Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut mike 05 Jan 2022
  • Mitäs vaanarit sanois tuollaisesta matkailukulkineesta tramobilen tekeleestä? Vebasto lämmitys näkyis olevan ja12v jääkaappi. Tuskin siinä pakkasella tarkenee? On siinä vielä 230v keittolev ja defan johdolla 230 v sisääntulo. Kelpaako caravan alueilla? No toisessa päässä suko. Ihan on tehdas tekoinen mut epäilen että sanomista tulisi.
  • #2 kirjoittanut kimi 05 Jan 2022
  • Pienihän tuo on, mutta ei kait koko ole esteenä leirintäalueelle pääsyssä. Eihän tuossa paljoa lämitettävää ole niin luultavasti sen saa lämpimäksi ainakin osittain,  kylmiäkin kohtia varmasti on.
  • #3 kirjoittanut Aakku 05 Jan 2022
  • Mitäs vaanarit sanois tuollaisesta matkailukulkineesta tramobilen tekeleestä? Vebasto lämmitys näkyis olevan ja12v jääkaappi. Tuskin siinä pakkasella tarkenee? On siinä vielä 230v keittolev ja defan johdolla 230 v sisääntulo. Kelpaako caravan alueilla? No toisessa päässä suko. Ihan on tehdas tekoinen mut epäilen että sanomista tulisi.
    Justiinsa tänään taas mietin tuota pistorasiaa...

    Retkipakuun olisi tarkoitus asentaa Defan panssarijohto ja sitä varten pyörittelin kädessäni vanhaa isopäistä Defa Classic pistorasiaa. Sehän on ainakin päällisin puolin sama kuin CEE. Siihen sitten vain Camping alueen virallinen 2,5 mm2 liitäntäjohto. Sitä Defan Classic pistorasiaa ei enää saa uutena.
    Mitä tuohon lämmitykseen tulee, niin kolmen vuodenajan auto varmaan. Veikkaan, että ei juuri nollakelillä riitä enää lämpö.
  • #4 kirjoittanut Yrjö 05 Jan 2022
  • Mitäs vaanarit sanois tuollaisesta matkailukulkineesta tramobilen tekeleestä? Vebasto lämmitys näkyis olevan ja12v jääkaappi. Tuskin siinä pakkasella tarkenee?
      Eikös tuo vebasto pöhise aina kun, verkkolataus pitää akun täynnä? Vielä jää virtaa sisälämppäriinkin, tarvittaessa.
      Olen makuupussissa yöpynyt ooppelissa reilun parinkymmenen pakkasessa, ilman lämmitystä. Aamulla keitin päälle ja lämmintä naamariin.
      Pistotulppa alueilla tietenkin pitää olla oikeanlainen jotta virtaa saa, ei kait sitä kukaan katso, miten se kulkineeseen on liitetty??
  • #5 kirjoittanut mike 05 Jan 2022
  • Niin tuota defan sisäänmenoa vaan ajattelin paljonko tehoa kestää? Joku lohkis ja sisätilalämmitin kait ottaa vajaan 3kv eikä tuossa ole kun akkulaturi. Vebaston lisäks vois vielä laittaa kunnon lämpöpuhaltimen ni vois pakkasellakin tarjeta.
    Kait se siittä.
  • #6 kirjoittanut Hesus 06 Jan 2022
  • Jos -40asteesa pärjää rekka-auton nupissa niin miksei tuollaisessa pikku nissanissa?

    Pitkään ei tietty noilla pakkasilla webastoa voi ilman lisävirtaa pöhistää.
  • #7 kirjoittanut Aakku 06 Jan 2022
  • Niin tuota defan sisäänmenoa vaan ajattelin paljonko tehoa kestää? Joku lohkis ja sisätilalämmitin kait ottaa vajaan 3kv eikä tuossa ole kun akkulaturi. Vebaston lisäks vois vielä laittaa kunnon lämpöpuhaltimen ni vois pakkasellakin tarjeta.
    Kait se siittä.
    Ne Defan pienet pistokkeet kuumenee helposti...

    Saattavat löystyä ja likaantua ajan kuluessa. Mikähän lienee panssarijohdon sisällä olevan johdon vahvuus? Defa myy kyllä vahvempaa 2,5mm2 liitäntöjohtoa, mutta normaali johto on 1,5mm2. Hyväksytty auton sisälämppäri saattaa olla 2000W ja lohkolämmitin jotain 550W. Ei oikein riitä 10A sulake. Kuitenkin. Raskaassa kalustossa lohkolämmitinkin on sitten jo paljon tehokkaampi.
  • #8 kirjoittanut Yrjö 06 Jan 2022
  •    Meillä noi lohkolämmittimet on olleet reilusti alle 1000W.. Senhän voi nypätä irti kun yövytään, jos veba tarvii lisäapua?
       Kyllä se 2000W. tienoilla on mitä noista auton lämmitys johdoista kannattaa käyttää pidempään. 
       Puskassa yöpymiseen riittävästi akkuja, pelkästään veballe.

       
  • #9 kirjoittanut Aakku 06 Jan 2022
  • Itse otsikkoon...

    Tuollainen retkiauto voisi olla hyvä harrastusauto ainakin minulle.
    Nettiauatossa myytävillä NV200 Nissaneilla on ajettu pakuina melkoisia määriä. Henkilömallina kun hankkisi aihion ja siihen Tramobilin sisustan 8000€.
    Pitäisi vain olla irrotettavissa retkivarustus, niin toimisi hyvin pakuna, henkilöautona ja retkiautona yhtä aikaa.
    Esim. tämä https://www.nettiauto.com/nissan/nv200/12550987 (18000€ + 8000€ =26000€)
    Ei vastaa matkailuautoa, mutta ei matkailuautokaan vastaa pakua, tai 7 hengen pientä henkilöautoa.
  • #10 kirjoittanut 88k5 06 Jan 2022
  • Vaikka ei sähkö olisikaan kulkumuoto, niin tuosta voi ottaa esimerkkiä minkälaisen tehdä tai vältellä..

    https://inhabitat.com/nissans-e-nv200-van-is-transformed-into-the-worlds-first-all-electric-mobile-workspace/nissan-e-nv200-workspace-van-studio-hardie-interior-2/
    Omaa ruhoa ajetellen, saakohan siihen 210cm pitkää sänkyä mitenkään päin?
Sivuja:
Toiminto