Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Olisko hiilet jumissa
jamseil:
Jos tekee tuon tyhjäkäynnillä startin jälkeen, niin en olisi huolissani. Eikös monessa dieseleissä ole noin 50A jälkihehkukin kaiken muun kulutuksen lisäksi. Tyhjäkäynnillä taitaa tulla vain noin puolet max. virrasta.
Mutta jos ei kierroksilla ja lämpöisenä tuosta tokene, niin varmaan jotain vikaa.
Itärajan kulkija:
--- Lainaus käyttäjältä: jamseil - 6.07.2021 kello on 12:32 ---Jos tekee tuon tyhjäkäynnillä startin jälkeen, niin en olisi huolissani. Eikös monessa dieseleissä ole noin 50A jälkihehkukin kaiken muun kulutuksen lisäksi. Tyhjäkäynnillä taitaa tulla vain noin puolet max. virrasta.
Mutta jos ei kierroksilla ja lämpöisenä tuosta tokene, niin varmaan jotain vikaa.
--- Lainaus päättyy ---
Ei ollut heti startin jälkeen, kone oli käynyt ainakin vartin tuossa kohtaa, mutta kierroksia ei kyllä ollut kuin ne tyhjäkäyntikierroks et. Pitänee mittailla ajaessa jännitteitä tupsytpistokkeesta, kun huomenna lähtee reissuun.
Pitänee nosturilla käyttää, kun en äsken auton alla ryömimällä ja konehuoneeseen kurkistelemalla löytnyt tuota moottorin ja rungon välistä maadoitusta. Laturin päässä on sellainen musta muovinen suojaritilä / koppa, onko sen alla vaihdettava säädin + hiilipaketti?
Kosmic:
--- Lainaus käyttäjältä: Itärajan kulkija - 6.07.2021 kello on 14:13 ---Ei ollut heti startin jälkeen, kone oli käynyt ainakin vartin tuossa kohtaa, mutta kierroksia ei kyllä ollut kuin ne tyhjäkäyntikierroks et. Pitänee mittailla ajaessa jännitteitä tupsytpistokkeesta, kun huomenna lähtee reissuun.
Pitänee nosturilla käyttää, kun en äsken auton alla ryömimällä ja konehuoneeseen kurkistelemalla löytnyt tuota moottorin ja rungon välistä maadoitusta. Laturin päässä on sellainen musta muovinen suojaritilä / koppa, onko sen alla vaihdettava säädin + hiilipaketti?
--- Lainaus päättyy ---
Jos se on Valeon laturi niin yleensä säätimen pystyy vaihtamaan. Toiki jos hiilet on kovin kuluneet on myös ankkuri niin kulunut ettei ole mitään järkeä vaihtaa säädinpakettia kun koko laturin saa Ducatoon alk. 130€
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: Itärajan kulkija - 6.07.2021 kello on 09:51 ---Potilas on Ducato 2.8 jtd vm. -05, mittarilukema 117 300 km. Pidemmän seisomisen (yli viikon) jälkeen ei meinaa välillä lähteä lataamaan, vaikka hiukan kaasuttelisikin. Eilen huomasin, että kun ilmastointilaite oli päällä, puhallin täysillä ja flektit huusi täydellä teholla, niin järjestelmän jännite tippui n. 12,6 V:iin. Ei kai flektit ja tuuletin niin paljoa virtaa haukkaa, ettei 120 A:n laturin teho riitä, jos se on kunnossa?
Eli onkohan hiilet jumissa? Saako hiiliä vaihdettua tai mikäli eivät ole loppu niin elvytettyä / herkisteltyä, vai meneekö laturin vaihdoksi?
Molemmat akut oli tänä aamuna täydet, kun yleismittarilla mittasin (12,6 ja 12,7 V). Ilman flektien tuomaa kuormaa jännite on 14,4 - 14,6 V, ja pihtivirtamittarin mukaan tuuppasi aluksi hetken hupiakuillekkin 20 A.
--- Lainaus päättyy ---
En tiedä paljonko ilmastointi ja flektit ottaa virtaa, mutta lämppärin puhallinkin raapii kohtalaisesti
elwari:
Yhdestä laturista mulla on joskus mennyt diodi, silloin laturi on vajaatehoinen ja jännite tippuu isolla kuormalla. Ehkä tuohon uuden laturin hintaan ei niin kovin paljoa kannata puuhastella vanhan kanssa?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta