilta joka tuntee suomen vaununrakennuksen täydellisesti. Olematta sidoksissa mihinkään tehtaaseen. Totesi että aloittaja on verrattavissa Topeliukseeen ja H.C Anderseniin . Mikäli ei joku tunne em henkilöitä niin selvennän jotta on satua.

Ossi66:
Kyllähän liian kapeita seinäpeltejä on vaihdeltu Solifereissa sopivampiin vielä 2000 luvullakin ja ei olisi mikään ihme, jos joihinkin olisi jouduttu joskus vaihtamaan takuuseen akselistoja, mutta tuskin niistä on tehty salaa uusina myytäviä.

90-91 oli jo perävaunuissa kaikki alustan osat kuumasinkattuja, niin tuo valmistenumeron vaihtaminen ei ole ollut teknisesti mahdollista tehdä niin että sitä ei huomaisi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa