Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Talvirenkaat
ihaa:
Olen ostanut Nokialaiset Hakkapeliitat vuodesta 1995 lähtien ja nyt sitten lienen ajanutkin renkailla jotka eivät olekkaan olleet niin hyvät kuin mitä testien mukaan olettaisi niiden olevan. Itselleni sillä testivoitolla ei ole merkitystä vaan sillä että renkaat ovat sen kaltaiset mitä niiden oletan olevanikin, eli se että talvirenkaalla pääsee useammankin vuoden ja että nastat pysyvät paikoillaan.
Nyt vaihtoon menossa olevalla Toyotalla on ajettu 123 tkm joista noin puolet Nokian Hakkapeliitta 7:lla, nastoja on muutama tippunut matkan varrelle mutta hyvin ovat nokialaiset kestäneet, toki pito ei ole enää uuden kaltainen mutta kyllä niillä edelleen ajaa kun senkin vaan tiedostaa.
Mutta testeihin mennäkseni, talvirenkaan ominaisuudet talvisella maantiellä, hiljaisuus ja vierinvastus ovat asioita joita silti tulee katsottua testeistä, hankala niitä on vaan juuri omalla autolla selvittää että onko testissä huijattu vai ei kun vertailupohjaa ei juurikaan itse voi tehdä.
jorma:
Testeistä yleensä luen vain miten hiljainen rengas on, muut ominaisuudet ovat verrattain lähellä toisiaan.
Rengasmelu on niitä epämiellyttävimpiä ominaisuuksia renkaissa joka häiritsee auton sisäilmapiiriä.
Tietenkin suurin vaikutus on auton ominaisuuksilla sinänsä. Vaimon Nissanilta ei voi vaatia ihan samaa kuin , no en sanokkaan.
No, itselläni on Volvoissa ollut Misukoita ja Nokialaisia ja sanoisin että Nokialaiset ovat olleet hiljaisempia.
Nykyisetkin ovat hiljaiset vaikka kyljessä lukee made in RUSSIA.
K.E.V:
Tätäkö yritetään pitää pimennossa ?
Eli savu estää tulen näkymistä.
S***nan rosvot....
http://www.hs.fi/talous/a1456633533837
--- Lainaus ---
”100-prosenttisesti Suomessa suunniteltujen” kiinalaisten renkaiden maahantuoja ei tiedä niiden kehittäjää
Vannetukun toimitusjohtajan Jukka Heiskasen mukaan hänellä ei ole tuotekehittelyn kanssa mitään tekemistä.
Renkaita ja vanteita maahantuovan Vannetukun toimitusjohtaja Jukka Heiskanen ei tiedä, onko Nokian Renkaiden entisten työntekijöiden perustama Black Donuts Engineering kehittänyt Vannetukun maahantuoman Trianglen talvirenkaita.
”Tuohon minä en pysty vastaamaan, koska minulla ei tämän tuotekehittelyn kanssa ole mitään tekemistä.”
Vannetukku mainostaa Trianglen renkaita 100-prosenttisesti Suomessa suunnitelluiksi.
”Valmistaja vastaa tuotekehityksestä eivätkä jälleenmyyjät”, Heiskanen sanoo.
Viime kesänä kymmentä Nokian Renkaiden entistä työntekijää vastaan nostettiin syytteet yrityssalaisuusriko ksista. He irtisanoutuivat Nokian Renkaiden palveluksesta vuosina 2010–2011.
HS:n tietojen mukaan he ovat sittemmin olleet mukana Black Donuts Engineeringissä ja Nokian Renkaiden rengasvilpin paljastaneet sähköpostiviestit ovat heiltä peräisin.
Syyttäjän mukaan epäiltyjen hallusta on takavarikoitu kymmeniätuhansia Nokian Renkaiden tuote- ja tuotannonkehityksee n liittyviä tallenteita.
Syyttäjä epäilee, että yrityssalaisuuksia on käytetty tarjotessa ja myydessä rengastehdashankkei siin liittyvää teknologiaa ja renkaiden tuotekehitystä useille ulkomaisille yhtiöille.
Nokian Renkaiden ja Vannetukun välillä on puolestaan on ollut erimielisyyksiä. Vannetukku tuo Suomeen ulkomailta Nokian Renkaiden tuotteita
--- Lainaus päättyy ---
Pertti K:
Kuin enteenä, edellisenä iltana ennen uutispommia kävi ensimmäinen kerta kun en "testivoittaja"-kitkoilla päässyt pihamäkeä ylös. En usko että 20 cm:llä tuoretta (no, ainakin viimeisen viikon aikana tullutta) lunta oli oleellista merkitystä. Paskat myivät.
Sikäli vähän petetyksi tulemisen maku hommassa, että yleensä valitsen renkaat niin että katson parhaat vierintävastuksen ja melun osalta, kunhan muutkin ominaisuudet ei surkeita ole. Nuo kaksi mainittuahan pitään nykyään ilmoittaa renkaista ilman testejäkin, minkähänlainen kusetusmahdollisuus niissä on? Ainakin nyt Volkkarissa olevat kesä- ja talvirenkaat molemmat kuluttaa bensaa enemmän kuin edeltäjänsä vaikka valinnassa em. periaatetta noudatin. Ehkä ne vanhat oli vain niin kovettuneet sitten?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: jorma - 28.02.2016 kello on 21:54 --- Testeistä yleensä luen vain miten hiljainen rengas on, muut ominaisuudet ovat verrattain lähellä toisiaan.
--- Lainaus päättyy ---
Tuotahan se Nokian äijäkin sanoi haastattelussa:' Renkaat ovat niin lähellä toisiaan, että pienikin manipulointi voi nostaa sijaa pari pykälää...'
Ja kun pisteasteikkoa sitten venytellään tarpeen mukaan, saadaan renkaiden välille 'selviä' eroja.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta