Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducaton huohotin jäätyi (Lehtijuttu)

<< < (4/6) > >>

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: svc - 20.11.2021     kello on 08:19 ---Entisaikaan autoissa ei myöskään ollut ilmastoinnin lauhdutinkennoa jäähdyttäjän edessä.
Joissain autoissa jäähdytystuuletin on heti maskin takana. Seuraavana oleva ilmastoinnin lauhdutin on myös talvella kylmä, jolloin lumisella kelillä tuulettimeen kertyvä lumi ei sulakaan heti vaan saattaa kertyä sinne tuulettimen koteloon jäiseksi möykyksi ja jumittaa jäähdytystuulettime n.

--- Lainaus päättyy ---
Tämä tuulettimen sijainti etupuolella on minulla se tärkein syy käyttää maskisuojaa...

Märkä suojalumi paakkuuntuu tuulettimeen ja jäätyy. Toinen syy on suolaveden roiskuminen lauhduttimeen, joka aika nopeasti syövyttää kennon puhki. Juuri vaihdettiin syöpynyt kenno reilun kolmen vuoden ikäisestä pakusta. Edellisellä omistajalla tuskin oli mitään suojaa käytössä.
Olen mittaillut myös moottorin lämpöjä testerillä. Lämpenemisnopeus ei juurikaan muutu normipakkasella suojan vaikutuksesta, vaan termostaatti tekee tehtävänsä. Kun pakkaset kiristyy yli -20 asteen, niin suojan vaikutus alkaa tuntua. Moottorin ympärillä suojan vaikutus on varmaan huomattavasti suurempi.

megaman:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 19.11.2021     kello on 21:24 ---tarviiko jotkut autot oikeasti tuollaasia...?  :o :o :o
Sen ymmärtää että 70-80 luvulla mut vieläkin?

--- Lainaus päättyy ---

Moponvirittäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 19.11.2021     kello on 21:24 ---tarviiko jotkut autot oikeasti tuollaasia...?  :o :o :o
Sen ymmärtää että 70-80 luvulla mut vieläkin?

--- Lainaus päättyy ---
Eikai ne TARVII.
Eihän sukkia ja kalsareitakaan TARVII vaihtaa päivittäin mutta se nyt vaan on mukavuuden kannalta kannattavaa ja jopa suositeltavaa :-*

mjh48:
En tiedä muita autoista, mitta meidän edellisen -89 TD Ducaton flekti pyöri vain pari kertaa alpeilla.
Tämän nykyisen flekti ei ole vielä käynnistynyt kertaakaan.
Eli nuo Ducatot on suunniteltu lämpimimpiin maihin, joten se nokkapeitgo nopeuttaa koneen lämpiämistä.

JariL:
Ja se on koneelle paljon terveellisempää että se toimii optimilämmöillä.Min ä en aluksi uskonut millään että pistä maskisuojaa eteen niin ducato lämpenee,mä vaihdoin termarin,lämpötilaanturin,huuhtelin jäähdytysjärjestelm än ym,mutta ei auttanut.Sitten juttelin yhden kaverin kanssa joka ajanut vuosikausia ducaton pakulla kaikki ajonsa,niin se sanoi että hänellä kesät talvet syyläri 2/3osan peitettynä 8mm telttapatjalla,ja niin laitoin itsekkin.Nyt syksylläkin kone läpesi ja ilman takkia ja kenkiäkin pystyi jopa ajamaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa