Kirjoittaja
Aihe: Uusi akku (Luettu 7957 kertaa)
« Vastaus #46 : 23.11.2021 kello on 17:55 »
Starttiakussa on ohuet levyt, että saadaan mahdollisimman paljon pinta-alaa ja käynnistysvirtaa. Syväpurkausakussa on paksummat levyt, jolloin ne kestävät paremmin purkausta. 100Ah tukiasema-akku, jonka suunniteltu elinikä on 12 vuotta painaa 36...42kg valmistajasta riippuen, lyijyn määrä on vähän toinen kuin tavallisessa starttiakussa.
« Vastaus #47 : 23.11.2021 kello on 18:01 »
240 euroa oli 120Ah Ultracell- geeliakku. On selkeästi halvempi kuin vaikka Exide-ryhmään kuuluva Sonnenschein. Kestävyyden näkee sitten, toivottavasti vasta vuosien päästä.
Mulla oli Westfaliassa Saksasta tullessa geeliakku... Ensimmäisenä talvena se meni täysin virrattomaksi. Minulle kerrottiin akkuliikkessä, että geeliakku on muuten hyvä, mutta se ei oikein kestä pakkasta. Siispä ostin tavanomaisen korkillisen vesiakun. Eka Sznajder 185 Ah kesti 8 vuotta. Nyt on toinen samanlainen ollut käytössä 4 vuotta. Saa nähdä miten kauan tämä kestää.
« Vastaus #48 : 23.11.2021 kello on 18:08 »
Mulla oli Westfaliassa Saksasta tullessa geeliakku...
No, ehkä sille vain sattui tulemaan tunnit täyteen. Toisaalta Optima-akkuja myyvät juuri isolla virranluovutuksella pakkasessa, ja sehän on semmoinen rullalle kierretty geeliakku. Sehän kaikissa lyijyakuissa on, että pakkasessa pitäisi jännitettä nostaa. Mutta se kahdeksan vuotta on jo hyvä ikä, eikä nuo ole edes kovin kalliita.
« Vastaus #49 : 23.11.2021 kello on 18:18 »
Mulla oli Westfaliassa Saksasta tullessa geeliakku...
Ensimmäisenä talvena se meni täysin virrattomaksi. Minulle kerrottiin akkuliikkessä, että geeliakku on muuten hyvä, mutta se ei oikein kestä pakkasta. Siispä ostin tavanomaisen korkillisen vesiakun. Eka Sznajder 185 Ah kesti 8 vuotta. Nyt on toinen samanlainen ollut käytössä 4 vuotta. Saa nähdä miten kauan tämä kestää.
Mulla on geeliakku 70 Ah kestänyt 10 tai 11 vuotta, en nyt muista kauan tuo adria on meillä ollut
« Vastaus #50 : 23.11.2021 kello on 18:21 »
No tuo aloituksen akku tuli haettua ja se siitä
Minusta tuo tuntui järkivalinnalta... Sopivin akku käyttötarkoitukseen, kun ottaa huomioon hankintahinnan ja takuun.
« Vastaus #51 : 23.11.2021 kello on 18:56 »
Minusta tuo tuntui järkivalinnalta...
Sopivin akku käyttötarkoitukseen, kun ottaa huomioon hankintahinnan ja takuun.
Kiitos
« Vastaus #52 : 23.11.2021 kello on 20:09 »
Kyllä uskaltaa. Se määrä mitä tuollaisesta akusta ladatessa sitä mahd. vetyä tulee, ei vielä mossahda yhtään mihinkään vaikka yrittäisit Kyllä ne akut voipi mossahtaakin, ihan itsekseen ja pyytämättä. Ottamattaa kantaa onko vedyllä osuutta asiaan, eikä sillä oikeastaan ole siinä vaiheessa merkitystä kun rojut on pitkin seiniä ja lattiaa. https://karavaanari.org/index.php/topic,22399.0.html
« Vastaus #53 : 23.11.2021 kello on 20:41 »
Minusta tuo tuntui järkivalinnalta...
Sopivin akku käyttötarkoitukseen, kun ottaa huomioon hankintahinnan ja takuun.
No nimenomaanhan se hinta on tärkein. Sillä ei mitään merkitystä missä sitä käyttää.... Oikeesti ihmettelen miksi tätä edes muilta kyselee kun oli asian päättänyt etukäteen? Ehkäpä esilletuomista
« Vastaus #54 : 23.11.2021 kello on 20:48 »
Starttiakussa on ohuet levyt, että saadaan mahdollisimman paljon pinta-alaa ja käynnistysvirtaa. Syväpurkausakussa on paksummat levyt, jolloin ne kestävät paremmin purkausta. 100Ah tukiasema-akku, jonka suunniteltu elinikä on 12 vuotta painaa 36...42kg valmistajasta riippuen, lyijyn määrä on vähän toinen kuin tavallisessa starttiakussa.
Kaverin matkailuautoon tuli 2 tällaista kunnon akkua.
« Vastaus #55 : 23.11.2021 kello on 21:05 »
^paljonko Shoto maksaa? miehekäs paino, 56,5kg/kpl.
« Vastaus #56 : 23.11.2021 kello on 21:16 »
kiinalaissi akkui? hmmm...
kyllähän paino merkitsee paljon lyijyä ja samalla laatua...
Hinta sen sijaan ei aina välttämättä korreloi pelkästään laadun kanssa.
« Vastaus #57 : 23.11.2021 kello on 22:22 »
Ensimmäisenä talvena se meni täysin virrattomaksi. Minulle kerrottiin akkuliikkessä, että geeliakku on muuten hyvä, mutta se ei oikein kestä pakkasta.
Älä usko kaikkea. Jos ei kestäis, niin joka autoon uusittais hupiakku ekan talven jälkeen.
« Vastaus #58 : 23.11.2021 kello on 22:31 »
Älä usko kaikkea. Jos ei kestäis, niin joka autoon uusittais hupiakku ekan talven jälkeen.
En minä kaikkea usko, vaan olen kyllä koittanut tietoakin hakea... Kyllä tuolla netin syövereissäkin on vihjaistu kylmän vaikutuksesta geeliakun kestävyyteen ja toimivuuteen. Jokainen kuitenkin tekee omat ratkaisunsa akkujenkin suhteen.
« Vastaus #59 : 23.11.2021 kello on 23:14 »
En minä kaikkea usko, vaan olen kyllä koittanut tietoakin hakea...
Kyllä tuolla netin syövereissäkin on vihjaistu kylmän vaikutuksesta geeliakun kestävyyteen ja toimivuuteen. Jokainen kuitenkin tekee omat ratkaisunsa akkujenkin suhteen.
Ei tarkempaa selitystä? Olen kuullut ja tullut "kantapään" koettua, että se kestää huonommin jäätymistä, eli siis huonolla varauksella jäätyy aiemmin mitä perinteinen vesiakku. Ja yhdellä jäätymisellä (kun kyljet pullottavat) menee jo toipumattomaan tilaan kun rakenne rikkoutuu..
|