Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut jukkaT 09 Jul 2021
  • Onkos täällä ketään kuka moisen kortin on suorittanut? lähinnä kiinnostaisi miten ja minkälaisella kalustolla tämä ajetaan. Työnantaja on valmis tämän kustantamaan.
  • #2 kirjoittanut kimi 09 Jul 2021
  • Minulle uusi luokka, miksi ei BE samantien?
    Vaatimuksena varmasti yhdistelmä joka täyttää kortin vaatimukset ylittämättä niitä. Peräkärryn kokonaismassa yli 750kg ja yhdistelmän kokonaismassa alle 4250.
    Tuolla kortilla en saisi autotarileria vetää kuormattuna asuntoautolla, BE kortilla saan, siinä kokonaismassa 7000kg
  • #3 kirjoittanut seppoko 09 Jul 2021
  • Tuolta https://karavaanari.org/index.php?topic=20302.0 löytyy laaja keskustelu aiheesta. Ehkä ne vaatimuksetkin.
  • #4 kirjoittanut 4ntti 09 Jul 2021
  • Minulle uusi luokka, miksi ei BE samantien?
    Vaatimuksena varmasti yhdistelmä joka täyttää kortin vaatimukset ylittämättä niitä. Peräkärryn kokonaismassa yli 750kg ja yhdistelmän kokonaismassa alle 4250.
    Tuolla kortilla en saisi autotarileria vetääkuormattunaasuntoautolla, BE kortilla saan, siinä kokonaismassa 7000kg
    Kuormaaminen ei vaikuta ajokorttivaatimukse en. Kortin riittävyys katsotaan kokonaismassoista.
  • #5 kirjoittanut Ossi66 09 Jul 2021
  • Onkos täällä ketään kuka moisen kortin on suorittanut? lähinnä kiinnostaisi miten ja minkälaisella kalustolla tämä ajetaan. Työnantaja on valmis tämän kustantamaan.

    Periaatehan on se että kalusto pitää olla inssissä sellainen joka vaatii kyseisen kortin.
    Eli B-luokan veturi, jarrullinen kärry ja yhdistelmän kokonaispainot yhteensä 3501-4250kg
  • #6 kirjoittanut kimi 09 Jul 2021
  • Kuormaaminen ei vaikuta ajokorttivaatimukse en. Kortin riittävyys katsotaan kokonaismassoista.

    Insissä. Maantiellä mennään todellisten painojen mukaan
  • #7 kirjoittanut Ossi66 09 Jul 2021
  • Insissä. Maantiellä mennään todellisten painojen mukaan

    Kortin riittävyys katsotaan nimenomaan aina kokonaispainoista.
    Todelliset painot vaikuttaa vain veturin kykenevyyteen kyseisen kärryn edessä.
  • #8 kirjoittanut Aakku 09 Jul 2021
  • Onkos täällä ketään kuka moisen kortin on suorittanut? lähinnä kiinnostaisi miten ja minkälaisella kalustolla tämä ajetaan. Työnantaja on valmis tämän kustantamaan.
    Tässä hieman kalustosta...

    En osaa sanoa, onko automaatti veturina vielä vaikuttamassa korttimerkintöihin.
    https://ajokortti-info.fi/fi/ajokortin-hankkiminen/kuljettajantutkinto/tutkintoajoneuvon-vaatimukset
  • #9 kirjoittanut Itärajan kulkija 10 Jul 2021
  • Ei vaikuta automaatti enää korttimerkintöihin, jos on aiemman kortin ajanut manuaalilla.
  • #10 kirjoittanut Ossi66 10 Jul 2021
  • Ei vaikuta automaatti enää korttimerkintöihin, jos on aiemman kortin ajanut manuaalilla.

    Mistä tämä tieto löytyy?
  • #11 kirjoittanut Aakku 10 Jul 2021
  • Ei vaikuta automaatti enää korttimerkintöihin, jos on aiemman kortin ajanut manuaalilla.
    Ahaa, on siis muuttunut..

    Sen tiesin, että manuaalilla B-ajoluvan ajanut, voi suorittaa C, ja D ajoluvat automaatilla, mutta ainoana ryhmänä BE-ajoluvan korotus on edellyttänyt manuaalivaihteistoi sta veturia.
  • #12 kirjoittanut svc 10 Jul 2021
  • Mistä tämä tieto löytyy?
    EU-Ajokorttidirektiivi 2006/126/EY, liite II, kohta 5.1.3:

    "BE-, C-, CE-, C1-, C1E-, D-, DE-, D1- ja D1E-luokan ajoneuvoja kos­kevat erityissäännökset:
    Jäsenvaltiot  voivat  päättää,  että  5.1.2  kohdassa  tarkoitettuja merkintöjä ajo-oikeuden  rajoittamisesta automaattivaihteisi in  ajoneuvoihin  ei  tehdä BE-, C-, CE-, C1-, C1E-, D-, DE-, D1- ja D1E-luokan ajokorttiin, jos hakijalla on ennestään ajokortti, joka oikeuttaa käsivälitteisellä vaihteis­tolla varustetun ajoneuvon kuljettamiseen vähintään yhdessä seuraavista ajoneuvoluokista: B, BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 tai D1E; lisäksi hakijan on pitänyt suorittaa ajotaitoa ja ajotapaa koskevan testin aikana 8.4 kohdassa kuvatut toimet."
  • #13 kirjoittanut Ossi66 10 Jul 2021
  • EU-Ajokorttidirektiivi 2006/126/EY, liite II, kohta 5.1.3:

    "BE-, C-, CE-, C1-, C1E-, D-, DE-, D1- ja D1E-luokan ajoneuvoja kos­kevat erityissäännökset:
    Jäsenvaltiot  voivat  päättää,  että  5.1.2  kohdassa  tarkoitettuja merkintöjä ajo-oikeuden  rajoittamisesta automaattivaihteisi in  ajoneuvoihin  ei  tehdä BE-, C-, CE-, C1-, C1E-, D-, DE-, D1- ja D1E-luokan ajokorttiin, jos hakijalla on ennestään ajokortti, joka oikeuttaa käsivälitteisellä vaihteis­tolla varustetun ajoneuvon kuljettamiseen vähintään yhdessä seuraavista ajoneuvoluokista: B, BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 tai D1E; lisäksi hakijan on pitänyt suorittaa ajotaitoa ja ajotapaa koskevan testin aikana 8.4 kohdassa kuvatut toimet."

    Kiitos.
    Direktiivi ei ole kansallinen laki tai asetus, mutta eiköhän meillä nuot lueta kuin piru Raamattua 😁

    Pitää vävylle vinkata että alkaa harjoitteleen BE kokeeseen 😉 manuaalin olis joutunut hakemaan jostain lainaan.
  • #14 kirjoittanut Aakku 10 Jul 2021
  • Kiitos.
    Direktiivi ei ole kansallinen laki tai asetus, mutta eiköhän meillä nuot lueta kuin piru Raamattua 😁

    Pitää vävylle vinkata että alkaa harjoitteleen BE kokeeseen 😉 manuaalin olis joutunut hakemaan jostain lainaan.
    Ajokorttidirektiivi on vuodelta 2006...

    Suomessa on taivuttu BE vaihteiston osalta tuohon näemmä vasta 2020 syksyllä. Se on tuo suomalaisen virkamiehen luetun ymmärtäminen joskus vaikeaa.
  • #15 kirjoittanut svc 10 Jul 2021
  • Lainaus käyttäjältä: *****
    Ajokorttidirektiivi on vuodelta 2006...
    Suomessa on taivuttu BE vaihteiston osalta tuohon näemmä vasta 2020 syksyllä. Se on tuo suomalaisen virkamiehen luetun ymmärtäminen joskus vaikeaa.

    Tuossahan tuo sanotaan: "Jäsenvaltiot voivat päättää, että ..."

    Direktiivien osalta pitää muistaa, että vasta eduskunta tekee niistä lakeja. Virkamies voi toimia vain voimassaolevan lain mukaan vaikka se välillä vaikealta tuntuukin.
Sivuja:
Toiminto