Aihe: Talvirenkaat

Ei se tuo yhden miehen protesti auta, ne vaihtavat joka tapauksessa jotka niin ovat päättäneet.

Toiset joutuu lähtemään tien päälle töiden tai muiden syiden takia aamulla aikaisin ja niin...miksi suotta henkeään tai muiden henkeään saattaisi vaaraan renkaiden takia. Höpöttäjän tavoin taidan sanoa...kukin tavallaan. 

En itsekkään vielä vaihtaisi jos Toyota olisi tuossa pihalla päivät pitkät mutta onneksi on vielä syy vaihtaa.

Muistat varmaan,jotta jokunen vuosi sitten ajettiin samoilla renkailla kesät/talvet Uusi kesärengas parempi,kun huono talvirengas...

Muistat varmaan,jotta jokunen vuosi sitten ajettiin samoilla renkailla kesät/talvet

En ole niin vanha ja et taitane olla sinäkään. 

Suvi kumit vielä alla,mitäs sitä suotta laittamaan alle pyörimään nasta renkaita kesällä, kun muutenki toi meidän tiestö huonossa kunnossa

Kuukausi vielä ja ne rupeaa olemaan jo pakko laittaa alle, oli jäätä tahi ei

En ole niin vanha ja et taitane olla sinäkään. 

Setä jutteli Sillon,kun aloin isoja autoja ajamaan,niin samoilla renkailla mentiin,kesät/talvet

Ai niin nyt puhuitkin raskaasta kalustosta. 

Ai niin nyt puhuitkin raskaasta kalustosta. 

On se toi  Volvokin raskasta kalustoa

On se vaan niin hiljaista kun 120€ kitkarengaspaketill a ajelee 

Vähän niinkuin auton ostossa - antaa toisten ajaa kaupasta ulos ne kalliit kilometrit.. Joku auton ostaja säikähti seuraavana talvena auton mukana tulleita uusia kitkoja. Taisi olla kuulemma ensikokemus  ja äkkiä piikkipyöriä ostamaan. Kitkat otettiin "pitkinhampain" nimelliseen hintaan väliin 
Edelliset Micheli X-Ice ostin vastaavasti..

Ja tietenkin momenttiin.

Aikani lainasin naapurin momenttiavainta ja totesin, että oikein menee, kun vääntää nätisti kiinni ja kiskaisee kerran päälle. Mieluummin vähän yli kuin alle. Täysillä ei tarvi ainakaan minun vääntää, vaikka Hymerin peltivanteet tiukkaan vedänkin.

Hymeriin taityaa oilla suositus 200 Nm, saa siinä aika täysillä väntää

http://www.vannetukku.fi/icelink-engineered-in-finland-p-56719.html
Itelle ostin joidenkin parjaamat kiinalaiset 225/45-17 mutta kuitenkin portaille tuotuna ja laskun kera 430e ja vannetyö venttiileineen 60e. En usko että tuplahintaset kestää tupla aikaa ja kilometrejä. Ei kuulemma hakka tai misukka välttämättä ole parempi voi olla jopa surkeampi laatuinenkin.

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-hakkapeliitta-jai-karjesta-ruotsalaisessa-rengastestissa/VgreezbX?_ga=1.241895371.89054389.1320595213

Alkakoon sota siitä miten ruottalaiset eivät osaa tehdä edes rengastestejä 

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-hakkapeliitta-jai-karjesta-ruotsalaisessa-rengastestissa/VgreezbX?_ga=1.241895371.89054389.1320595213

Alkakoon sota siitä miten ruottalaiset eivät osaa tehdä edes rengastestejä 

Tuo on oikea rengastesti, eikä jonkun maahantuojan taulukko "testistä" mikä on ollut markkinamiehen tietokoneella, ei muualla.
Eihän HKPL ole aina automaattisesti paras, monilta ominaisuuksiltaan kärkipäässä. Ja suomessa tehty mikä auttaa aina suomalaisia tässä taloustilanteessa.
Testistä huolimatta varteenotettava vaihtoehto kun renkaat pitäisi ostaa , entiset on vaan niin hyvät vielä 

http://www.vannetukku.fi/icelink-engineered-in-finland-p-56719.html
Itelle ostin joidenkin parjaamat kiinalaiset 225/45-17 mutta kuitenkin portaille tuotuna ja laskun kera 430e ja vannetyö venttiileineen 60e. En usko että tuplahintaset kestää tupla aikaa ja kilometrejä. Ei kuulemma hakka tai misukka välttämättä ole parempi voi olla jopa surkeampi laatuinenkin.

Varmaan vinkin kuulit maahantuojalta tai myyjältä 

Ja kaikkien kustannusten noustessa niin autoilussa kuin muussakin elämässä on hyvä että voi jollain tavoin "säästää" eli näin:

Ruotsissakin tehdyssä testissä Nokian Hakkapeliitta 8 vakuutti jäällä ja lumella, kuten myös TM:n testissä. Se sai myös vierintävastuksesta täydet pisteet – ensimmäisenä nastarenkaana koko ruotsalaistestin historiassa.

Aika hieno meriitti Nokialaiselta, lienee ne ruotsalaisetkin jo kerenneet historiansa aikana testata muutaman renkaan. 

nimim. nokialaiset hakkapeliitat vuodesta -95 lähtien. 

Itse pääasiassa PK-seudulla pörräävänä ei oikein tuo Hkpl8 kyllä vakuuttanut kun testituloskin sanoi:

Sen sijaan märällä pinnalla Nokian Hakkapeliitta 8 pärjäsi huonosti Teknikens Världin testissä. Vesiliirtotestissä se sai vain kolme pistettä kymmenestä. Myös Tekniikan Maailma kirjoitti Hakkapeliitasta, että "sulalla kelillä näkee, että rengas on kehitetty talvea varten."

Ja mitäpä muuta keliä täällä juuri onkaan tarjolla kuin pääasiassa märkää, hieman liiankin innolla suolattua tienpintaa

"sulalla kelillä näkee, että rengas on kehitetty talvea varten."

Noinhan se menee, ei hyvä talvirengas voi olla hyvä "syyskelissä" mutta täällä savossa talvi on yleensä talvi, 2013-2014 oli poikkeus leutoinen ja vähäluminen.